エスセブン

  • 京急京成鐵が「西武鉄道」フォーラムで「西武2503Fと2413Fが横瀬車両基地へ臨時回送」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    本日、西武新2000系2503F(4両)+2000系2413F(2両)が南入曽車両基地から横瀬車両基地へ回送されました。廃車のためと推測されます。
    2503Fが廃車となると、新2000系の廃車は8両編成の2097F、2063F、2059F、4両編成の2519F、2521Fに続き6編成目となります。
    2403Fは2連最後の3色LED編成でした。

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-3編成配給」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    車内広告と前面種別幕の撤去が確認されたE217系クラY-3編成ですが、6/15、長野方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF64 1030です。

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-3編成配給」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    車内広告と前面種別幕の撤去が確認されたE217系クラY-3編成ですが、6/15、長野方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF64 1030です。

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

    本日より、クラY-112編成が逗子へ疎開回送されています。

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「J-TRECの4112F近況(編成構成が変更)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    10両で出場予定、の東急5050系ですが、本日、4012~4612までの車番を確認しました。号車表記は10両編成に合わせて6~10号車へ変更済みでした。
    4111Fでは6・7号車が新製電動車・新製付随車でしたが、4112Fはいずれも使用感のあるパンタ無しの車両で、旧サハ5466、5566と推測されます。

    一部(Twitter)があった通り、既存編成との組成変更は確定となるものの、1~5号車は建屋の中で、様子を伺うことはできませんでした。(ゲート直前まで引き出されましたが、4両半しか見えません。)

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「J-TRECの4112F近況(編成構成が変更)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    10両で出場予定、の東急5050系ですが、本日、4012~4612までの車番を確認しました。号車表記は10両編成に合わせて6~10号車へ変更済みでした。
    4111Fでは6・7号車が新製電動車・新製付随車でしたが、4112Fはいずれも使用感のあるパンタ無しの車両で、旧サハ5466、5566と推測されます。

    一部(Twitter)があった通り、既存編成との組成変更は確定となるものの、1~5号車は建屋の中で、様子を伺うことはできませんでした。(ゲート直前まで引き出されましたが、4両半しか見えません。)

  • いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E531系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前

  • いちさとがフォーラム「カツK414編成秋田出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

    昨日郡山を出場したカツK405編成も、入場に2ヵ月を要したものの、床下機器の差異が見られない状況です。
    これ以前の前期編成では、指定保全を含め下記の状況でした()。

    3月上旬以前=TIMS箱、CI、SIV、戸閉装置が更新確認
    3月下旬1本=SIVのみが更新確認()

    E231系ではがあり、両編成、カツK410編成も確認が必要そうです。

    X
  • BLTが「E531系」フォーラムで「カツK414編成秋田出場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    秋田総合車両センター本所へ入場していたE531系カツK414編成ですが、6/14、出場し関東方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF81 141[長岡]です。
    指定保全のみ行っての出場で???床下機器の機器更新は見送っていると推測されます。

  • BLTが「E531系」フォーラムで「カツK414編成秋田出場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    秋田総合車両センター本所へ入場していたE531系カツK414編成ですが、6/14、出場し関東方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF81 141[長岡]です。
    指定保全のみ行って出場しており、床下機器の機器更新は見送っていると推測されます。

  • 南瓜西瓜 が更新を投稿 4年, 1か月前

    @811
    頻度が多いのでご連絡致しますが、
    現在のフォーラムは、タイトル・本文の合計が100字未満の場合、Twitter転送時に引用ツイートの文章などが反映されてしまう仕様となっている為、
    承認直前に引用ソースを文字リンク埋め込み→Twitter転送確認後に文字リンク埋め込み設定を解除
    という形でモデレーターが手動で対策しています(下のツイートのように「ソース」などの文字が加えられる場合があるのはそのためです)。

    今後タイトル・本文が100字未満になる場合、予め引用ソースを文字リンク埋め込み設定して…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    J-TREC総合車両製作所横浜事業所で製造が行われてたE235系1000番台グリーン車が、6/14未明、出場しました。
    今回は4両で、クラF-19編成、クラF-20編成分と推測されます。
     
     

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 1か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-17編成が、6月13日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成17本目です。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前


    クラY-120編成が東京総合車両センターの工場を出ました。

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-120編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    6/13、E217系クラY-120編成が東京総合車両センター(TK)を出場しました。
    車体保全を受けての出場となりました。

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

    本日、クラY-3編成のドアステッカーが剥がされていますが、まだ方向幕が撤去されていない模様です。
    今後の動向が気になるところですね
    https://twitter.com/train6000/status/1536177014541262848?t=iFiprAp0q-ZJ9kWFM9Hcbg&s=19

  • 京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-17編成配給」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

    6/8にしたE235系1000番台クラF-17編成ですが、本日、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF64 1030[長岡]です。
    前例から鎌倉車両センター本所へ向かってるものと推測されます。

    ;[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「相鉄20107×10が新木場へ(未明に回送)」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

    昨日日中に元住吉検車区で目撃しており、昨日夜~本日未明に回送されたことになります。
    同形式は、へ貸し出されていた際に、新木場まで入線しています。

    20107Fの試運転について欠落があったので補足しますが、同編成はに続き、5月にも東横線で本線試運転を行っていました(8日、22日未明予定、29日未明予備日)。
    その後は元住吉検車区内で乗務員訓練と推測される動きが確認されています。

    https://twitter.com/Ryo86278917…[ 続きを読む ]

  • BLTがフォーラム「コツR4編成+コツR5編成配給」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前


    6/10
    郡山総合車両センターへ入場しました。

  • 5月20日発売の鉄道ファン最新号によると、EF58 61を含む田端運転所の機関車は、4月1日時点で尾久車両センターへ転属していました。
    また、既報の通り、3月改正で、が発足していますが、所属表記はそのままで配置名が変更されています。
    ※尾久転属はで明らかとなり、EF58 61以外はが確認されていました。

    一方で、左沢線の気動車は最新号でも「山形車両センター」所属となっています。
    2019年4月に新幹線統括本部傘下の山形新幹線車両センターに改組され、鉄道ファン誌の配置でも新幹線・電車は山形新幹線車両センターになっていましたが、気動車は3年連続で記述が変更されないままです。
    なお、現車の所属表記は、気動車、在来線電車、共に「仙カタ」のままとなっています。

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4号車の5号車寄り
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