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採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前

    4月21日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていたキヤE195系ココST-2編成2両、ココST-3編成2両が、22日に小牛田へ到着しました。

    JR 車両動向 > キヤE195系小牛田運輸区編成表
    JR 車両動向 > 事業用機関車の全廃と後継車両の導入

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    午前中に251系RE-3編成とEF64 1030が東大宮で連結されました。

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前

    JR車両動向に「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を追加しました。後継車両の投入はまとめていきたいと思います。
    更新コンテンツ

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    4gousya.net
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    いちさと が更新を投稿 5年, 9か月前

    アドレスを4gousya.netに変えようかと…。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    キヤE195系にヨが3両付いているのは三密対策でしょうかね。

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    いちさとがフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    午後以降の写真ですが、台車は軸ダンパが追加された新形式のTR273Cでした。
    台車枠の形状（例えば軸ハリゴムの取付部）も変更されています。

    また検査表記は2020年6月となっており、従来の例だと、普通車と併せて6月付の新製となりそうです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    幕板部分以外のカラー帯は、逆に細く変更されていますね。

    ここでは拾えていませんでしたが、先月から新津で複数の目撃情報があります。
    （細かい番台は目撃情報が少なく紹介しませんが）普通車も1000番台でヨーダンパが付いているようです。

    サイトへは新津に到着する明日付で反映しますが、編成表を追加しました。
    https://4gousya.net/jr/4224.php

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    4gousya.net
  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    仰る通り大まかな設計はサロE232&E233形以前と同一のようですが、
    相違点として半自動ドアボタンの位置がドア右側に統一されている他、カラー帯の太さや色合い等は普通車に合わせた仕様にされているようです。

    過去の二階建てグリーン車との相違点は日が昇った後にも判明するかもしれません。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA540編成夜間試運転＋アンテナについて」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    本日未明、ミツA540編成が夜間に三鷹以東で試運転を行いました。

    今回の試運転と関連するのか分かりませんが、は、過去に2回、他形式に搭載が確認されたGNSSアンテナに外観が似ています。
    2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中にがあります。要旨としては、今後のアプリケーション開発のための基礎データの収集を目的に、2018年2月、松本車両センターE353系の1両（クモハE353-5、モトS205編成）にGNSSアンテナを2台搭載して、走行線区の測位環境調査と位置情報変換エンジンの性能評価を行った内容です。
    2015年度にもして、位置情報変換エンジンを開発しており、仮にミツA540編成のアンテナがGNSSアンテナであれば、3例目となります。

    https://&hellip
    &hellip
    ;[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    ご存知の方も多いかもしれませんが、今月の商業誌にE235系総武快速・横須賀線向けグリーン車の甲種輸送日程が掲載されており、近日中に逗子→新津へ輸送があるようです。

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    南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8606Fの撮影会が実施(間もなく運用離脱?)+α」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    2020系の導入に伴い置き換えが進む8500系ですが、本日職員による8606Fとの撮影会が実施されている様子が確認されました。
    原形を留めた姿で注目される当編成は推定される検査期限も近く、先は長くないかもしれません。

    別件ですが、昨年出版された『東急電鉄 1989-2019』において、田園都市線用2020系は2022年度までに32編成導入することが明記されていたようです。
    これから導入される本数と残る8500系の本数が一致しており、計画変更がない限り8500系は完全に置き換えられると思われます。

    https://twitter.com/kthhiro12/stat&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさと が「E217系 グループのロゴE217系」グループに参加しました 5年, 9か月前

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    4月17日、武蔵野線のカラー帯となった元ミツB901編成が大宮総合車両センターで確認されています。塗装棟と思われる建屋内で、帯の一部が貼られているようです。
    同編成は1か月前の時点で、2号車（サハE231-901）ではなく6号車（サハE231-902）が屋外に留置されている姿が目撃されており、最終的な組成が気になります。
    https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12590364864.html

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    いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    トタT15編成が編成をバラされており、動向が気になるところです。
    https://twitter.com/exstem/status/1250602575935635456

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前

    昨年以降、S&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する情報が出ており、「車両を編成状態のまま一括で上げて検査できる設備」として「西日本」「北海道」を例にしたマルチ検修ラインの導入が挙げられています（文献1）。資料や私見を交えて、具体的なイメージをまとめたいと思います。
    工場の役割
    ここでは検修設備を紹介するため、最低限の検査体系を簡単にご説明します。（検査体系については別の記事にしたいと思います。）[…]

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    南瓜西瓜 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    4/18現在、保全(一部は機器更新？)を目的に基本編成が2編成、付属編成が3編成郡山に入場しています。
    基:K415,K426
    付:K454,K453,K476

    運用表と照合すると、基本付属共に予備車が1編成は確保できる状態(基本編成は一部運用を統合可)なので、
    増備がない限りこの離脱状況が限界となりそうです。

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系は2021年7月頃までに90両」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
    ロングレール輸送用0番台は44両（4編成）、定尺用1000番台は46両（23編成）で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
    2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。

    個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
    2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「相模鉄道」フォーラムで「相鉄20000系20101Fが試運転」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    昨年11月に発生した踏切事故の影響で長期間休車となっていた20000系20101Fですが、
    本日休車が解除され試運転が行われたのが確認されています。


    https://twitter.com/so05_7703/status/1250607029166542848?s=21
    踏切事故で損傷を受けた部分の修理が完了した為、休車の解除及び営業運転再開に向けた試運転が行われたものと思われます。

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    南瓜西瓜が「西武鉄道」フォーラムで「西武40000系40151Fが東急東横線に初入線」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    本日、西武40000系40151Fが試運転で東急東横線に入線したのが確認されています。
    オールロングシートの50番台が東急線に入線するのはこれが初のことだと思われます。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前

    4月14日に東大宮操車場へ回送されていたミツB82編成が、4月14日から15日にかけて盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）へ入場しました。
    中央総武緩行線向けの4M6T編成は今回の入場で消滅しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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