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行先表示器のフルカラーLED化が進んでいた東急3000系ですが、本日3008F,3012Fの行先表示器のフルカラーLED化が確認されました。
この2編成が変更されたのを以て、東急3000系の全編成の行先表示器がフルカラー化されたことになります。

東急3000系3008Fと3012FがFC-LED化。
これにより3色LEDの東急3000は見納めに。
同時に目黒線方面の東急車は全編成行先表示がFC-LEDとなりました。#東急目黒線#東急3000系 pic.twitter.com/zoFpD66b1C

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 22, 2022

長津田検車区で8両編成化がされていた東急5080系5186Fですが、本日改番を終えた状態で試運転が行われているのが確認されています。

複数商業誌での5050系10両編成の甲種輸送ですが、月刊とれいん最新号において、情報の再掲を兼ねて「全部が中間車であることが判明」と明確に言及されています。
今年度車両増備においてで、先の輸送情報は5050系のみ言及されていることから、増備計画の変更や言及のない他形式車両の同時出場がなければ、10両中少なくとも2両は既存中間車が含まれることが見込まれます。

ただし、現在総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)では、していた8連の5166Fを改番、新製車2両を増結したと思われる10連の4112Fがされている状況で、仮に輸送情報が同編成の出場甲種輸送であれば、今回の補足は誤りと思われます。

尤も、商業誌に掲載される甲種輸送情報は、後発の物が正しかった先例が複数あり(、、など)、…[ 続きを読む ]

本日、都営新宿線10-300形8両編成の10-410Fが大島車両検修場から若葉台車両基地へ不定期回送されました。
東京都交通局では、が京王重機により落札され、10-370F、10-390F、10-430F、10-400Fとの後にされています。同編成は製造から17年ほどの経年です。

都営新宿線10-410編成回送 pic.twitter.com/U0qyNMERf9

— やわらか電車 (@shobo_net) June 20, 2022

205系3100番台センM13編成ですが、要部検査を終え、郡山を出場しました。
同編成は、今年度に車齢37年を迎えますが、今回、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみ）を新設しています。仙石線での搭載・搭載準備はM1編成（軌道材料モニタリング装置のみ）、M17編成（軌道変位モニタリング装置のみ）に続き3編成目となります。
本日、仙台車両センター宮城野派出まで回送されています。

配9561～配8641
ED75 759→DE10 1651

205系M13編成要検出場…？ pic.twitter.com/aLMdXCDwyb

— うちだいぶつぱぱ (@uchidaibutsu) June 15, 2022

配9561レ 今日は2年振りに205系3100番台のKY出場配給を撮影しました。今回は元ゆめのまち列車のM13編成が出場しました、M13編成はクハ205-3113に線路モニタリング装置が取り付けられました。これで205系3100番台で線路モニタリング装置が付いた編成はこれで3編成目になりました pic.twitter.com/3UL2ObLfxo

— かなまる (@c695b4f2b8c142c) June 15, 2022

車内広告と前面種別幕の撤去が確認されたE217系クラY-3編成ですが、6/15、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。