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長野電鉄のもと営団3000系車両が2022年までに引退することがわかりました。
https://rd.kyodo-d.info/np/2020050301001175?c=39546741839462401
(なお、記事中では、引退する車両を「3000系」としていますが、正しくは「3500系・3600系」です。)

長野電鉄では、もと営団3000系車両(3500系・3600系)の置き換えとして、3000系(もと東京メトロ03系)計5編成の導入を計画しており、すでに2編成が長野電鉄に譲渡されています。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55048330Q0A130C2L31000/

東武鉄道は、6月7日よりスカイツリーライン北越谷駅においてホームドアの使用を順次開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/7ac06be18a68385ab7c63921da5b6827/200423.pdf?date=20200423130624

1番ホームが6月7日より、その他のホームは順次使用を開始します。

なお、このプレスリリースにおいて

とあります。20m車両への統一完了が(プレスリリースという形で)公式にアナウンスされたことになります。

京急は、昨今の情勢を受け、5月2日から6日まで、品川～京急蒲田間の普通列車の一部を運休すると発表しました。
https://www.keikyu.co.jp/report/2020/422.html

品川～京急蒲田間を往復する4両編成の一部普通列車が対象で、毎時9本から6本へ減便します。

大野総合車両所構内に留置されている小田急ロマンスカー3000形(SE)3両が塗装されました。

2020.4.24
保存車 SE車3両(3021-3022-3025)入換

終電後の深夜、大野総合車両所工場内で整備されていたSE車3両の塗装作業が完了したらしく牽引機(エコサポート21)に牽かれ69番線に入換られました。 pic.twitter.com/BVCGTzNh7M

— PMSM (@E2332003) April 24, 2020

4/24(金) 6:20現在
4/10(金)より大野総車塗装場内で塗装作業が行われていたSE車３両(3021-3022-3025)が出場！　昨日4/23(木)深夜だと推測されますが、大野区69番ピット線内に入れ換えられました！ https://t.co/GlHf6el8FW pic.twitter.com/2aCasjGC6c

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) April 23, 2020

SE車はロマンスカーミュージアム展示に向けた準備のため、大野総合車両所に回送されていました。
再塗装の準備のため、車体が白色に塗装されていました。

4/10
昨晩の終電後にロマンスカーSE車の入換がありました。車体は真っ白な状態でした。 pic.twitter.com/POzjPFmZTq

— M a o m a (@b787mao) April 10, 2020

東武鉄道では、昨今の情勢を受け、。

東武日光線および伊勢崎線直通の一部特急列車は4月25日より当面の間、SL大樹の全列車は5月5日まで運休となります。

西武鉄道は、4月29日より当面の間、土休日ダイヤにおいて一部を除いた特急列車および有料座席指定制列車を運休すると発表しました。
https://www.seiburailway.jp/news/information/20200422_information.pdf

これは昨今の情勢によるもので、池袋線の特急は一部を除いて運休します。また、新宿線の特急、S-TRAIN、拝島ライナーは全列車が運休します。
運休は土休日のみで、平日は平常通りの運行となります。

これと関連して、西武線から秩父鉄道への直通列車は4月13日より御花畑止まりとなっています。

#seibu_unyo
6001電車 各停西武秩父・御花畑
←西秩4023F+4005F御花畑
駅発車標は対応してませんでした。 pic.twitter.com/u51rtiELyJ

— あんかけチャーハン⊿ (@kannkuu223) April 13, 2020

小田急は、5月2日から6日まで、すべての特急ロマンスカーを運休とすると発表しました。
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001q3z7-att/o5oaa1000001q3ze.pdf

これは、昨今の利用減などを受けたもので、ロマンスカー以外の列車は平常通り運行されます。

西武9000系9108Fのうち4両が武蔵丘車両検修場(車両基地)構内を自走しました。

戸袋窓の目隠しがなくなっている以外特に変化は見られません。

9108Fは昨年10月に横瀬へ回送され、中間車6両と先頭車を含む4両に分割されました。
その後4両は。

今後の動向が注目されます。

東武20050型(系)21856Fが北館林解体所へ自力回送されました。

2020/4/20
臨回5631レ 東武20000系20050型 21856F 廃車回送

営業ラストランと最後の臨時列車で使用された21856Fが北館林へと廃車回送されましたとさ。
最後の駅を停車するシーンを撮影。雨の中お疲れ様でした。お世話になりました。 pic.twitter.com/xwDGqWb8o7

— 高浜の交差点 (@RoudouHeishi) April 20, 2020

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1252063046253506561?s=20

(20400型除く)20000系列は現存するすべての編成がしています。

東急2020系2136Fが4月13日に総合車両製作所新津事業所を出場し、長津田まで甲種輸送されました。

【2020.4.15 東急2020系2136F 甲種輸送へ】

9890レ 東急2020系 甲種輸送
DD200-6 + 2136F (4両)

2136Fのうち、4両が長津田へ甲種輸送されました。
全10両が長津田に到着です。#東急2020系#2136F pic.twitter.com/ALoHnoWJzy

— とくちゃん (@Tokuchan4698606) April 15, 2020

9890レ
DD200-6+東急2020系 2136F 6両 pic.twitter.com/JCZokxB5Ow

— か ず の こ (@YSFH_10th_reiwa) April 15, 2020

今回、横浜線内の牽引はDD200 6号機が充当されました。

なお、先頭車両の乗務員扉となりにあるドアコックの蓋の形状が変わったようです。

2136F甲種輸送
2020年度最初の増備編成2136F。甲種輸送を終え、全10両が長津田に到着する。
気になる先頭車のドアコックだが、他編成で改造されたのと同じものになった。テープ補強の甲種輸送はもうないようだ。 pic.twitter.com/vUFQS8Fnfd

— Kazutaka Asai (@Photo_Shirasu) April 15, 2020

EF65 1103号機が秋田総合車両センターを出場し、田端運転所まで回送されました。

2020/4/17
配9720レ
※秋田総合車両センター出場配給
EF81 97[長岡]+EF65 1103[田]ムド

2月からAT入場していたPF1103が、検査を終え所属区へ配給されました pic.twitter.com/RooeJPUBu1

— あおとく (@h7lastrun) April 16, 2020

4/17
配9720レ
EF65 1103 AT出場回送
EF81 97(長岡)+EF65 1103(田)
(写真ミスったので再掲) pic.twitter.com/JBoYyQBq2C

— 神田川 (@kandagawa_7101) April 17, 2020

牽引はEF81 97号機。

1103号機は今年2月に入場していました。
https://2nd-train.net/topics/article/26518/

相鉄8000系8702F(8702×10)のうち1号車(8702)と2号車(8104)がかしわ台車両センターより搬出されました。

2020.4.16（木）
相鉄8702F廃車陸送
相鉄8000系では初の老朽廃車となりました。3/17に中間車（6.7）の陸送があり今回先頭からの廃車陸送が始まりました。シートは被ってたけど、8000特有のでっぱりのおかげでなんとか形は分かりました。ご一緒されていた皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/aWqcnv58FT

— ラッセル (@russell_521) April 16, 2020

4/16
相鉄8702F廃車陸送 pic.twitter.com/SaLVgNLy4n

— ミツケヨ (@taku970816) April 16, 2020

今後解体されるものとみられます。

8702Fはす。少なくとも、8702Fが営業運転に復帰することはなくなりました。

相鉄8000系の後期車(8708F以降)はVVVFの更新やTASC対応工事を受け、そのうち8709FはYNB化されています。一方、前期車(8706Fまで)は後期車に行われているような更新工事がなさ…[ 続きを読む ]