有輝

先週22日に長野総合車両センターまで配給されたマリC619編成と元マリC601編成のMM’2101ユニットの計8両とみられる車両について、JR東日本千葉支社の公式Twitterが”役目を終えた209系”として紹介しています。前例から自明ではあるものの、廃車された(廃車される)とみて間違いなさそうです。
https://twitter.com/bosohakkenden/status/1475341792782721025?s=619

N700aトウX33編成が全検を終えて出場しました。

2021年12月27日(月)
N700系 新幹線電車 X33編成
本線試運転の為
浜松工場より出場致しました♪
2021年年内の最後の編成になります pic.twitter.com/7GpbSARosj

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) December 27, 2021

E4系ニシP13編成が解体線へ入線しました。
新潟新幹線車両センター内に残るE4系はP14,P17編成のみとなります。
https://twitter.com/hagiougiya/status/1472827558781927424

さよならP13編成　グリーン車の内装を外してる pic.twitter.com/kbs3T2tvub

— にいてつ (@niitetu) December 23, 2021

昨日12/21に51009Fが半蔵門線方面へ試運転を行った模様です。

#おはようトレイン
おはようございます
全然寝れなかったです
(今朝の車両)東武50000型51009F
遂にお昼の都心に顔を出した09F！
運行番号表示機がフルカラーになって
います！はっきり見えます！
①姫宮②せんげん台③住吉④鶴瀬にて#東武鉄道 #東武50000型 pic.twitter.com/WvNmreZ4os

— 猫神トラベル (@keitoX05) December 21, 2021

特急リバティ(編成番号失念)
田園都市線2131F
半蔵門線直通51056F
謎の回送51009F
気が向いたらまた行きます。 pic.twitter.com/TqexTzJXC2

— nanako61601 (@nanako61601) December 20, 2021

N700AオサG34編成が全検を終えて出場しました。

N700A G34編成 全検後の試運転

G34編成が全般検査(2全検)を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。https://t.co/vZb7b4PBA5
↑動画です。

2021年12月21日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/2lgOoQR9BU

— ものぽん1A (@xoxo_1A) December 21, 2021

51001Fが南栗橋車両管区（南栗橋工場）に入場しました。

12月15日から16日にかけて、51001Fの入場回送が森林公園→寄居→羽生→東武動物公園→南栗橋にて行われました。寄居から羽生までの秩父鉄道線内はデキ504が牽引しました。
非貫通顔の50000系が本線系統を走行するのは初となります。 pic.twitter.com/SvBMfkV16j

— E501特快 (@e501tokkai) December 16, 2021

すみません、先程投稿したフォーラムのスレッドですが誤って「JRの設備/路線」に投稿してしまいました。正しくは新幹線車両です。

本日(12/15)、雪が谷検車区の7000系7110Fが入場しました。

2021/12/15
93ゥ 7110F 恩田入場

暇潰し程度に撮影してきた。 pic.twitter.com/ckbo25o9lx

— 日常 (@Iketama_1013F) December 15, 2021

N700AトウG3編成が全検を終えて出場しました。

4636A
N700A G3編成
全検明け本線試運転
13:15豊橋駅12番線着
13:18発 pic.twitter.com/gRs8J5NaGf

— えぼ (@ebo0630) December 14, 2021