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長岡車両センターにで、で「転用先を検討中」とされていたニイV12編成・ニイV13編成ですが、本日同所でEF64 1032[長岡]と連結している様子が確認されています。
近い将来の配給輸送が見込まれ、今回の連結は両形式の連結試験(連結訓練)か、或いは直後に予定される配給の準備と思われます。…[ 続きを読む ]

6/23、E531系カツK455編成が勝田車両センターから配給輸送されています。
牽引機はEF81 134です。
同編成はワンマン改造済みで、同形式は秋田・郡山で機器更新が進められています。

都営6300形について、高島平新聞（法人格あり・タウン情報誌）に、取材先を東京都交通局とした上で「現時点で再利用などの予定はな」い、「置き換えられた13編成は廃車予定」との記述があります。

▽2022年6月号3面（6月15日発行）
https://www.takashimadaira.co.jp/2206.html

▽運営法人
https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=3011401003934

譲渡であっても、都営では廃車扱いになりますし、「再利用」の主語が省略されている文章ですが、組み換えて残るなどの一部推測は成り立たないことになります。
（元々6300形は号車間によって貫通路の幅…[ 続きを読む ]

行先表示器のフルカラーLED化が進んでいた東急3000系ですが、本日3008F,3012Fの行先表示器のフルカラーLED化が確認されました。
この2編成が変更されたのを以て、東急3000系の全編成の行先表示器がフルカラー化されたことになります。

東急3000系3008Fと3012FがFC-LED化。
これにより3色LEDの東急3000は見納めに。
同時に目黒線方面の東急車は全編成行先表示がFC-LEDとなりました。#東急目黒線#東急3000系 pic.twitter.com/zoFpD66b1C

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 22, 2022

長津田検車区で8両編成化がされていた東急5080系5186Fですが、本日改番を終えた状態で試運転が行われているのが確認されています。

複数商業誌での5050系10両編成の甲種輸送ですが、月刊とれいん最新号において、情報の再掲を兼ねて「全部が中間車であることが判明」と明確に言及されています。
今年度車両増備においてで、先の輸送情報は5050系のみ言及されていることから、増備計画の変更や言及のない他形式車両の同時出場がなければ、10両中少なくとも2両は既存中間車が含まれることが見込まれます。

ただし、現在総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)では、していた8連の5166Fを改番、新製車2両を増結したと思われる10連の4112Fがされている状況で、仮に輸送情報が同編成の出場甲種輸送であれば、今回の補足は誤りと思われます。

尤も、商業誌に掲載される甲種輸送情報は、後発の物が正しかった先例が複数あり(、、など)、…[ 続きを読む ]

本日、都営新宿線10-300形8両編成の10-410Fが大島車両検修場から若葉台車両基地へ不定期回送されました。
東京都交通局では、が京王重機により落札され、10-370F、10-390F、10-430F、10-400Fとの後にされています。同編成は製造から17年ほどの経年です。

都営新宿線10-410編成回送 pic.twitter.com/U0qyNMERf9

— やわらか電車 (@shobo_net) June 20, 2022