ｴｽｾﾌﾞﾝ

ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21101Fが東急線元住吉検車区へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

東急長津田検車区にされていた相鉄21000系21101F（21101×8）が、本日未明、元住吉検車区まで自走で回送されました。
東急線での本線上の自走は初めてで、PQ輪軸、死重等の設置が確認できます。

相鉄が東急の線路を走ってるよぉぉ pic.twitter.com/vQYDihyLeJ

— 電気科 (@notonndanohito) October 1, 2021

2021/10/01終電後　東急電鉄へ貸出中の相鉄21000系　21101Fが長津田検車区～元住吉検車区へ回送されました
1号車と8号車の連結側にはPQ輪軸・5号車には水槽が設置されておりました
＠九品仏～自由が丘　＠大岡山～奥沢 pic.twitter.com/nA1dIKq7Z4

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) October 1, 2021
BLT が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

8622Fと8630Fの両先頭車が東急電鉄から売られてるようです。
先頭車丸々1両(orカット車体)はメール発注のみで、購入には東急電鉄側で維持保存できるかどうかの審査があります。
締切は、8622Fが10/30、8630Fが11/30となってます。

https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/211001_8500.pdf
BLT が「東急電鉄」グループに参加しました 4年, 8か月前
BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の定期運用が終わる」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。

本日をもってE4系Maxの定期運行が終了ということで
やまびこ時代から何度もお世話になりました
まともなカットも残せず、最後も見送れずでしたが、今までありがとうございました#Maxありがとう pic.twitter.com/9a9fBxELsk

— 特急白鷺 (@kaihin_290) October 1, 2021

2021.10.1(金)
2348C MAXとき・たにがわ348号東京行

定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストラン pic.twitter.com/qhfXlf4XAj

— kinokasa (@kinokinoko_2115) October 1, 2021
いちさとさんとまつのきさんが友達になりました 4年, 8か月前
いちさとさんと Haikawa さんが友達になりました 4年, 8か月前
南瓜西瓜がフォーラム「仙石線E131系投入計画の記述（労組資料）」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

先立って公開されていたにおいて、
「車両新造を抑制」「転用改造コストの抑制」との記述が掲載されており、ここで示された方針はE233系転用(転用改造コストの発生)の他、E235系新造(稠密線区向け車両新造コストの発生)などと相反することが度々注目されていました。

仙石線の車両代替がE131系新製となることで、少なくとも同線区分の転用改造や、転用車両を捻出する為の新造が不要となる筈で、これらは資料内記述で示された方向性に沿った動きのように思います。
BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

EF81 134[長岡]が秋田総合車両センター本所へ入りました

単8821 EF81 134
自連機が去った翌朝に双頭機がやって来ました。 pic.twitter.com/rNAKNl2Ind

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 29, 2021
いちさとが「E131系」フォーラムで「仙石線E131系投入計画の記述（労組資料）」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

仙台車両センター、仙石線に関する本日付労組資料に「べスプラによる新型車両（131系予定）」との記述が確認されました。現在はE131系の新製投入が検討されていることとなります。

仙石線を巡っては、に「ワンマン機能を備えたE233系の仙石線・房総エリア・高崎エリア・松本・甲府エリアへの転属が予定」との記述があり、ここ1年でベストプラクティス（車両取替中長期計画）が変更された可能性が高いです。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/26865
ととめが更新を投稿 4年, 8か月前

もう秋ですね。冬に向けて、挑戦的な秋になりそうです。
いちさとさんとほーさんが友達になりました 4年, 8か月前
いちさとが「相模鉄道」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

9月28日以降、21103×8の本線試運転が確認されています。

21103が試運転をしていました。
本線初走行でしょうか？#相鉄 pic.twitter.com/WAidQcm5ug

— 青の住人 (@SOTETSU20101) September 28, 2021
- いちさと replied 4年, 8か月前
  
  また、9月27日夜には8701Fの搬出が完了しています。
  
  2021.9/28
  相鉄8701f 廃車陸送
  
  8203号車・8501号車の搬出
  これをもって8701fは全車解体場へと運ばれました。
  
  ブルシが付いていたからか撮影者も全然おらず、
  少しの期間が開くものの次の搬出時にブルシはどうなるのか pic.twitter.com/Le581pA1Jk
  
  — とーりんrailphoto (@railphoto1) September 27, 2021
いちさとが「東京都交通局」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

5500形5527Fですが、本日営業運転が確認されています。

都営5527編成を初めて見た。京成佐倉にて pic.twitter.com/kj62todzgL

— t.t3700 (@TT3700) September 29, 2021
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武オハテ12形が姿を見せる」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

本日、東武鉄道南栗橋車両管区本所において、展望車に改造されたオハテ12-1、12-2(元オロ12-5、12-10)の姿が目撃されています。
同車は10月より営業開始予定で、近々試運転を行うでしょう。

東武の車両基地にオハテ12-1、12-2が居た。車内はどんな感じに変わってるんだろう。 pic.twitter.com/gYEP2BoT0Q

— スズジュン (@suzujun_x42s) September 29, 2021
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

9月27日、E231系3000番台ハエ46編成がワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
これで同所のE231系3000番台の全編成がワンマン化改造編成を終えました。
JR 車両動向 > E231系川越車両センター編成表（最新版）
路線・系統別編成表 > 八高線・川越線編成表
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「幕張車セ209系&E131系所要数まとめ(RP誌記述)」を編集しました。 4年, 8か月前
南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

　発売から1ヶ月以上経過した書籍ですが、RP誌2021年10月号に幕張車両センターの209系・E131系の所要数が明記されており、その内容を基にノートをまとめました。
　この数字となった経緯に言及がなく、商業誌では誤報リスクがある気もしますが、
運用サイトや個人の調査記録を確認する限りは、4連と2連の代走関係を考慮してもこの数が実態に近しいように思いました。
　宜しければ参考にしていただければと思います。
@e231
- 南瓜西瓜 replied 4年, 8か月前
  
  https://4gousya.net/notes/26766
- いちさと replied 4年, 8か月前
  
  お疲れ様です。時間のある時に反映させて頂きたく存じます。
南瓜西瓜が「幕張車セ209系&E131系所要数まとめ(RP誌記述)」グループに投稿しました。 4年, 8か月前
BLT が「E231系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

マト139編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
ぶるーすかいさんの通り、帯は横須賀色のまま出ました。
(写真をこのグループに入れてあります)
BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

EF81 97[長岡]が秋田総合車両センター本所へ入りました。 https://twitter.com/campasista/status/1442630124768137218?s=21
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ｴｽｾﾌﾞﾝ

@sseven_s7

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