-
いちさとが「209系」フォーラムで「209系幕張車の4両編成化・淘汰に関する記述」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
2月20日発売のJ-Train 最新号(イカロス出…[ 続きを読む ]
-
いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「EH500-66が門司機関区へ転属」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
していた仙台総鉄のEH500-66ですが、昨日22日に出場しています。
区名札、保安装置が変更されており、65号機、73号機に続く門司転属となります。2021.2.22
9794レ 東芝府中事業所出場
DE10 1662[新]+EH500-66[門] pic.twitter.com/WdfF2ZYnwN— ふぉとっちょん (@photo_p1) February 22, 2021
9794レ
DE10 1662+EH500-66(ムド)
2021/02/2211月の73号機に続いて「門」の区名札で出てきました。 pic.twitter.com/hsRWcdVIuj
— ダブリュゥ (@QgaG7KFgpSA17Of) February 22, 2021
-
651系・253系・東武100系(JR対応車) の運用数をまとめたノートを作成しました。
注意事項等は205系運用数のノートと同様です。
https://4gousya.net/notes/22055 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「651系・253系・東武100系(JR対応車) 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 11か月前 -
南瓜西瓜 が「
651系・253系・東武100系(JR対応車) 路線系統別編成数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 11か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「205系各線 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 11か月前 -
サハE230-44(除籍済)の解体が行われていたようです。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12657664469.html?frm=theme -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK401編成機器更新他」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
秋田総合車両センターに入場しているE531系カツK401編成ですが、本日構内試運転が確認され、床下機器(SIV)の外観から機器更新が施工されたと思われます。
基本編成の更新は3編成目で、秋田での施工は初となります。また、にもがあり、実車の状況が気になるところです。
E531 構内試運転終了 構内へ pic.twitter.com/GPyMcQ9gHI
— ひたり (@hitariba) February 22, 2021
-
南瓜西瓜が「E257系」フォーラムで「E257系近況(オオNC-34編成確認・オオNA-09編成出場)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日秋田総合車両センターで2500番台一部車両が確認され、編成番号から新オオNC-34編成となるようです。
から元マリNB-14編成と思われます。また、長野総合車両センターに入場していた2000番台オオNA-09編成は塗装追加工事を終え、本日出場が確認されています。
踊り子用2000番台への改造は正式に終了し数が揃うことになります。E257 スイッチャー pic.twitter.com/2qcGNDwDQx
— ひたり (@hitariba) February 22, 2021
E257系2000番台オオNA-09編成のNN出場回送が本日長野→東大宮(操)間でありました。
第一陣として一昨年に出場しましたが改造未了の状態だったため改めてNNに再入場。
特徴的な白黒から正式にペニンシュラブルーが加わった姿で無事に出場・・今回で東海道線転用の2000番台13本が完全に揃いました。 pic.twitter.com/iDkPnok00o
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 22, 2021
-
いちさと さんがノート「鉄道車両の価格の話が噛み合わない理由」を作成しました 4年, 11か月前
-
南瓜西瓜が「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「E493系は3月末に尾久到着他」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
尾久車両センターに関する労組資料に「E493系先行車は3月末に到着」「(試験)期間や量産車の投入時期については未定」との記述がありました。
には長く滞在するかもしれません。
また、「尾久車両センターと田端運転所と一緒にプロジェクトチームを発足する予定」との記述もあり、E493系及びGV-E197系関連で何かしら計画があることが窺えます。 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「E653系U101編成臨時快速に充当+他」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
19日にされたE653系ニイU101編成ですが、20日日中に仙台車両センターまで回送、本日から仙台~那須塩原間2往復の臨時快速へ充当されています。
グリーン車は締切扱いのようです。触れられていませんでしたが、は、プレスリリースが更新され、本日までの運行となります。
701系盛岡車4連、キハ110系盛岡車3連、E721系仙台車4連が充当され、701系盛岡車の仙台営業入線は記憶にありません(・参考)。臨時快速用のE653系いなほ、仙台駅にて。 pic.twitter.com/azmM2Xc1i9
— でんきち (@dencs) February 20, 2021
https://twitter.com/Nyantamu_HS310/status/1363308886531342337
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/aterui701/st&hellip -
ととめ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前大宮駅12番線ですが、線路が完全に撤去されました。
大宮駅12番線。
「大成延伸」と書かれたレールも含めホームに繋がっていたレールは完全に撤去されました。 pic.twitter.com/eLjfQl7VZ8— そーなん伸縮ライン@あ、花粉症ですね (@SonanLine) February 20, 2021
-
大宮駅12番線 枕木も完全に撤去されましたよ #大宮駅 #今日のOM pic.twitter.com/u9cRqenWnk
— 東京太郎 ガンばっぺ (@tokyotaroganbap) February 20, 2021
-
なお、構内において新しいレールを積んだと見られるチキ車も確認されています。
https://twitter.com/squaredrums0406/status/1362391367209521152?s=21
-
-
いちさとがフォーラム「メトロ17000系本日デビュー」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
本日、17101Fが77Sで営業入りしました。
(一部のでは、2編成目の営業が3月という情報が流れています。)2021/2/21
77S 17101F
東京メトロ有楽町線・副都心線の新車17000系が本日デビュー。
ナンバリングが入った行先表示、有楽町・副都心線を意識したと思われる黄色い座席や茶色いつり革が印象的でした。 pic.twitter.com/LK0b2jNBDb— 城西のうま (@KB_master_1117) February 20, 2021
-
ととめ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前東大宮操車場の、訓練用機械となっていたクモヤ143-21が解体されました。
東大宮操のクモヤ143
あっという間に解体 pic.twitter.com/dX7Lqg0ksq— Un-Taro (@charuojisan) February 20, 2021
クモヤ143 21 終焉… pic.twitter.com/E9ihIcFtTb
— 着発2 構内21 (@haikaisenpai) February 20, 2021
-
ミツB11編成の検査表記は「2021-3」のようです。
https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12657537408.html?frm=theme -
南瓜西瓜 が「
205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前元ケヨ24編成3両の留置位置が変わっているようです。
https://4gousya.net/jr/4492.php#chapter-10本当に大宮工場の205系出とるやん… pic.twitter.com/6pg7Nqohkk
— ゆたんぽ (@RebeScorpion13) February 20, 2021
-
2両でした。
大宮工の田窓205系が外に出てると聞いて。 pic.twitter.com/X4Ull1oOD3
— yassy745 (@yassy745) February 20, 2021
-
-
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「横浜線・甲信・高崎エリア等のワンマン化について報道」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
昨年7月、労組資料から明らかになっていた、横浜線のワンマン化と、甲信、高崎エリアのワンマン化について、朝日新聞によって初めて報道されました。(形式記載なし・一部有料記事)
無料部分の内容は、先述の昨年7月に明らかになっていた内容と大差ないものとなっています。
なお、京浜東北線のワンマン化についてはです。 - さらに読み込む
