-
6月20日から23日にかけて、都営12-000形12-071Fが木場車両検修場から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 都営12-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営大江戸線 編成表都営12-071Fが陸送搬出済み6月20日から23日未明にかけて、都営大江戸線12-000形12-071Fが陸送搬出されました。同編成は6月12日の21運用が最後の運用目撃となりました。6/21,6/22深夜都営12-000形12-071編成（表示器未更新・前照灯未更新ハ4gousya.net -
@kabocha103suika
瓜瓜さんに同意です。 -
ととめ さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前
今月5日より行ってきた、機関車在線表示システム構築のためのクラウドファンディングですが、昨日終了となりましたので、結果のご報告と今後の方針についてお知らせいたします。
クラウドファンディングの結果のご報告
支援者数35人、支援総額203,000円という結果をいただくことができました。大変ありがとうございました。
最低限のアウトソーシングは可能な金額となっており、機関車在線表示システムは予定通り実現可能な見通しです。沿線カ[…]
-
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「直近の津覇動向（未反映事項の整理）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
未反映となっていた直近の津覇車輛工業への入出場状況ですが、以下の通り入出場が確認されています。
・200型207F（・）
・10000型11604F(・)※屋根修繕とみられる
・10030型11655F(・)※同上
・8000型8166F(・)※冷房関連の入場の可能性
・10030型11656F(・)※屋根修繕とみられる※津覇車輛工業への入出場は原則フォーラム反映対象ですが、反映が遅くなりましたことお詫び申し上げます。
-
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「直近の津覇動向（未反映事項の整理）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
未反映となっていた直近の津覇車輛工業への入出場状況ですが、以下の通り入出場が確認されています。
・200型207F（・）
・10000型11604F(・)※屋根修繕とみられる
・10030型11655F(・)※同上
・8000型8166F(・)※冷房関連の入場の可能性
・10030型11656F(・)※屋根修繕とみられる※津覇車輛工業への入出場は原則フォーラム反映対象ですが、反映が遅くなりましたことお詫び申し上げます。
-
-
配給に絡む日付の基準は
https://4gousya.net/jr/4100.php
をご確認ください。
機関車牽引の有無は関係がないという処理になっているかと思います。 -
@kawayuki0917
同様の条件であれば編成ノートへの記録もまた難しいように思えます。
離脱期間が明確になっているという条件下であれば、離脱したという事実を入出場で記録するか、そもそも離脱期間には触れずに改造されたという事実のみ編成ノートで触れるかの二択のように思えます。 -
-
ととめ さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 4か月前
2022年12月に急遽開設した「機関車運用状況」ですが、おかげざまで、1日に400件以上の機関車運用を投稿頂けるようになりました。
しかし、JR貨物の機関車運用は広範囲に渡るなかで、他社のような在線状況を一覧表示できるサイトは存在せず、駅別の時刻表に頼るなどの状況が続いています。
そこで、機関車の在線表示システムの構築を開始します。クラウドファンディングについて（詳細）
アウトソーシングによる開発迅速化[…]
-
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題（6月1日付け）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。
公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、
（6/24追記）では、首都圏本部への2段階目の移管は6月22日付の予定でした。【組織改正】
2023/6/1
小牛田運輸区 → 小牛田統括センター pic.twitter.com/6BdslxVkMb— koko110 (@koko_110) June 1, 2023
首都圏本部については、車両が配置され検修部門を備える統括センターについてもその傘下とすることが明らかになっており、同じく車両配置のある小牛田についても同様の構成となっている可能性があります。
【首都圏本部に移管される車両センター】
●2023年6月1日付けで改組される区所
◯横浜支社…[ 続きを読む ] -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題（6月1日付け）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。
公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、これが予定通り実施され、新幹線車両センターと新潟支社を除くすべての車両研修部門が、首都圏本部および東北本部の鉄道事業部傘下「モビリティ・サービスユニット（車両）」へ移管されたことと推測されます。
また、労組資料で明らかになっていた予定通りであれば、同じく昨日付けで「小牛田統括センター」と同時に「会津若松統括センター」と「左沢線統括センター」の計3つの現業機関が設置されています。
https://twitter.com/koko_110/status/166427711742347673…[ 続きを読む ]
-
ととめさんがが「
JRの設備/路線」グループでフォーラムトピック「（組合）JR東日本の改組の動向整理」を編集しました。 3年, 4か月前 -
ととめ が「
（組合）JR東日本の改組の動向整理」グループに投稿しました。 3年, 4か月前 -
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道館林・新栃木出張所が消滅（商業誌）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
昨日発売の私鉄車両年鑑2023より、東武鉄道南栗橋車両管区の館林出張所と新栃木出張所が南栗橋本所に統合のうえ廃止となっていることが確認されました。
これに伴い、旧館林所属の編成は春日部支所に、旧新栃木所属の編成は南栗橋本所に転属した模様です。
なお、昨年度末には留置数減や広告の統一といった動向が確認されていました。 -
@kabocha103suika
承知いたしました。編成表側での議論は私がお預かりします。 -
@ 122pjtgdamp15g @kawayuki0917
フォーラムを例にすると、登録時公開アカウントであったツイートがのちに非公開、あるいは削除された場合でも、モデレータによる確認がなされていることとキャッシュが残ることを踏まえて修正対応は行わないケースが多いです。情報登録時から鍵アカウントのツイートを反映するのは好ましくないと思いますが、公開されている状態で反映したのであれば問題はないように思います。 -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-26編成が、5月24日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成26本目です。JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラF-26編成が配給輸送総合車両製作所（J-TREC）新津事業所を出場し、信越線での試運転が行われていたE235系1000番台クラF-26編成ですが、5/24、湘南方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64 1032です。前例から、鎌倉車両センター本所へ配給輸送4gousya.net -
-
5月22日から23日にかけて、SIV更新を終えたE531系カツK452編成が秋田総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで配給輸送されました。
※SIV以外の機器の状況が確認できないため、一旦SIV更新として反映いたします。JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表カツK452編成が秋田出場（一部更新と推測）5/22、E531系カツK452編成が秋田総合車両センター本所(AT)を出場し、茨城方面へ配給輸送されてます。牽引機はEF81 140です。機器更新状況については事前の構内試運転の様子から一部更新での出場と推測されます。秋田総合車両センター4gousya.net - さらに読み込む
