採 れ た て ( ほ し い も )

  • いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「18000系18101F初の日中試運転」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    グループの通り、6月18日、18000系18101Fが東急田園都市線鷺沼~長津田間で日中試運転を行いました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    JR以外のトピックについても公開の迅速化を図るため、新たに「ぶるーすかい」さんをフォーラム担当のモデレーターとしました。
    またフォーラムの運用について、添削が困難な記事が増加していることから、全ての投稿を先着順で掲載するスタンスを止め、場合によっては公開しないことを規約に明記しました。更に、従来から免責事項をサイトを見る前にに掲載していますが、投稿フォームにもリンクを追加しました。

    範囲2021年6月まで2021年6月[…]

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    2020年12月24日に長野へ配給されていた185系オオOM03編成6両ですが、6月18日に解体が開始されました。廃車として反映します。
    JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表(最新版)

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    6月18日から6月19日にかけて、185系オオA6編成(10両)が長野総合車両センターへ回送されました。
    JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表(最新版)

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    E531系カツK417編成が線路内に置かれた乗用車と衝突して運用離脱、K409編成の先頭車を組み込んで運用に復帰していますが、組み替えの理由が見えにくくなっています。
    ここでは、他事業者の人間から見たときのメリットを列挙していきます。

     
    前提としての検査計画
    指定保全は定められた走行距離で到達するため、トラブルが無ければ概ね検査順での入場となります。ここで、勝田車両センターの基本編成は、事故に巻き込まれた[…]

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    2018年7月3日、E257系0番台M-103編成(現2000番台NA-03編成)が、東北本線上野駅に初入線、尾久疎開を行いました。E257系の一連の動きのさきがけとなる、当時の動きをまとめます。
    尾久疎開

    2018年6月に中央線内での運用を離脱したM-103編成は、7月3日に尾久車両センターへと回送されました。

    転用改造と再入場
    その後、同年11月6日にEF81 140の牽引で秋田総合車両センター本所(AT)[…]

  • 南瓜西瓜がフォーラム「相模線用E131系がプレスリリースされる」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    日本経済新聞の記事において、「『205系』52両すべてを冬までに切り替える」
    との記述が確認できました。
    205系500番台は冬までに全編成置き換えられる事が伺えます。
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC177L70X10C21A6000000/

  • ととめが「E131系」フォーラムで「相模線用E131系がプレスリリースされる」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日、されていた相模線用E131系500番台の公式プレスリリースが公開されました。
    12編成48両が新造予定で、から1編成減る形となります。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20210617_y1.pdf

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    クラY-12編成+クラY-125編成が平塚電留線に疎開されました。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    平塚電留線に疎開されたクラY-8編成+クラY-119編成が本日国府津車両センターに再疎開されました。

  • いちさとさんがサイトKumoyuni45209系3000番台のドアボタンでコメントしました。 4年, 7か月前

    2シート工法だと、吹寄板の裏が横縞になる場所と、縦縞になる場所があります。この辺、例えば首都圏新系列電車研究所さんのE233 Detail File (46ページ)などが分かりやすいです。
    その辺の関係かなと思っています。

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    八高線を走っていた209系3000番台は、1996年3月の新製投入から2018年の廃車(訓練機械への転用を含む)まで、22年間にわたり同線で活躍していました。
    その中でも、最初に落成した編成・ハエ61編成は、ちょっと変わった経歴でした。
    209系3000番台とハエ61編成

    209系川越車両センター編成表(最新版):過去の編成形態(八高川越線向け3000番台)

    ハエ61編成は、同系3000番台の中では唯一の川[…]

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    南武線のカラー帯は、黄色、オレンジ色、ブドウ色の組み合わせです。この帯色の由来、サッカーチームのユニフォームのはずが、近年はJR公式や報道でも、歴代の電車の色と紹介されるケースが散見されます。何が起きているのでしょうか。
    当時の報道はサッカーユニフォーム
    当時の報道は、間違いなくサッカーユニフォームでした。

    1989年3月に営業を始める205系ですが、1989年2月28日付の読売新聞川崎版に、帯色の由来が掲載されてい[…]

  • いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系が平塚疎開」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    グループの通り、E217系クラY-8編成+クラY-119編成が平塚に疎開されました。
    253系置き換え、鎌倉車両センターの転削庫の建替えにより、2009年夏~2012年秋ごろ()に平塚疎開が発生したことがありますが、それ以来になるのではと思います。

  • EV-E801系の量産先行編成(アキG1編成)ですが、本日、秋田総合車両センター(本所)での量産化改造を終え、構内試運転を行っています。
    幌枠の追加、電気連結器の新設など、量産化改造が確認でき、主回路蓄電池の外観は量産車とも異なっています。
    (主回路蓄電池は夏仕様かと思い、昨夏の写真と比べましたが、類似の写真は見つかりませんでした。)
    同編成は3月26日に秋田総合車両センターへ入場()していました。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    E217系ですが、機器更新と同時期にスカート(前面下部オオイ)交換が実施されました。そのため、前面を見ると同一線区で4つの形態が併存する形になりました。
    機器更新時期
    横須賀線では、2008年2月から2012年7月にかけて機器更新が実施されました。1本目は東海道線から復帰する改造と同時だったY-2+Y-102編成で、横須賀線の編成ではY-22編成が改造1本目となりました。
    東海道線では、2012年1月から4月にかけて機器[…]

  • トタギガ さんがプロフィール写真を変更しました 4年, 7か月前

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-13編成が、6月14日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成13本目です。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • いちさとがフォーラム「2020系2146F甲種輸送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    鮮度落ちですが、横浜線での輸送障害(6月9日)のため、八王子より先が通例より1日遅れとなり、10日に6両、11日に4両が輸送されました。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    6月12日、相模線向けE131系500番台、日光線向けE131系600番台の現地情報を投稿しました。
    現車を見た感想についてこちらにまとめておきたいです。
    なお、投稿した現地情報はこちらです。

    日光線向けと相模線向けの編成向き
    車両メーカーであれば、同じ形式は同じ向きで車両を作りたいのが普通だと思います。
    工場や配置区所も同じで、回送経路を工夫して、同じ向きになるように入場している箇所もあると思います。
    ところが[…]

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