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B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の廃車・解体状況について」というトピックを立てました。 5年前
3月からE4系P81編成とP19編成の廃車・解体作業が行われてきましたが、4月末からはP20,21編成の解体が新潟新幹線車両センターにて行われました。また、先日P22編成の解体が開始されています。
E4系P20編成 新潟新幹線車両センター解体線 1両解体中でE456-122(2号車)が待機 連休前から解体してたからもういないとおもってたらまだ解体しててびっくりした pic.twitter.com/4XymZP6ced
— にいてつ (@niitetu) May 23, 2021
E4系P21編成 新潟新幹線車両センター解体線 先頭車2両は確認できなかった 解体中はおそらく3号車かな 隣は4号車E456-123 pic.twitter.com/EXuTeEpfo8
— にいてつ (@niitetu) June 13, 2021
さよならE4系P22編成(日本海美食旅ラッピング) 新潟新幹線車両センター解体線 P21編成が先週解体を終わりP22編成が解体線へ ラッピングが付いたまま解体へ pic.twitter.com/66dcogqZVH
— にいてつ (@niitetu) June 21, 2021
E4系は残り8両編成7本(P11,12,13,14,17,52,82編成)となりました。 -
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クラY-9+Y-123編成が幕張から返却され、クラY-1+Y-143編成が幕張に疎開されました。
2021/7/2
回9791M
Y-123編成+Y-9編成
幕張疎開返却回9790M
Y-1編成+Y-143編成
幕張疎開 pic.twitter.com/DIvv5trtfg— 単回 (@tanki9991) July 2, 2021
7/2
回9790M
E217系 Y-1+Y-143編成
幕張車両センター疎開回送 pic.twitter.com/AnIxB270dU— コマさん (@komasan_711) July 2, 2021
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明日より、JR高崎駅の新幹線ホームの発車メロディーが変更されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/takasaki/20210702_ta01.pdf
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6月28日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21101×8（21101F）が、2日までに厚木へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 相鉄21000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表相鉄21000系が日立製作所を出場本日、相鉄21000系1本目となる21101F（21101×8）が日立製作所笠戸事業所を出場しています。今年度、21000系は4編成導入予定で、元々、20000系8連は9本が新製予定でした。相模鉄道の新形式21000系が山口県の日立製作所笠4gousya.net -
BLTがフォーラム「コツS-15編成配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年前
EF81 136+E231系S-15編成
秋田総合車両センターに入場しました。それぞれしばらくこちらにいる様ですね。 pic.twitter.com/SkClod1Zb4— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 2, 2021
秋田総合車両センター本所へ入場しました。
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トタギガが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「しなの鉄道115系横須賀色の運用終了が延長」というトピックを立てました。 5年前
SR1系導入に伴う置き換えで7月末の運用終了がされていた しなの鉄道115系S16,S26編成ですが、検査周期等の調整および検討により、運用終了時期が8月後半に延長されました。
同編成が廃車されると、しなの鉄道所属の115系横須賀色の運転が終了となります。【お知らせ】
弊社所属115系電車S16・26編成につきましては当初７月末での運用終了を予定しておりましたが、検査周期等の調整および検討を行い、８月後半までの定期運用が可能となる見込みとなりました。
来月の運用については、月末に車両運用行路表(８月分)で改めてお知らせ致します。#しなの鉄道 pic.twitter.com/JfgwI81Fv0— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) July 1, 2021
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ほしけーが「255系/E257系」フォーラムで「秋田総合車セ構内でOM-51編成が目撃+α」というトピックを立てました。 5年前
7月1日に秋田総合車両センター構内にてE257系OM-51編成が目撃されました。4月に同所へした500番台元マリNB-08編成と思われます。5月にした元マリNB-09編成(現オオOM-52編成)と同じく、5500番台化されたようです。
E257系OM-51編成 2021.7.1 秋田総合車両センター
不意に場内から姿を現した緑帯。表記はOM-51。 pic.twitter.com/0ccBx0dzZO— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) July 1, 2021
また、幕張車両センターに所属し、基本は豊田車両センターに常駐されている500番台NB-10編成が、同日に幕張車両センターから機能保全を受けて出場しました。枕カバーは外されています。
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ほしけーが「255系/E257系」フォーラムで「秋田総合車セ構内でOM-51編成が目撃+α」というトピックを立てました。 5年前
7月1日に秋田総合車両センター構内にてE257系OM-51編成が目撃されました。4月に同所へした500番台元マリNB-08編成と思われます。5月にした元マリNB-09編成(現オオOM-52編成)と同じく、5500番台化されたようです。
E257系OM-51編成 2021.7.1 秋田総合車両センター
不意に場内から姿を現した緑帯。表記はOM-51。 pic.twitter.com/0ccBx0dzZO— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) July 1, 2021
また、幕張車両センターに所属し、基本は豊田車両センターに常駐されている500番台NB-10編成が、同日に幕張車両センターから機能保全を受けて出場しました。枕カバーは外されています。
7/1
回8357M
E257系500番代 NB-10編成
幕張車両センター返却回送枕カバー撤去済みです pic.twitter.com/OLMQ4kDdLR
— コマさん (@komasan_711) July 1, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年前EF81-136が単機で、JRTM青森改造センターへ入場しました。E231系コツS-15編成を配給輸送する可能性があります。
EF81 136 + E231系 S-15編成
10時ごろに青森駅を発車するそうです。 pic.twitter.com/JI2wtNFGOW— み ん ま や (@Minmaya_Miona__) July 1, 2021
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B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E7系F43編成が陸送&E5系が川重で製造」というトピックを立てました。 5年前
本日未明、E7系F43編成が製造元の総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)から搬出されました。今後は新幹線総合車両センターへ向かうものと思われます。
【2021.7.2 JR東E7系(F43編成) J-TREC横浜事業所出場】
2021/07/02、E7系がJ-TREC横浜事業所を出場し船積み先まで陸送されました。
2014年以来約7年ぶりの新幹線製造。
天気の悪い中多くの人が集まりました。 pic.twitter.com/uwQ9rMFGa6— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) July 1, 2021
2021.7.2(金曜日)
E7系 F43編成 陸送 pic.twitter.com/FJNmhTvBVr— ロックサン (@usui63) July 1, 2021
また、川崎重工業兵庫工場にてE5系の製造が確認されており、車番からU46編成と思われます。
以前示された労組資料において、今年度はE5系が1編成増備とされていました。
『「大ネタ」終わって落ち着いたと思ったら、E5系が徐々に揃う？』毎度！おばんです！昨日は非常に疲れてしまったから？今朝の神戸市営地下鉄6146Fの陸送初日は、雨の影響もあって欠席して、（下松甲種もパスしました）川崎重工・兵…ameblo.jp -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-15編成配給」というトピックを立てました。 5年前
No.981で盛岡車両センター青森派出へ入場したE231系近郊タイプのコツS-15編成ですが、7/2、弘前・秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 136[秋]です。E231-1000 S-15編成
EF81-136[秋]青森改造センター出場配給
奥羽本線 新青森
2021.07.02 pic.twitter.com/NxPjeiYAQA— kei_marumolly (@Aoimori701_102) July 2, 2021
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-15編成配給」というトピックを立てました。 5年前
No.981で盛岡車両センター青森派出へ入場したE231系近郊タイプのコツS-15編成ですが、7/2、弘前・秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 136[秋]です。E231-1000 S-15編成
EF81-136[秋]青森改造センター出場配給
奥羽本線 新青森
2021.07.02 pic.twitter.com/NxPjeiYAQA— kei_marumolly (@Aoimori701_102) July 2, 2021
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国府津に疎開されていたクラY-12+Y-125編成が再び平塚に疎開されました。
2021/07/01
回9876M (国府津→平塚)
疎開回送
E217系 Y-12編成+Y-125編成先月26日に国府津へ回送されていたY-12編成とY-125編成が再び平塚へ回送されました。 pic.twitter.com/zgHRl92XhR
— こつやま (@Kotsuyama_u518) July 1, 2021
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クラY-34編成とクラY-124編成が千葉方面へ向かって下ってます。
幕張車両センターへ疎開と推測されます。— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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幕張車両センターへ疎開されてたクラY-13編成とクラY-117編成が鎌倉車両センター本所へ返されました。
— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前
工場内の車両動向、よく流れてくるのが先頭車同士を連結している画像です。偶然にしては多すぎるので、気付かれている方も多いと思いますが、その理由をまとめます。
工場ごとに状況が異なるため、この記事で紹介できていない理由で先頭車を向かい合わせにしている場合もあると思います。
移動時に密連が邪魔
昨今、半永久連結器の車両が多く、工場全体で見れば、半永久連結器が多数派になることがあります。入換の機関車も半永久連結器に対応してい[…]
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年前17106Fが西武池袋線池袋口まで深夜試運転を実施しました。
https://twitter.com/586120_ROKUICHI/status/1410405367637446657
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1410297018690334722 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-06編成 機器更新工事出場(基本編成全91本中47本更新)」というトピックを立てました。 5年前
本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。
https://twitter.com/TYK238238/status/1410476453188173828
E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。 - さらに読み込む
E217系
駅メロディー
Kumoyuni45ですが、一応、写真をアップロードできるようになっています。
https://kumoyuni45.net/wp-admin/post-new.php