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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武8111Fは野田線で定期運用(報道)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日七光台支所への転属が明らかになった東武博物館所有8000系8111Fですが、鉄道コムによる取材により、東武アーバンパークライン(野田線)で営業運転を行うことが明らかとなりました。
同編成の定期運用は2011年6月以来の12年ぶりとなります。
「動態保存車」だったはずの東武「8111F」が転属! 野田線での営業運転はある? - 鉄道コム東武鉄道は11日、8000型8111編成が、南栗橋車両管区七光台支所に転属すると発表しました。野田線の営業列車で走るのか、同社広報担当に話を聞きました。 -
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武8111Fは野田線で定期運用(報道)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日七光台支所への転属が明らかになった東武博物館所有8000系8111Fですが、鉄道コムによる取材により、東武アーバンパークライン(野田線)で営業運転を行うことが明らかとなりました。
同編成の定期運用は2011年6月以来の12年ぶりとなります。東武鉄道が発表した、8000型8111Fの七光台支所への転属。野田線(東武アーバンパークライン)での営業運転はあるのでしょうか?東武に聞きました。https://t.co/l9xCYdCPgu
— 鉄道コム(総合) (@tetsudo_com) October 11, 2023
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ととめが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「セシU4編成が被災(薬品漏れ事故)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
昨日(10/9)、東北新幹線仙台駅に停車する直前の「はやぶさ52号」7号車の車内で薬品漏出事故が発生し、同列車に充当中であったE5系U4編成が被災しました。
報道では硫酸による事故であることが明らかとなっていますが、車両の汚染の程度によっては今後の車両動向に直結する可能性もあり、注視が必要です。仙台駅ホームに上がったら、はやぶさ52号が出発時間過ぎてるのに止まってるのは、これか(゜_゜;)
12時1分発のやまびこも未だホームに停まったままやし、12時23分発の乗車予定のやまびこはこれが出発しないと、ホームに入れないなぁ https://t.co/v7jaL5ajmO pic.twitter.com/glQezGFVss— D (@donrandonran) October 9, 2023
【新幹線 もれたのは試薬の硫酸か】https://t.co/nnhdYPAePa
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) October 9, 2023
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武8111Fが津覇入場予定(撮影会告知・ツートン塗色)」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
東武トップツアーズが主催する旅行商品(販売開始済)によると、東武博物館所有の8000系8111Fが、南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)に入場のうえ、同所で撮影会を行うことが明らかになりました。
プレスリリース上のイメージ画像は、これまでのセイジクリーム単色からツートン塗装に変わっています。
当該編成にはデジタル列車無線への対応がなされており、営業復帰の有無が注目されていました。
国内旅行やツアー・海外旅行・ホテル・宿の予約サイト|東武トップツアーズ国内旅行や国内ツアーの予約、海外旅行なら東武トップツアーズ。ツアー検索や宿泊予約、ホテル検索など、目的に合わせて国内・海外のお得なツアーを多数取り揃えております。宿泊施設や観光情報が検索できる旅行の総合サイトです。 -
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武8111Fが津覇入場予定(撮影会告知・ツートン塗色)」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
東武トップツアーズが主催する旅行商品(販売開始済)によると、東武博物館所有の8000系8111Fが、南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)に入場のうえ、同所で撮影会を行うことが明らかになりました。
プレスリリース上のイメージ画像は、これまでのセイジクリーム単色からツートン塗装に変わっています。
当該編成にはデジタル列車無線への対応がなされており、営業復帰の有無が注目されていました。
国内旅行やツアー・海外旅行・ホテル・宿の予約サイト|東武トップツアーズ国内旅行や国内ツアーの予約、海外旅行なら東武トップツアーズ。ツアー検索や宿泊予約、ホテル検索など、目的に合わせて国内・海外のお得なツアーを多数取り揃えております。宿泊施設や観光情報が検索できる旅行の総合サイトです。 -
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8月29日から30日にかけて、元ニイU-102編成7両が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで回送されました。
同センターへの転属が発表されており、今後、波動輸送に就く予定です。JR 車両動向 > E653系勝田車両センター編成表
元ニイU102編成がAT出場8/29、E653系元ニイU102編成が秋田総合車両センター本所を出場し、新潟・首都圏方面へ自力で回送されています。秋田総合車両センターに転用の為入場していたE653系旧U102編成 作業終了し同センターから出場しました。 pic.twit -
新潟トランシスを出場し陸送されていたGV-E197系クンTS02編成6両が、6月27日に黒山から新津へ甲種輸送されました。
GV-E197系ぐんま車両センター編成表
GV-E197系TS02編成が甲種輸送本日、GV-E197系クンTS02編成の甲種輸送が行われています。GV-E197形は21日に新潟トランシスをし、GV-E196形は23日までに出場開始が目撃されていました(、)。牽引はDD200-1です。 -
6月20日から23日にかけて、都営12-000形12-071Fが木場車両検修場から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 都営12-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営大江戸線 編成表都営12-071Fが陸送搬出済み6月20日から23日未明にかけて、都営大江戸線12-000形12-071Fが陸送搬出されました。同編成は6月12日の21運用が最後の運用目撃となりました。6/21,6/22深夜都営12-000形12-071編成(表示器未更新・前照灯未更新ハ -
@kabocha103suika
瓜瓜さんに同意です。 -
ととめ さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 1か月前
今月5日より行ってきた、機関車在線表示システム構築のためのクラウドファンディングですが、昨日終了となりましたので、結果のご報告と今後の方針についてお知らせいたします。
クラウドファンディングの結果のご報告
支援者数35人、支援総額203,000円という結果をいただくことができました。大変ありがとうございました。
最低限のアウトソーシングは可能な金額となっており、機関車在線表示システムは予定通り実現可能な見通しです。沿線カ[…]
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「直近の津覇動向(未反映事項の整理)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
未反映となっていた直近の津覇車輛工業への入出場状況ですが、以下の通り入出場が確認されています。
・200型207F(・)
・10000型11604F(・)※屋根修繕とみられる
・10030型11655F(・)※同上
・8000型8166F(・)※冷房関連の入場の可能性
・10030型11656F(・)※屋根修繕とみられる※津覇車輛工業への入出場は原則フォーラム反映対象ですが、反映が遅くなりましたことお詫び申し上げます。
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「直近の津覇動向(未反映事項の整理)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
未反映となっていた直近の津覇車輛工業への入出場状況ですが、以下の通り入出場が確認されています。
・200型207F(・)
・10000型11604F(・)※屋根修繕とみられる
・10030型11655F(・)※同上
・8000型8166F(・)※冷房関連の入場の可能性
・10030型11656F(・)※屋根修繕とみられる※津覇車輛工業への入出場は原則フォーラム反映対象ですが、反映が遅くなりましたことお詫び申し上げます。
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配給に絡む日付の基準は
https://4gousya.net/jr/4100.php
をご確認ください。
機関車牽引の有無は関係がないという処理になっているかと思います。 -
@kawayuki0917
同様の条件であれば編成ノートへの記録もまた難しいように思えます。
離脱期間が明確になっているという条件下であれば、離脱したという事実を入出場で記録するか、そもそも離脱期間には触れずに改造されたという事実のみ編成ノートで触れるかの二択のように思えます。 -
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ととめ さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 2か月前
2022年12月に急遽開設した「機関車運用状況」ですが、おかげざまで、1日に400件以上の機関車運用を投稿頂けるようになりました。
しかし、JR貨物の機関車運用は広範囲に渡るなかで、他社のような在線状況を一覧表示できるサイトは存在せず、駅別の時刻表に頼るなどの状況が続いています。
そこで、機関車の在線表示システムの構築を開始します。クラウドファンディングについて(詳細)
アウトソーシングによる開発迅速化[…]

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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題(6月1日付け)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。
公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、
(6/24追記)では、首都圏本部への2段階目の移管は6月22日付の予定でした。【組織改正】
2023/6/1
小牛田運輸区 → 小牛田統括センター pic.twitter.com/6BdslxVkMb— koko110 (@koko_110) June 1, 2023
首都圏本部については、車両が配置され検修部門を備える統括センターについてもその傘下とすることが明らかになっており、同じく車両配置のある小牛田についても同様の構成となっている可能性があります。
【首都圏本部に移管される車両センター】
●2023年6月1日付けで改組される区所
◯横浜支社…[ 続きを読む ] -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題(6月1日付け)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。
公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、これが予定通り実施され、新幹線車両センターと新潟支社を除くすべての車両研修部門が、首都圏本部および東北本部の鉄道事業部傘下「モビリティ・サービスユニット(車両)」へ移管されたことと推測されます。
また、労組資料で明らかになっていた予定通りであれば、同じく昨日付けで「小牛田統括センター」と同時に「会津若松統括センター」と「左沢線統括センター」の計3つの現業機関が設置されています。
https://twitter.com/koko_110/status/166427711742347673…[ 続きを読む ]
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