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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-06編成出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.161で試運転が行われた元マリNB-06編成こと新オオNC-31編成ですが、10/1出場し関東方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。EF81 134+E257系NC-31編成
秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/IqVmV0L7VU— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 1, 2020
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BLT が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 7か月前新京成電鉄8000形最後の1本である8512編成ですが、京成千葉線直通対応を取りやめて新京成線内閉じ籠りのみになったようです。
新京成8000形最後の1編成となっていた8512Fが直通非対応となったことが確認できました。来年度の全廃を前に一足早く新京成8000形は京成千葉線への直通運転から撤退することになりました。 #sk_unyo pic.twitter.com/CYcZjztTdJ
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) October 1, 2020
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BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前クラF-03編成の牽引を終えて田端操へ向かう途中に、故障の為東京総合車両センター品川派出(高輪GW)へ急遽入区となったEF64 1031[長岡]ですが、今朝、EF65 1103[田]と連結されてるところが多数目撃されてます。
今後どうなるか気になるところです。— ごーろく (@rokukawaa) September 30, 2020
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いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「03系03-132Fの先頭車が九州に到着」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
されていた03系03-132Fの両先頭車ですが、九州で撮影された写真が本日確認されました。
03-137Fは西鉄筑紫工場へ搬入、その後熊本電鉄に譲渡されており、2018年度に譲渡された03-131Fと併せて6両が九州にいることになります。改造の為に東京から九州へ渡った元日比谷線の03系。
深夜、福岡の街を陸送された。 pic.twitter.com/RPoh9SOgoJ— 電車を撮ろう。 (@tentenw) September 30, 2020
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20103Fですが、本日試運転を行い、運転席上部にモニタが確認されています。
相鉄20000系20103Fの公式試運転がありました。
今回の変更点は乗務員室にワンマン用のモニターが付いた位でしょうかね?#相鉄 pic.twitter.com/LXBvyEw6tc
— 青の住人 (@SOTETSU20101) September 30, 2020
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フォーラムに少し出ていた11003Fですが、昨日回送されているので、一応ご紹介致します。
2020.9.29
11003F・出場回送回送があった為撮影へ
検査箇所は確認出来ませんでした。 pic.twitter.com/XfHJ62Szje— 鶯 (@lr7kIRud9ycHToH) September 29, 2020
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いちさとがフォーラム「東京メトロ18000系の詳細発表・メトロ17101F日中試運転開始」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
目撃情報を総合すると、17000系17101Fの走行区間は市ヶ谷~新木場だったようですね。
2020/9/30 東京メトロ有楽町線・副都心線の新型車両17000系17101Fが初めて日中に市ヶ谷~新木場間を走行しました。
82S 17000系17101F
同車は2021年2月にデビューとの発表もあり、これからの営業運転に向けた火蓋が切られたものかと思われます。 pic.twitter.com/3rZbsepYi6
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) September 30, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-9~ST-13編成が黒磯へ試運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
9月17日、を行った尾久新製配置のキヤE195系ですが、本日、ST-8編成2両を除いた10両が再び試運転を実施しました。17日は小山で折り返しましたが、今回は黒磯まで往復の試運転となりました。
今回の試運転形態から、前回、ST-8編成に不具合が発生した可能性が高いのではと思います。書類上の新製日は推測しにくいですね。2020.09.30
試9520D
キヤE195系10B性能確認試運転
(ST-09+ST10+ST11+ST12+ST13) pic.twitter.com/mBIggRtMJf— どーなつ (@tjpagmdaj) September 30, 2020
9月30日
[????レ]宇都宮線試運転(キヤE195系定尺レール運搬車10B)黒磯駅に思わぬ珍客 pic.twitter.com/Z9mUcRB85T
— ほっしー (@hossy8198) September 30, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「クラH012編成に線路モニタリング装置機器枠」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日、東京総合車両センターへ入場していたE233系クラH012編成が、装置保全を終え出場しました。
今回の入場で、サハE233-6212へ線路モニタリング装置(一括搭載)の機器枠が取り付けられました。2020.9.30 @新川崎~横浜
回8843M TK出場
E233系 クラH012編成 pic.twitter.com/mmmN3kJT8y— て り ち き (@terichikinn) September 30, 2020
回8850MでクラH012編成をよく見たら、サハE233-6212にモニタリングの枠っぽいものが付いている。
1枚目は画像をクリックして左端に見えるかと。TK入場長いと思ったら。 pic.twitter.com/mER13dElJZ— たぐちっ (@taguchixtu) September 30, 2020
2020/9/30
回8843M TK出場
E233系クラH012
@大船
グレーの台車綺麗() pic.twitter.com/CLvSpGJ6RK— 花丸鐵 (@2133F_KK02) September 30, 2020
横浜線ではクラH015編成に線路モニタリング装置が搭載され、過去に組み換え運用が発生していました。 -
南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前189系N102編成ですが、本日編成を二分割の上留置線奥に移動したようです。
クロ253-1等暫く留置されている(されていた)車両が留置されている区画で、当編成も同様になるかもしれません。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-03編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.130でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転が行われたクラF-03編成ですが9/30、新潟車両センターを出て神奈川方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。9728レ
EF64-1031+E235系横クラF03編成
岩本~津久田を通過 pic.twitter.com/8S76EUNIuF— はやお (@hayao4545) September 30, 2020
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いちさとがフォーラム「E131系R03+R04編成が試運転(内房線姉ケ崎以南へ入線)」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
本日も同じ経路で試運転が行われ、上総一ノ宮への入線も確認されています。
昨日時点で外房線上総一ノ宮以南にも入線していたと見て良いのではと思います。も出ていましたが、今回の試運転はそのような形となりました。
E131
4両編成 pic.twitter.com/c5erwOApIR— ぽっぽや (@tsubaki2015_YA) September 29, 2020
[2020-09-29] #E131系、試運転@上総一ノ宮駅 pic.twitter.com/r3zDm63d6d
— 森健いすみ (@moriken_isumi) September 29, 2020
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いちさとがフォーラム「JR東日本、開放式IMの密閉式IMへの置換を研究(労組資料)」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
基礎的な事柄でしたら恐縮ですが、経緯について補足させていただきます。
によると、一部形式で試験的に周期を延伸(テストカーとして営業投入)した際に、主電動機軸受のグリス成分が閾値を越えました。そのため、周期が延伸されたものの、主電動機の気吹き作業を、検査周期とは別に総合車両センターで行うことになっていました。今回の開発では、この解消を狙っているのではと思います。
(他に周期延伸できなかったものとして、空気式戸閉装置、一部形式の台車枠があります()。) -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-06編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
秋田総合車両センター入場中の元マリNB-06編成ですが、9/29、2500番台化改造を終えて構内試運転をしました。新オオNC-31編成です。
出場も近いでしょう。秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE257系NC-31編成
作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/It3VQMAsel— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 29, 2020
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元マト118編成ですが、通電試験が確認されました。
出場が近いかもしれません。ちなみにE231系の武蔵野線転用車は通電試験中 pic.twitter.com/EKF0Pmo64K
— しみゆう (@SPRINTER_8639) September 29, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前廃車後も長野総合車両センター構内で留置されていた189系N102編成ですが、本日工場に取り込まれているのが確認されました。
【速報】
長野総合車両センター廃車置き場に留置されていた189系 N-102編成が工場内に入っているのを確認しました。 pic.twitter.com/Kc4pW3aCwk— しみゆう (@SPRINTER_8639) September 29, 2020
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一時的なものだったようで、夜には元の場所に戻ったようです。
てか189系N102編成戻ってるじゃん pic.twitter.com/GTMSHuqkvC
— すあ (@asama222) September 29, 2020
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本日もE131系の試運転が内房線方面で行われています。フォーラムの通り外房線側でも目撃が上がっていたようで、目撃が増えると良いのですが…。
9月29日 E131系車内表示確認試運転
試9151M E131系R03+R04編成
at新検見川付近 pic.twitter.com/TLKHTcgBgY— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) September 29, 2020
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本日も同じ経路で試運転が行われ、上総一ノ宮への入線も確認されています。
昨日時点で外房線上総一ノ宮以南にも入線していたと見て良いのではと思います。E131
4両編成 pic.twitter.com/c5erwOApIR— ぽっぽや (@tsubaki2015_YA) September 29, 2020
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E233系ですが、マト18編成が小田急線内で28日から、コツE-13編成が東海道線で27日から28日にかけて、それぞれ試運転を行っています。
9/28(月)
新宿口で行われている試運転は、今度はE233系(マト18編成)です! 行先表示は「回送」を掲出しています!
ただ、駅の案内板は、代々木上原駅は「試運転」, 新宿駅は「回送」と混在しているようです!
なお、昨日9/27(日)より4062Fがマト編成の運用に代走として入っています! pic.twitter.com/T4sUFioZBF— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 28, 2020
【E233系3000番代、性能試験】
9月27日から28日、国府津車両センターのE233系3000番代E-13編成が性能試験のため、国府津〜品川を1往復しました。2・3号車には測定装置が設置されました。 pic.twitter.com/NxnA2pUVK1— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) September 28, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 7か月前E233系トタ青463編成、「東京アドベンチャーライン」ラッピングが未反映だったので、反映致しました。デザイン崩れるので週末修正予定です。
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