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2019年、ブルーラインにて事故を起こした横浜市交通局3000形の2編成について、令和3年度に廃車されることがわかりました。
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/32004737.html

廃車となるのは、踊場駅の中線でオーバーラン事故を起こした3000N形第38編成と、下飯田駅構内で脱線事故を起こした3000S形第53編成(ともに6両編成)で、両編成ともメーカ側の診断で安全運行ができないと判断されたとのこと。

当該編成は、両編成とも事故後運用を離脱しています。
なお、、ここでいう廃車とは、解体作業を意味するとみられます。

本日、西武9000系9108Fが西武園線の運用に入っています。

9000系は西武園線にも入るのね pic.twitter.com/QwLq3v9d3G

— いちじくまる (@HIYUI_CHICHI) November 16, 2020

西武9000系 ワンマン対応車
本日、西武園行きの運用に入った！ pic.twitter.com/FecFsBk8sl

— AーRAー (@ctUBIuuhePMSSgh) November 16, 2020

4両化された9000系が営業運転で西武園線に入るのは初めてです。

東武鉄道は、一部区間にて発生している鹿との接触事故を防止するため、一部車両に「鹿笛」を設置すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20201112105605g2EN2_VC8R0xjz4bua4vZg.pdf

列車の速度が時速48km以上となると、先頭車両に設置された鹿笛から超音波が約400m先まで発せられ、それにより鹿を線路内から退避させることができるとしています。
この鹿笛は、100系「スペーシア」、500系「リバティ」、6050型、20400型、8000型それぞれの一部編成、合計23編成に順次設置されます。

なお、プレスリリースの写真を見る限り、自動車用?の鹿笛が設置されるようです。

西武鉄道は、2021年春に終電車繰り上げを含めたダイヤ改正を行うと発表しました。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20201109_daiyakaisei.pdf

深夜時間帯の利用者数の減少および夜間の保守作業時間の確保のため、今回のダイヤ改正にて西武線全線(山口線と多摩川線除く)で終電車が上り・下りともに約20～30分繰り上げられます。
また、混雑対策として、終電車前に臨時列車の設定も検討するとしています。

なお、初電車の繰り下げは予定されていません。

小田急電鉄は、2021年春のダイヤ改正にて、最終列車の運転時刻繰り上げおよび一部始発列車の運転時刻繰り下げを実施すると発表しました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001ueoq-att/o5oaa1000001ueox.pdf

これは、夜間に行われる鉄道設備のメンテナンス時間の確保と、昨今の深夜帯の利用者数減を受けて行われるもので、平日・土休日ともに最終列車は20分程度の繰り上げ、始発列車の一部は10分程度の繰り下げを実施します。また、利用者数の多い時間帯には増発を検討しているとしています。
詳細は12月に発表する予定。

最終列車の繰り上げと始発列車の繰り下げを伴うダイヤ改正は、。
直通先のJR常磐線(各駅停車)でも最終列車繰り上げが予定されて…[ 続きを読む ]

東急電鉄の公式YouTubeチャンネルにて、8500系8606Fのうち先頭車両2両が東急テクノシステムに譲渡され、今後教育用として活用されることが明らかになりました。

動画では、今年5月11日に引退した同編成が7月11日に東急テクノシステムに譲渡されたことや、東急テクノシステムへの転線の様子が紹介されています。今後「東急テクノシステムの研修や技術伝承のための施設」として活用される見込み。

同編成が引退後、中間車両8両は解体搬出されましたが、2両は東急テクノシステム構内にて留置されていました。

本日、東武東上線東武竹沢～男衾間に「みなみ寄居<ホンダ寄居前>」駅が開業しました。

東武東上線の東武竹沢駅にて。

ちょうど改札口の運賃表・停車駅案内の更新作業を行っており、みなみ寄居駅（ホンダ寄居前）が表記された新しいものを見ることができました。

改札前には新しい時刻表も掲示されていました。 pic.twitter.com/wTJHB2ncSw

— ばふぁろうず (@itemae_spirits) October 27, 2020

みなみ寄居駅 5:05
駅員さんの前説に続いて自動改札開門
㊗️開業！ pic.twitter.com/2WsNsVai73

— しー (@shi3pu10) October 30, 2020

これを記念し、昨日開業式典が行われました。

企業誘致戦略室です。明日10月31日(土)の開業を前に、本日みなみ寄居駅(副駅名：<ホンダ寄居前>)で開業式典が行われました。町内での新駅誕生は、31年ぶりとなり、9つめの鉄道駅となります。#寄居町 #みなみ寄居 #新駅 pic.twitter.com/sSBu5NpO1n

— 埼玉県寄居町 (@yorii_official) October 30, 2020

なお、当面の間の運賃計算は、特例として池袋方面は東武竹沢発着の扱い、寄居方面は男衾発着の扱いとされます。

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www.tobu.co.jp

長崎電気軌道は、151号車(もと箱根登山鉄道モハ202号)を「小田原ゆかりの路面電車保存会」へ譲渡すると発表しました。
http://www.naga-den.com/publics/index/880/

同車両は、昭和31年に小田原市内線が廃止されたのち、箱根登山鉄道から長崎電気軌道へ譲渡されていました。
その後引退し譲渡先を募っていたところ、今回保存へ向け活動を行っていた同保存会へ譲渡されることとなりました。

同保存会が移設・設置資金を調達するために行ったクラウドファンディングはすでに目標金額を達成しており、同車両は今後長崎から小田原市内へ運搬されることになっています。

なお、同じく譲渡先を探していた1051号車は、西武園ゆうえんちに譲渡されることが決まっています。
https:/…[ 続きを読む ]

西武多摩川線の車両入れ替えに伴う西武新101系245F及び249Fの輸送が行われました。

10月24日は、249Fが多摩川線へ向け輸送されました。

10/24
西新101系249F　甲種輸送
八王子駅 pic.twitter.com/z2Lmc79VyF

— こう (@Chuo_Line_Local) October 24, 2020

2020.10.24〜2020.10.25 西武池袋線臨時回送
1枚目から
第9***電車 263F+249F 所沢〜秋津(新秋津)駅間にて
9285レ EF65 2091(1)+249F 新秋津〜東所沢駅間にて
第9***電車 263F+245F 所沢〜秋津(新秋津)駅間にて
第9***電車 263F+245F 小手指〜西所沢駅間にて

各所でお会いした皆様お疲れ様でした♨️ pic.twitter.com/h1e3ZQ1prW

— みぃやん (@rkj_misato3310) October 25, 2020

翌10月25日は、245Fが多摩川線より輸送されました。

西武新101系245F甲種輸送
八王子駅にて(2020/10/25) pic.twitter.com/r7a2rhcjbZ

— Kei (@kei14753213) October 25, 2020

x.com

twitter.com

小田急8000形8255F(8255×6)のうち2両が大野総合車両所構内の解体場所へ移動しました。

8255F、新宿寄り2両マジで解体線入ってるやん…()
本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/cVQwoZjqHb

— おかか @フォロ整実施中 (@proe5201tod4110) October 22, 2020

8255F(クハ8255-デハ8205)が解体線へと入りました。 pic.twitter.com/D2dFRm7SVe

— 座間遊園(鉄道同人サークル) (@zama_yuuen) October 22, 2020

です。

車番などが目隠しされているほか、解体場所に防塵ネット?が設置されていることから、近日中に解体されるものとみられます。

JR東日本は、2021年春のダイヤ改正に伴い実施予定の、終電時刻繰り上げおよび初電繰り下げの概要を発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdf

これは、昨今の深夜帯における旅客需要減少のほか、線路保守等の作業時間確保を目的として行うもので、首都圏および関東地方の主要路線において、終電時刻を最大30～40分繰り上げるほか、一部路線では初電時刻の繰り下げも実施します。また、終電前に列車の増発を行うほか、金曜日など利用増が見込まれる場合は、臨時列車も運行するとしています。
詳細は12月に発表予定。

東武鉄道は、10月31日に予定されている、みなみ寄居駅の開業に伴い、東上線の一部区間で時刻変更を行うと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20201016192821LUnmJbCE6Edw09cre527Gw.pdf

対象となるのは森林公園～寄居間で、小川町にて夕夜間のTJライナーと寄居行き列車との接続を取ります。

箱根登山鉄道3100形「アレグラ号」2両が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。

【箱根登山鉄道3100形 甲種輸送】 2020.10.17
3103F 陸送の準備中‼️
富士貨物駅にて。
仕事帰りのため、甲種輸送自体は撮影出来ませんでした。 pic.twitter.com/mG5DqHkTpX

— 愚鴨長明@撮り鉄機関車好き (@c_orokamono0710) October 17, 2020

富士まで甲種輸送され、その後陸送されたようです。

アレグラ号の2両固定編成(=3100形)の追加導入は、小田急箱根グループの投資計画で明らかになっていました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001brf9-att/o5oaa1000001brfg.pdf