超快速雪うさぎ

本日行われたJR東日本の社長会見で、時間帯別運賃の導入についての話題が出たようです。検討を始める段階で具体性はないものの、定期券の位置付けについての言及もあったようで今後運賃制度に大きな変化があるかもしれません。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020070700916&g=eco/
https://www.sankei.com/smp/economy/news/200707/ecn2007070038-s1.html

私鉄に見られるように時差回数券の設定やオフピークプロジェクトの実施などをJRでも行うのか、はたまた全く新しい運賃制度になるのか、個人的に気になるところです。

京葉臨海鉄道がDD200の投入を正式に発表しました。
来年5月に来る模様です。
　
こちらの4-4に載ってます。
http://www.rintetu.co.jp/company/img/anzen0v1.pdf

215系コツNL-2編成が大宮総合車両センターを出場しました。

7/6(月):215系コツNL-2 OM出場
回8860M 赤羽にて

先月5日から大宮総合車両センターへ入場していた国府津車両センター所属のNL-2が検査を終えて出場しました
普段は湘南方面のライナーとして新宿・東京より北には行かないダブルデッカーが埼玉との県境・北区赤羽を行く… pic.twitter.com/pJPRTZWB7f

— ミツ推し◢͟￨⁴⁶ (@mitsuosi) July 6, 2020

小田急1000形1055F(4両編成)が大野総合車両所に入場し、小田原方の先頭車(1155)が編成から外されました。

7/3(金) 15:50現在の大野区／総車構内
今朝、大野総車74番線に入場した1055Fは、15:50頃、小田原方先頭車(1155号車)のみが牽引機(エコ)によって、71番線経由で大野区79番線へ入れ換えられました！ https://t.co/nx3WoZ39Aa pic.twitter.com/4TM6epVptj

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 3, 2020

今後の処遇は不明。

小田急の大野総合車両所構内に防塵ネット?が設置されています。

あっ察し… pic.twitter.com/CX8EZnZBoM

— みそ汁ドラゴンII フォロバ見合わせ中（詳しくは固定ツイ参照） (@0f7rhnSiiEfaH8d) July 3, 2020

過去にはLSEや8264Fがこの場所で車体を分割され搬出されています。

やはり1081Fは解体されてしまうのでしょうか?

ディズニーリゾートラインの新型車両『リゾートライナー(Type C)』は本日予告通り営業運転を開始しました。5月21日に営業運転を開始を開始するとのプレスリリースが発表されていましたが、昨今の事情により投入が延期となっていました。
プレスリリース(PDF形式992kB);https://www.tokyodisneyresort.jp/fantasy/resortline/pdf/newsrelease.pdf

【新型車両デビュー♪】#ディズニーリゾートライン の新型車両「リゾートライナー(Type C)」が、本日7月3日(金)ついに運行開始！
2本になった波線のライン、広くなった窓、長さの違うつり革など、今までとの違いを探してみてくださいね♪
くわしくは＞＞ https://t.co/x27MYg2lzw pic.twitter.com/rzoMDlsbUB

— 東京ディズニーリゾートPR【公式】 (@TDR_PR) July 3, 2020

https://twitter.com/DufMayStagea01c/status/1278848515746103302

EF64 1031[長岡]が東大宮に送り込まれました。251系との連結は確認できていませんが配給もそう遠くはないでしょう。
251系は残ったRE-1編成,RE-4編成とも東大宮にいる状態です。

EF64-1031号機、大宮到着です｡
251系廃回はあります！ pic.twitter.com/XtazJ2dxfl

— 上板橋駅の主@トプナンの呪い (@ServalCat1000) July 1, 2020

現在の東大宮。廃車回送の準備出来てますね！ pic.twitter.com/omTWVvRt5e

— 埼玉鐵道 (@8ZdZbmRmaEr068l) July 1, 2020

6/23宗吾参道入場した9200形9201編成の帯が剥がされました。

1489N 北総(千葉ニュータウン鉄道)9200形9201編成、宗吾車両基地入場に伴う臨時回送。

千葉ニュータウン鉄道の9200形が、昼下がりに京成本線を下りました。

急行灯は点きませんでしたが、京成本線を9200形が走るのは貴重なので、見られてよかったです。 pic.twitter.com/NAnygEZiVC

— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 23, 2020

9200…お前まさか pic.twitter.com/x3ZzqhVsGu

— 京成推しの人 (@keiseiAE) June 27, 2020

先週の提案について、ご意見が無かったようなので、明日を目途に実施予定です。

JR東日本による商標出願に「HYBARI ひばり」というものが確認されました。

[商願2020-67907]
商標:[画像] /
出願人:東日本旅客鉄道株式会社 /
出願日:2020年6月2日 /
区分:12(鉄道車両並びにその部品及び附属品),39(鉄道による輸送ほか),42(鉄道車両の設計ほか) pic.twitter.com/yklkFxii1M

— 商標速報bot (@trademark_bot) June 23, 2020

列車名のようにも感じますが、今後の動向が気になりますね。

フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
・「小田急電鉄（常磐緩行線など）」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。

続けての京成ネタですが、東洋SiCインバータ試験車だった3003編成ですが、SiC試験が終わったとのことで東洋IGBTに戻されて本線試運転をしました。

京成3003編成、本当に上野方のモーターが元の東洋IGBT-VVVFに戻ってしまいました…

あの音色はもう聞けなくなりましたね… pic.twitter.com/XZUWxhITgH

— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 18, 2020