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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 4週間 1日前 -
いちさとがフォーラム「東臨71-000形Z11編成が甲種輸送」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4週間 1日前
遅くなりましたが、搭載機器の状況についてご紹介します。編成表はこちらです。
https://4gousya.net/pu_e/5962.phpVVVFは三菱製のMAP-148-15V362形です。SIVは編成中2両に搭載され外観から東洋電機製と思われます。CPはパンタグラフのないM車に計3台搭載されています。
いずれもE233系7000番台と同等の機器配置ですが、T車の位置は異なっています。x.comtwitter.com -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「養老7700系TQ12編成がVVVF機器更新」というトピックを立てました。 4週間 1日前
近鉄塩浜検修車庫に入場している養老鉄道7700系TQ12編成（元東急7700系7912F）ですが、従来搭載していたものとは異なる東洋電機製造製の主制御装置に換装されている姿が確認されました。機器更新と思われます。
なお、VVVFは制御電動車のモ7712と中間電動車モ7812に搭載されていましたが、更新が確認できたのは前者のみで、後者はVVVFなどの床下機器が確認できず、撤去されたような状況です。近鉄塩浜研修車庫に定期入場中の養老鉄道TQ12
機器更新されたって噂だけど今回も東洋製のインバータやった pic.twitter.com/VwDAR5uJco— R (@yororailwayfan) November 23, 2024
近鉄塩浜研修車庫に定期入場中の養老鉄道TQ12の続編です
①②東洋製のインバータ
③饅頭箱みたいなLED(近鉄車と同タイプ?)車齢60年近い車両に新しいインバータは
違和感あるかも笑笑 pic.twitter.com/0KMDk1hcwX— R (@yororailwayfan) November 23, 2024
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京葉通快 wrote a new post, トタT35編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 1か月前
E233系トタT35編成がグリーン車2両（TsdTsd’29）を組み込み12両化され、11月22日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は17本目、貫通編成では12本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT35編成が12両で臨時回送国府津車両センターへ送り込まれたE233系トタT35編成が、11/22、グリーン車を組み込んだ12両で豊田車両センターまで自走で回送されました。新4・5号車にサロE232(E233)-29が組み込まれてます。4gousya.net2024/11/22 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT35編成が12両で臨時回送」というトピックを立てました。 1か月前
国府津車両センターへ送り込まれたE233系トタT35編成が、11/22、グリーン車を組み込んだ12両で豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4・5号車にサロE232(E233)-29が組み込まれてます。 -
京葉通快 wrote a new post, トタH53編成が組み換え, on the site 4号車の5号車寄り 1か月前
E233系トタH53編成がグリーン車を交換し、11月21日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’55〜56→TsdTsd’57）。
同番台のグリーン車増結は16本目、分割編成では5本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH53編成がグリーン車2両と連結して試運転本日、E233系0番台トタH53編成6両がサロE232/E233-57と連結し、8両編成で試運転を行っています。前例から公式試運転と推測されます。4gousya.net2024/11/21 -
京葉通快が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「高崎地区と盛岡地区にHB-E220系を導入」というトピックを立てました。 1か月前
本日、JR東日本は高崎地区と盛岡地区にHB-E220系を導入すると発表しました。
高崎地区に2両編成8本、盛岡地区に2両編成6本と1両4本を新製し、2025年度下期から八高線（高崎〜高麗川）、東北本線（花巻〜盛岡）、釜石線（花巻〜釜石）で営業する予定としています。
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241121_ho01.pdf -
南瓜西瓜 commented on the post, E233系房総転用・209系伊豆急追加譲渡が明らかに 具体的な車両計画は？, on the site Kumoyuni45 1か月前
車両転用は需給が噛み合わない部分を解消し辻褄合わせをするために行う施策でもあるので、長編成の余剰車両を中編成のE233系が活躍する線区に転用するのは非常に合理的ですね。
直接房総地区に転出するわけではないものの、房総地区のために転用動向が発生する車両・線区は十分考えられますし、核心を突いていると思います。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1か月前
11/20、E233系トタH54編成が幕張車両センター方面へ自走で回送されています。グリーン車2両を組み込む可能性があります。
回9790M>>回9391M
H54いってらっしゃい！ pic.twitter.com/gvDmoFSGhF— K.Kawasaki (@KKawasaki15) November 20, 2024
たまたま錦糸町電留の本線側にE217系がいたのでH54編成と。 pic.twitter.com/Ze2NE49WVR
— みつとた (@tsukimio_C503) November 20, 2024
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京葉通快が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「東臨71-000形Z11編成が甲種輸送」というトピックを立てました。 1か月前
本日（11/20）、東京臨海高速鉄道71-000形Z11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
これか""71-000形""ですか。
夏頃からJ-TREC（新津）にいたのを見てた東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両。
そして撮影禁止云々で色々と話題になってた71-000形Z11編成がついに出場！ pic.twitter.com/4xWoMfKOGk
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 20, 2024
りんかい線新車、本当に出場してきた！？ pic.twitter.com/3Eh11MGitH
— CCふくしま (@fuku_0406) November 20, 2024
東京臨海高速鉄道りんかい線 新型車両71-000形、いよいよ出場！ pic.twitter.com/58xd7Dfeib
— 東運 (@shinonome_rs) November 20, 2024
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京葉通快 wrote a new post, クラF-45編成新津出場配給, on the site 4号車の5号車寄り 1か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-45編成が、11月19日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成45本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラF-45編成が配給輸送11/12にJ-TREC新津を出場し信越線で公式試運転が行われていた、E235系1000番台クラF-45編成が、11月19日、湘南方面へ配給輸送されています。EF64 1031が牽引しています。4gousya.net2024/11/19 -
京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月前 -
京葉通快 wrote a new post, トタT37編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 1か月前
E233系トタT37編成がグリーン車2両（TsdTsd’10）を組み込み12両化され、11月18日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は14本目、貫通編成では11本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT37編成が12両編成で復帰豊田車両センター内でグリーン車の組込がされていた、E233系トタT37編成が、本日(11/18)より12両編成で営業運転に復帰しました。新4・5号車には、サロE232/E233-10が組み込まれています。4gousya.net2024/11/18 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK2編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1か月前
11/18、E231系800番台 ミツK2編成が秋田総合車両センター本所を出場し、関東方面へ配給輸送されてます。
EF81 134が牽引しており、前例から機器更新が行われたものと推測されます。配9820 EF81 134+E231系K2編成
秋田総合車両センターに入場していたK2編成が作業を終了し同センターから出場。諸事情により当初牽引予定のE493系02編成から別配給にて入場した134号機が急遽運用に抜擢となりました。
長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/708tiX5oLD— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 17, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「南海電鉄、本線でワンマン区間を拡充（2025年3月）」の「南海電鉄/泉北高速鉄道」というトピックに返信しました。 1か月前
サイト上の文章からは読み取りが困難な為補足しますが、同区間のワンマン運転は指定した回送列車でのみ実施されており、営業運転では行われていません。
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南瓜西瓜がフォーラム「トタT37編成にグリーン車組み込み・12両化」の「E233系」というトピックに返信しました。 1か月前
サロE233-10の組み込みが確認されました。
グリーン車ユニットを崩す可能性は考えにくく、5号車のサロE232形も同一番号と思われます。T37編成が手前にでてきてました
やはりグリーン車サロE233-10を組み込んだようです
まもなく営業復帰となるのでしょうか pic.twitter.com/pw4UhryRGy— Hiro.1220 (@HirotoI_1220) November 16, 2024
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月 1週間前 -
京葉通快 wrote a new post, トタT22編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
E233系トタT22編成がグリーン車2両（TsdTsd’42）を組み込み12両化され、11月14日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は13本目、貫通編成では10本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT22編成が12両化され豊田まで返却11月8日に国府津車両センターまで回送されていたE233系0番台貫通編成トタT22編成ですが、本日グリーン車2両を組み込み豊田車両センターまで返却されました。新たに組み込まれたグリーン車の車番は現時点では不明です。4gousya.net2024/11/14 -
南瓜西瓜 wrote a new post, E231系以降の稠密線区車両老朽取替はどう進めるのか, on the site Kumoyuni45 1か月 1週間前
横須賀線・総武快速線E217系の老朽取替が進み、気がつけばJR東日本の首都圏稠密線区で編成単位の老朽取替がない一般型車両系列はE231系が最古参という状況になりました。
新しい車両というイメージはまだ根強いものの、2000年代に量産された同系列やE233系（特に中央快速線・京浜東北線向け）は年間新製両数が極めて多く、現在残存する全車両を同程度継続使用することを見込むと、老朽取替時期が集中することで再び大量の車両新製が求め[…]
E231系 車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧E231系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。【E231系の概要（2024年2月3日現在）】2022年は動きのない1年となりました。2023年は動きのない1年となりそ4gousya.net -
南瓜西瓜がフォーラム「クハ205-1の側面窓下カラー帯が山手線仕様に」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1か月 1週間前
本日時点で窓上や前面のカラー帯もウグイス色の山手線仕様となったことが確認されました。
スカートと前照灯は撤去されたままですが、前者は新製時当初は取り付けられておらず、復元を意図して取り外した可能性があるかもしれません。大宮総合車両センターに留置されてる車両たち。
敷地外から見える範囲にいる京葉線の205系の先頭車ですが噂通り既に山手線の帯に貼り変わってますね。（スカートも無くなってる）
令和の時代に懐かしい姿が・・んで設備として使われてる京浜東北線の209系の先頭車（クハ209-7）ですが相変わらず。。 pic.twitter.com/s10VWdIFq9
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 9, 2024
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