ｴｽｾﾌﾞﾝ

グループの通り連結が確認された215系 コツNL-3編成ですが、5/17、国府津車両センターを出発し日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 140[長岡]です。

E493+EF6437 215系廃車回送 pic.twitter.com/SnHFt6AdIO

— 大垣夜行 (@ougakiyakou) May 17, 2021

グループの通り連結が確認されたE493系オク01編成とEF64 37[高]ですが、5/17、山梨方面への走行が目撃されてます。
山岳地帯での性能確認と思われます。
E493系の中央線入線は初めてです。

試9451M 東オク E493系 オク01+[高] EF64-37

果たしてE493系は山男としての顔を魅せることは出来るのでしょうか？お達者で。 pic.twitter.com/T7VbmD89Sq

— Silver Bullet'21 (@Gold_White_Blue) May 17, 2021

5月9日に高崎車両センター高崎支所を出発したGV-E197系タカTS01編成ですが、グループの通り、14日から15日にかけて返却されました。
11日、12日、13日は翌日未明にかけて、長野→酒折、翌日日中に酒折→長野と走行したようです（日程後半は目撃が少なく推測）。

2021/5/15
回9948D、回9937D
GV-E197系高崎車タカTS01編成6連(※砕石積載)

砕石ホキ置き換え用の事業用気動車、中央本線での勾配区間走行性能試験を終え本日高崎へと返却されました pic.twitter.com/bwD5z42nEh

— あおとく (@h7lastrun) May 14, 2021

#かわたみの撮影記 2021/5/15 高崎線 高崎～倉賀野
GV-E197系TS01編成
車庫に入っていくのをなんとか撮れました pic.twitter.com/DJ7mR58QkH

— か　わ　た　み (@marimitunano) May 15, 2021

グループの通り、昨日、南栗橋車両管区の「SL大樹」用の客車、スハフ14-5の塗色変更が確認されています。
同区では他の客車の改造工事も進んでおり、関連が気になるところです。

東武14系 スハフ14-5 が茶色に pic.twitter.com/QDwSvwhb7T

— UK (@323ugatetu3) May 14, 2021

本日相鉄12000系12102Fの埼京線内試運転が行われています。
定期運用では入線しない池袋駅・板橋電留線以北の区間への入線が確認されています。

久しぶりに相鉄12000系が板橋以北に顔を出すようなのでちょっと見てきました。
カメラを忘れたので携帯のカメラから。 pic.twitter.com/tAF5a4tP2I

— 北関東通達の人 (@tobu1819) May 14, 2021

2021/5/14
9377M
相鉄12000系 12102F
ATACS試運転
@ 中浦和駅 pic.twitter.com/48M2uFRX0J

— 稲マリ (@RHnL7FEfqLcsnEg) May 14, 2021

https://twitter.com/JNE_photo/status/1393079575484067841?s=20

昨日、京急の設備投資計画が発表されています。新造車両は1000形12両（4両×3編成）とされ「ロングシートとクロスシートの切替が可能」との記述があるため、1890番台と思われます。
また、まで「車両の更新」とされていた項目が、今年度は「車体の更新 1000形 8両（8両1編成）」となっており、文字通り捉えれば機器更新を見送る可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210512HP_21022SO.html

1890番台は2021年度末までに5編成投入と推測され、2022年度以降も1500形置き換えでですが、モーニング・ウイングの増結だけみれば純増で、1500形アルミ車の今後は見えにくいですね…。

5/13、新潟車両センター所属115系ニイN37編成が、埼玉県方面へ自力で回送されているのが目撃されています。
同センターの115系は大宮で定期検査をしています。

信越本線 押切→北長岡間。115系N37編成 大宮入場。 pic.twitter.com/uGoz3CCKQp

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) May 12, 2021

5.13
回8770M
115系N37編成
OM入場回送 pic.twitter.com/nUHRuGG354

— たらこ (@tarakocodroe) May 12, 2021