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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6500形6512Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 4年前
本日の43T運用から、都営6500形6512Fの営業運転が確認されています。6500形全13編成は編成番号順で営業運転に就くことになりました。
なお、本日からも行われています。 -
南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロ4路線ダイヤ改正（02系80番台運用終了など）」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年前
各系統の変化は以下の通りです。
※いずれの数も所要数（最も多く同時稼働する際の数）であり、運用そのものの数とは異なります。4運用削減され、37運用から33運用に減少しました。
運行を終えた3両編成の運用を6両編成が置き換えているものの、全体としては1運用削減され、50運用から49運用に減少しました。
メトロ車の所定運用（S運用）が1運用削減され、61運用（内S運用45）
から60運用（内S運用44）に減少しました。
なお、JR車運用（K運用）、東葉車運用（T運用）の運用数に変化はありません。メトロ車10両の所定運用（S運用）が2運用削減され、63運用（内S運用34）から61運用（内S運用32）に減少しました。
なお、10両編成のJR車運用（K運用）、小田急車運用…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前お手数ですが、都営5514Fのこちらのリンクを削除していただければ幸いです
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=13208 -
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17191F綾瀬入場の理由と17000系検査方式について」というトピックを立てました。 4年前
8月12日～18日にしていたメトロ17000系17191Fですが、本日、東京メトロ公式Twitterアカウントで入場中の写真、入場理由が公開されました。
「重要部検査(中略)を新型車両17000系で来年初めて実施」するため、「事前に検査方法や手順を検証」したとのことです。
17000系は全般検査と重要部検査が同一編成で混在する全重検ではなく、1000系などと同様、重要部検査と全般検査を繰り返す検査方式を予定しているようです。近年、全重検を取りやめる事業者が増えており、背景として全般検査の周期延伸検討や、重要部検査の簡略化・工期短縮の検討などが挙げられます。
8月12日には、
綾瀬工場に17000系17191Fを入れて、
事前に検査方法や手順を検証しました🙆♂️ pic.twitter.com/pMfBvStUqk— 東京メトロ【公式】 (@tokyometro_info) August 26, 2022
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17191F綾瀬入場の理由と17000系検査方式について」というトピックを立てました。 4年前
8月12日～18日に綾瀬工場へ入場していたメトロ17000系17191Fですが、本日、東京メトロ公式Twitterアカウントで入場中の写真、入場理由が公開されました。
「重要部検査(中略)を新型車両17000系で来年初めて実施」するため、「事前に検査方法や手順を検証」したとのことです。
17000系は全般検査と重要部検査が同一編成で混在する全重検ではなく、1000系などと同様、重要部検査と全般検査を繰り返す検査方式を予定しているようです。近年、全重検を取りやめる事業者が増えており、背景として全般検査の周期延伸検討や、重要部検査の簡略化・工期短縮の検討が挙げられます。
東京メトロ【公式】 (@tokyometro_info) on X8月12日には、綾瀬工場に17000系17191Fを入れて、事前に検査方法や手順を検証しました🙆♂️x.com -
京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-12編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年前
本日、E217系クラY-12編成のドアステッカー撤去が確認されました。同編成は装置保全時期の編成で、入庫時の運用は昨日の0763Sでした。
E217系は廃車時に加え、入場時にドアステッカーが撤去された例もあります。Y-12 ドアステ、車内広告 撤去済
8/25(昨日)の0763Sが最後だったみたいです
千葉寄り11号車だけ幕が抜かれてる状態？
Y-27と並ぶ姿も pic.twitter.com/3BxsAErwYw— 船フナ 217 3765M Y-3 フラットF-31 (@217F03_185A3) August 25, 2022
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-12編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年前
本日、E217系クラY-12編成のドアステッカー撤去が確認されました。同編成は装置保全時期の編成で、入庫時の運用は昨日の0763Sでした。
E217系は廃車時に加え、入場時にドアステッカーが撤去された例もあります。 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前お疲れ様です。
小田急の転属反映に備えデータを書き換えました。一部トラブルがあり、小田急の過去の入出場履歴の編集・削除はしないようお願い致します。その旨、編集フォームへ追記いたしました。また、一部表示が乱れている箇所があります。数日で解消予定ですが、ご迷惑をおかけします。
新たな投稿は可能で、私のほうで復旧時に手作業で書き換えます。 -
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いちさとがフォーラム「ヤマY8編成（湘南色）・ヤマY10編成（日光色）配給」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 4年前
昨晩、ヤマY5編成との複数の目撃がありましたが、今朝方ヤマY8編成の車番が確認されています。
日光線・宇都宮ローカル用の"205系600番台ヤマY8編成＋ヤマY10編成"の配給輸送が昨夜から本日にかけて小金井→長野間でありました。
新型車両のE131系の導入で置き換えられ"廃車"になる模様。
湘南色の他に日光色のメルヘン顔もついにNNに配給される車両が出たようで・・なお牽引はEF64 1031でした。 pic.twitter.com/fL4aScFHSC
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 24, 2022
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前2022.08.24
回9743M：E493系01編成
@高崎線・桶川 DATA：1/1280 F3.2 +1.3EV ISO200この車両、初撮り。急いで病院に戻んないと… pic.twitter.com/psjltn4fnX
— ヤンキー・チャン (@yankey_can) August 24, 2022
ef64 1031 単回 pic.twitter.com/VB6dJxQCJf
— _caffè e llatte フォロバ (@ICuuriku) August 24, 2022
オク01編成が高崎線を
EF64 1031が宇都宮線を
それぞれ下ってます。 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ヤマY8編成（湘南色）・ヤマY10編成（日光色）配給」というトピックを立てました。 4年前
8/24夜、205系600番台 ヤマY8編成とヤマY10編成が小山車両センターから配給輸送されてます。
牽引機は事業用車グループの通り単機回送が目撃されたEF64 1031[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
日光色の長野方面入場は今回のヤマY10編成が初めてとなります。2022/8/24
配9642レ
※長野総合車両センター入場配給
EF64 1031[長岡]+205系小山車8両(ヤマY8編成+ヤマY10編成)今年春をもって運用離脱した宇都宮地区205系、湘南色と日光色のメルヘン顔2編成が本日長野へ配給されました pic.twitter.com/580L8bN2Hm
— あおとく (@h7lastrun) August 24, 2022
2022/8/24
配9642レ〜配9644レ
EF64 1031[長岡]牽引
205系600番台宮ヤマY8編成(湘南色)+Y10編成(日光色) NN廃車配給(廃車回送)
＠大宮・新秋津
宮ヤマの205系の廃回は初見でした。 pic.twitter.com/borVAUg4IU— めとらぴ (@Metrapi3l3) August 24, 2022
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ヤマY8編成（湘南色）・ヤマY10編成（日光色）配給」というトピックを立てました。 4年前
8/24夜、205系600番台 ヤマY5編成とヤマY10編成が小山車両センターから配給輸送されてます。
牽引機は事業用車グループの通り単機回送が目撃されたEF64 1031[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
日光色の長野方面入場は今回のヤマY10編成が初めてとなります。2022.08.24 配9642
小山205系廃車回送
EF64 1031+205系4両+4両(Y5+Y10) pic.twitter.com/qU0cXxpOrI— 燃えよドラゴンズ (@TwilightEXP8001) August 24, 2022
https://twitter.com/Mame0920skamoto/status/1562402622682050562 -
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ご提案ありがとうございます。列車番号ではなく、運用番号でしょうか？
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すみません、同値だと思っていました。
列車番号の方がよりニュアンスとして正しいです。 -
承知しました。採否は相談しますが、移行可能なようメモ欄などに残していただけると。
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@ surumeika @miury
本日、運行番号、列車番号を入力可能なよう改修しました。4桁以上は列車番号と認識します。
お手数をおかけしますが、既存のデータはととめさんで修正可能ですか？ -
迅速なご対応ありがとうございます。はい、こちらで修正しておきます。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前モトS102編成ではなくモトS201編成です
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=13158-
ご指摘ありがとうございます。さきほど修正しました。
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京 成 鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
8月19日に横須賀へ疎開されていたクラY-31編成ですが、本日、所属先へ返却回送されました。
また、これと入れ替わってクラY-32編成が東京総合車両センターへ入場しました。こちらは指定保全時期ですが、ドアステッカー及び車内広告の一部が撤去され、グリーン車の枕カバーも撤去されていることから、この編成が検査通すのかは不透明です。8/22 回9732M E217系横クラY-31編成横須賀疎開返却回送 大船駅到着し鎌倉車両センターへ戻っていきました pic.twitter.com/ZyQmaCa4Hy
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) August 22, 2022
回8848M E217系Y-32編成TK入場回送 戸塚駅通過
ドアステッカー、グリーン車枕カバー撤去済み
これもしかして廃車？ pic.twitter.com/UMZ4g9qC8x— E217系大好きチャンネル (@E217y125) August 22, 2022
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本日、新系列西棟建屋内への移動が確認されています。
2022.8.22
E217系 Y-32編成 TK新系列検修西棟に入場しました。 pic.twitter.com/rjhhhXq3yl— 品オサ@mako (@makorail) August 22, 2022
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 4年, 1か月前
本日昼ごろ、フォーラムの8165F津覇入場に関するトピックで、検査後の動き、津覇入場時の動き、共に事実と異なる記述がありました。
検査後の動きについては、本線試運転を行った後、七光台支所への回送が行われていないにも関わらず、回送されたとの記述がありました。
また、津覇入場時の動きは、南栗橋から直接館林へ向かったところ、七光台から回送されたような記述となっていました。
さらに、投稿自体が8171F入場時のトピックをコピペす[…]
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武8165Fが津覇入場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日東武8000系8165Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。
同編成は8月18日に出場試運転を実施、本日、南栗橋から春日部経由で館林へ回送されました。
は車内に養生を残したまま出場、10000系では検査直後に、津覇車輌で屋根周りの補修工事を行う動きが続いています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1561532066562732034?t=t9DbwdYRj3cMFnMCZTg5xQ&s=19 -
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武8165Fが津覇入場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日東武8000系8165Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。
同編成は8月18日に全般検査を終えて南栗橋を出場し、七光台支所へ回送されていました。
は車内に養生を残したまま出場、10000系では検査直後に、津覇車輌で屋根周りの補修工事を行う動きが続いています。【東武鉄道 8000系 臨時回送】
8165F
①臨回5632レ
②臨回5533レ
※津覇入場
2022/08/22 pic.twitter.com/5i5806lnF0— خريف (@yoshirin1967) August 22, 2022
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