ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日夜、栃木県内を東武20000系中間車が陸送されています。
これまで、渡瀬に留置されていた20000系21807Fの中間車の床下機器に、「アルピコ」と書かれた姿が目撃されており、関連が気になるところです。

https://twitter.com/yuzu39s/status/1398283590329257990?s=21

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車両陸送ですかね？この道で陸送見るの三回目、重くて陸送も怖いよな。車だったら解るんですが電車は難しい！#陸送 pic.twitter.com/YS6i0Wcpjt

— 涼sun (@ryosunshine) May 28, 2021

東海道線で台車形式を変更してですが、2021年4月から東海道線の東京貨物ターミナル～熱海間で試運転が再開されています。
空車、タンクコンテナ、30ftコンテナと、2週間おきに条件を変えながら走行を続けてきましたが、本日未明、導入目的となる背高海上コンテナを積載した試運転が目撃されています。

2016年の試運転（コキ73-1）は1往復で終了、2020年の試運転は海上コンテナを乗せずに終了していました。背高海上コンテナの輸送は東北本線で行われているものの、同形式が導入されると、幅広い線区で輸送が可能となります。

ついに始まりましたね。
コンテナ車の歴史に新たな1ページが刻まれました。 pic.twitter.com/QQrdN5QE1A

— D急 (@KHK_Dexpress) May 27, 2021

https://twitter.com/tec_300x/sta&hellip

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グループや入出場状況の通り、本日209系2200番台マリJ1編成「B.B.BASE」が大宮総合車両センターに入場しました。
B.B.BASEのが6月第3週まで空白の状況で、同編成の長期離脱が伺える状況でした。
来月26日には運行される予定で、この日までには出場すると思われます。

2021/5/28
回8341M
※大宮総合車両センター入場回送
209系幕張車マリJ1編成「B.B.BASE」

4年前にナハ53編成を転用の上改造された自転車輸送用列車、OM入場に伴い回送されました。
2年前の団臨以来久々の東北貨物線走行となりました。 pic.twitter.com/7xpFywcuP0

— あおとく (@h7lastrun) May 27, 2021

チャリ⑨ OM入場
しばらくお別れ pic.twitter.com/7fo60lQ1xb

— 燦@JRwest (@JRwestSUN) May 28, 2021

本日、E129系ニイA2編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。同形式の入場、渋川以南への入線は初めてです。
なお、これまで指定保全を新潟車両センターで行なってきた同系は、装置保全時期を迎えていました。
https://twitter.com/aoipenguin3/status/1397748460124704770

#E129系 A2編成と #185系 C5編成
E129系が初めて大宮に来るということで見に行ってみた。撮ってる人は結構居たね#大宮総合車両センター pic.twitter.com/5kfXWxtAch

— 白　虎 (@Rail_Channel) May 27, 2021

2023年に開業予定の芳賀・宇都宮LRT(通称ライトレール)で使用される車両「ライトライン」が、新潟トランシスで製造され、本日、宇都宮市内の車両基地に搬入されました。
今後、開業に向けて試運転が行われることになります。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/456998

グループの通り、昨日J-TREC新津事業所内において、茶色とクリーム色をまとった車両が複数目撃されています。確認されている車番はモハE131-601で、小山車両センターの205系600番台を思わせる番台となっており、「宮ヤマ」との表記も目撃されていることから、になっている、同所向けのE131系ではないかと推測されます。
昨年のこの時期に、幕張車両センター向けのE131系がプレスリリースされその後出場していることから、近々何らかの動きがありそうです。（複数目撃確認しましたのでフォーラムに投稿しました。）

地元の車両製作所にて見慣れない帯の新型車を発見！！

茶色とクリーム色の帯

所属は「宮ヤマ」

形式は、E131-601

日光線に導入されるE131系か！！！！

— 田村 亮太 Ryota Tamura (@peanutTamura) May 26, 2021

https://twitter.com/magical_ren&hellip

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が確認されていた10702×10ですが、グループの通り、昨日25日に、従来の外装のまま本線試運転を行いました。
行先方向幕はフルカラーLEDとなり、車内の変更点は見受けられないようです。

なお、8708×10（後期編成）でワイパーの撤去が確認されています（）。

10702×10の試運転。10701と同様に腰部のライトは埋めたものの、YNBにはならず従来通りのカラーリングです。 pic.twitter.com/DtnZoMQ9Fe

— ちくわ@痛風友の会委員長 (@cchikuwa129101) May 25, 2021

10702×10、試運転。

前面のライトケースが埋められ、上部に移動して11000系フェイスに。表示機は前も横もフルカラーLEDになりました。客室内は何も変わっていないようです。 pic.twitter.com/pCuXA3uRYP

— ハマのわんた (@sotetsuwitter) May 25, 2021

E131系の配置が小山車両センターですが、3両停目が複数新設されました。
E491系は従来から運用されており、引上線と留置線、共に確認できることから、E131系が3連となる可能性が高そうです（写真は引上線）。