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南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シンC7編成が日車方面へ回送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC7編成が、日本車輌製造豊川製作所に向けて回送されています。
同編成は非常走行用蓄電装置が省略された編成であることから、その追設工事の為に同所へ入場するものと思われます。
同編成と、先に入場しているC6編成に非常走行用蓄電装置が搭載されると、同装置が省略された編成全てに追設されることになります。315系C7編成が日車入場のため東海道線を上っていきました
蓄電池搭載にためかと pic.twitter.com/0MGZggXp7L— 🍥きたぐに🍥 (@485_Kitaguni) November 30, 2023
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KSTRが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営12-000形12-201Fが搬出」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日までに、都営12-000形12-201Fが木場車両検修場から陸送されました。前例から廃車になると思われます。
今年度6編成の搬出のところ5編成目となります。
https://twitter.com/MMTT_20080405/status/1730361272355688737?s=20 -
KSTRが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営12-000形12-201Fが搬出」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日までに、都営12-000形12-201Fが木場車両検修場から陸送されました。前例から廃車になると思われます。
今年度6編成の搬出のところ5編成目となります。11/29深夜
都営12-000形12-201編成（表示器未更新車）
７号車、８号車 廃車に伴う陸送遂に都営大江戸線の12-201Fが11/28~12/1未明にかけて旅立ってしまいました…
木場車両検修場からの出発を２日目に記録しに行きました。
これで今年度の廃車は５本目となります。 pic.twitter.com/46Dyf5IYlU— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) November 30, 2023
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ととめさんがサイトKumoyuni45のトタT71編成・T40編成・H49編成がG車改造対象外に？各編成の今後でコメントしました。 2年, 8か月前
E233系のオールモノクラス固定10両編成は中央線の他に京浜東北線、埼京線、京葉線がありますが、京葉線以外はATC/ATACSの設置改造が必須です。
京浜東北線はATACSの導入など車両改造用の予備としての転属も考えられますが、埼京線への転属は考えにくい状況のように思います。T71編成にはATACS設置の準備がされています。(https://twitter.com/ichisato45tx/status/1270952234%5B…%5D -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH51編成が自走回送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/30、E233系トタH51編成が信州方面へ自走で回送されています。
長野総合車両センターへ入場した場合、グリーン車組込準備改造を行う可能性があります。
https://twitter.com/d1vdachtqklcfrj/status/1730074996478021746?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH51編成が自走回送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/30、E233系トタH51編成が信州方面へ自走で回送されています。
長野総合車両センターへ入場した場合、グリーン車組込準備改造を行う可能性があります。
https://twitter.com/d1vdachtqklcfrj/status/1730074996478021746?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
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11月28日、小田急3000形3263×6（3263F）がリニューアル・主要機器更新を終えて大野総合車両所を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 小田急3000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急3263×6が大野出場（リニューアル施工）本日、小田急3000形3263×6（3263F）がリニューアルを終え、大野総合車両所を出場しました。形式全体では5編成目になり、今年度は3編成計画されているうちの2編成目になります。11/28小田急3000形3263F(3263×6)重要部4gousya.net -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-138編成・クラY-103編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/28、E217系クラY-138編成とクラY-103編成が、長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1032が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
https://twitter.com/MMTT_20080405/status/1729493401022922858長野へ帰らぬ旅をする者と現役をがんばる者
ありがとうE217系 Y-138 Y-103 pic.twitter.com/8mg5xTfJQc— 抹茶ロール (@moriKM03) November 28, 2023
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-138編成・クラY-103編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/28、E217系クラY-138編成とクラY-103編成が、長野方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。11/28
配9744レ
国鉄EF64形1032号機＋E217系ｸﾗY-138編成＋ｸﾗY-103編成 付属２編成
NN廃車回送
大船駅にて２度目深夜スジです！付属編成で深夜は初となります。 pic.twitter.com/CfqTmGThND
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) November 28, 2023
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線川口〜大宮ATACS導入工事が施工開始」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
日本電設工業の2024年3月期第2四半期決算説明会資料によると、鉄道電気工事及び情報通信工事として、京浜東北線川口駅・大宮駅間のATACS装置新設などの施工が開始されたようです。
同線区へのATACS導入に関しては、2028~2031年頃を目標に、東神奈川駅・大宮駅間を対象に導入する方針がプレスリリースされていました。
また、現在運用されているE233系1000番台には、ATACS対応の為と思われるアンテナの増設工事が進行しています。◆日本電設工業株式会社 2024年3月期第2四半期決算説明会 資料
https://www.densetsuko.co.jp/01investor/library/pdf/tanshin/2024/20231127_kessansiryo.pdf -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線川口〜大宮ATACS導入工事が施工開始」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
日本電設工業の2024年3月期第2四半期決算説明会資料によると、鉄道電気工事及び情報通信工事として、京浜東北線川口駅・大宮駅間のATACS装置新設などの施工が開始されたようです。
同線区へのATACS導入に関しては、2028~2031年頃を目標に、東神奈川駅・大宮駅間を対象に導入する方針がプレスリリースされていました。
また、現在運用されているE233系1000番台には、ATACS対応の為と思われるアンテナの増設工事が進行しています。◆日本電設工業株式会社 2024年3月期第2四半期決算説明会 資料
https://www.densetsuko.co.jp/01investor/library/pdf/tanshin/2024/20231127_kessansiryo.pdf -
南瓜西瓜が「タカA1・A23編成長野へ」フォーラムで「Re：千代田線、ホームドア設置か？」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
小倉総合車両センター（KK）において座席のロングシート化工事が実施されていた、南福岡車両区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成ですが、本日出場回送が行われています。
確認できる限り、編成番号や車両番号の改番は行われているようには見えず、引き続き2200番台のミフRM2214編成となるようです。813系RM2214がロングシート化され出場しました。
座席は今までどおり赤モケット、優先席は茶系のモケットでした。
また車端部はボックスのままです。 pic.twitter.com/rLDP1ku6pH
— きらめき (@cgSbql6eIW) November 28, 2023
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系ロングシート化改造車が出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
小倉総合車両センター（KK）において座席のロングシート化工事が実施されていた、南福岡車両区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成ですが、本日出場回送が行われています。
確認できる限り、編成番号や車両番号の改番は行われているようには見えず、引き続き2200番台のミフRM2214編成となるようです。813系RM2214がロングシート化され出場しました。
座席は今までどおり赤モケット、優先席は茶系のモケットでした。
また車端部はボックスのままです。 pic.twitter.com/rLDP1ku6pH
— 優7 (@cgSbql6eIW) November 28, 2023
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南瓜西瓜が「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「シンK17編成+シンK18編成が西浜松方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、中央線向け211系5000番台のシンK17編成とシンK18編成が、併結した8両編成で浜松運輸区方面へ臨時回送されています。
先例から、315系への置き換えに伴う廃車回送と思われます。
各編成が廃車となると、神領車両区に残る211系5000番台はシンK1編成・シンK15編成の2編成のみとなります。本日まさかの2日連続で西浜松回送が運転されました。211系K17+K18が旅立ち、残りは関西線のK15と波動用でいいのかな？K1が在籍しています。キハ85関連が終了して油断していましたw流石に静岡車はカウントしてません。#西浜松回送 #廃車回送 #JR東海_運用 pic.twitter.com/WYdzcT4vyq
— 勇佑 (@5dabz1sdXdctNnz) November 27, 2023
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運用数グループ
にらかわ
@matsunokih015
お疲れ様です。
京葉線の運用数は当時調査・算出に助力して頂いた範囲で、本当に変更して良いかは慎重に判断したい所です。
ご意見等ありましたらご連絡いただけますと幸いです。
異論がなかった為変更しました。
反応が遅れてしまい申し訳ありません。
平日18運用が正当で、私のカウントミスにより17運用と記載したものと思われます。