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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)都営地下鉄」を編集しました。 4年, 7か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京王電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 7か月前 -
トタギガ が「
(編成ノート)東京都地下鉄」グループに投稿しました。 4年, 7か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前総合車両製作所の記念銘板は、他にもオールステンレス車両生産8000両記念があります。
日本における生産は1959年に当時の東急車輛製造が米Budd社と外資法に基づく甲種技術援助契約を締結したことで開始され、2012年以降は車両製造部門の事業譲渡によりJ-TRECが担当しているものです
(台車分科会) pic.twitter.com/aZX4i3Bpb7— 早稲田大学鉄道研究会(WRC) (@wasedarail) September 13, 2021
プレート類のソースです。
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前お疲れ様です。
都営の編成表公開に合わせて、都営の編成ノートを作成しようか考えております。
皆様如何でしょうか。 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 4年, 7か月前 -
トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前@nabetore_233
が投稿されたミツK2の出場ですが、武蔵小金井での車輪転削のものだと思います。
このサイトでは車輪転削は扱っていないので、削除していいと思います。 -
@e231
日々運営お疲れ様です。
偶に編成ノートを編集した際、変更した後に403 not foundが出て暫く(場合によって数日)ノートが行方不明になってしまいます。
併せて、立てられているはずの205系用と東急電鉄用の編成ノートも此方から探すことができず行方不明となっています。
何が起こっているのかご教授頂けるとありがたく存じます。-
正しくは404 not foundでした。
失礼致しました。 -
東急は作られていないと思い私が作成したところ、@e231から重複しているとお聞きし、削除しました。
もしかしたら、重複していなかったのか、両方消されてしまったのかだと思います。 -
編成ノートを編集中、重複編集を避けるため、ノートがロックされますが、回線が変わったりセッションが切れると(推測)、ノートがロックされたまま承認待ちになることがあります。
私のほうへ告知が来て、早急に承認を行うようにしていますが、どうしても反映が遅れてしまうことがあります。
システム改修予定ですが、権限設定の変更はリスクが高いため、なかなか進められていません。 -
@kou2
東急は下記のノートを開設していました。
青カエルなど、入れていたつもりですが、入っていませんでしたね。皆さんで相談して編集頂ければと思います。
https://4gousya.net/notes/18501 -
@e231
委細承知致しました。
対応ありがとうございます。 -
@e231
東急の件承知しました。
編集ができないのですが、何かロックでもかかっていますか? -
@kou2
すみません。もう一度試せますか? -
@e231
対応ありがとうございます。
編集できるようになりました。
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ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前何時も何時も皆様にお手数お掛けしております。
また編成ノートに以下の新たな項目を立ち上げたくあります。
宜しいでしょうか?
京王ニュース800号記念ヘッドマーク:京王8000系8708F
キッズパークたまどうとれいん:京王7000系7801F
総合車両製作所オールステンレス車生産8000両記念プレート装備:E233系クラH023編成
総合車両製作所新津事業場5000両製造記念プレート装備:E235系トウ16編成
中野電車区開設100周年記念ヘッドマーク:E231系ミツA511編成・ミツB11編成
相模線開業100周年記念ヘッドマーク:205系コツR11編成-
追記
忘れておりましたが、この項目も立てたくあります。
ワンマン化改造:E233系松戸車・小田急4000形一部編成 -
小田急と京王に関しては問題と思います。
よろしくお願いします。 -
@kou2
文章から特にご指摘を書いてないので「問題ない」、と打ち間違えなさったと此方で認識しておりますがそれで宜しいでしょうか?
それとも解決する必要のあるトラブルがあってこちらから待った方が宜しいでしょうか? -
@hometowntochigi
申し訳ありません…。
打ち間違えました。
「問題ない」です。 -
@kou2
承知致しました。 -
オールステンレス車8000両と新津事業場5000両・各ヘッドマーク・E233系松戸車へのワンマン化改造施行も異議がありませんでしたので掲載致します。
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中野電車区100周年記念HMは私の方で追加しておきました。
その他よろしくお願いします。 -
これはこれは…
数日忙しくて手を付けられずにごめんなさい。
お手数をお掛け致しました…
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4年, 7か月前 -
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8622Fと8630Fの両先頭車が東急電鉄から売られてるようです。
先頭車丸々1両(orカット車体)はメール発注のみで、購入には東急電鉄側で維持保存できるかどうかの審査があります。
締切は、8622Fが10/30、8630Fが11/30となってます。https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/211001_8500.pdf
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本日10/1より、JR常磐線・広野駅の無人化により、駅側での発車メロディーの扱いが終了しました。これにより、今後はE531系の車外スピーカーより流すこととなるでしょう。
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TK が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 7か月前 -
2121Fが長津田車両工場へ回送されました。2020系初の検査入場と見られます。
早いわ pic.twitter.com/d5AynucKUi
— F. (@Tokyudentetu) October 1, 2021
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9月10日告知通り、本日10月1日よりトタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)が、中央線運用に充当されました
今年は青666編成と編成を組み、更に青463編成にはホーム検知、TASC装置が設置されました。
青編成の中央線運用は11月30日まで行われる模様です。
E233系青463編成が再び中央線での出張運転を開始しました。相方は青666編成です。 pic.twitter.com/x0wIP6r790
— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) September 30, 2021
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