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南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系外装デザインをリニューアル(2023年4月以降)」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日JR東日本から、特急「成田エクスプレス(N’EX)」で使用されるE259系の車両デザインをリニューアルすることがプレスリリースされました。
新デザインへの変更は2023年4月以降順次実施される予定で、この時期以降に入場した編成にデザインのリニューアルが行われることが見込まれます。◆特急「成田エクスプレス」の車両デザインをリニューアルします
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf -
京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「N100系N102Fが深夜試運転（本線初自走）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日未明、東武N100系N102Fの本線試運転が南栗橋～栗橋間で目撃されています。
前例から誘導障害試験と見られ、伴走車には20400型21435Fが充当されました。
N100系の本線自走はこれが初めてとなります。#N100系 #N102F 「SPACIA X」誘導障害試験。回生電力吸収車は #21435F。日立SiC VVVFサウンドは動画でご確認下さい#スペーシアX #20400型 #東武日光線 pic.twitter.com/AaNIEojbm0
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 23, 2023
【深夜の本線初 試運転！東武 新型特急 N100系 スペーシアＸ N102F 深夜に本線で初めて試運転！】
誘導障害試験 南栗橋⇔栗橋間で実施
東武 20400系 21435F 電力回収車として活躍！https://t.co/FXQxYJEoXT#東武 #新型 #特急 #N100系 #N101F #スペーシアＸ #本線 #試運転 #南栗橋 #栗橋 pic.twitter.com/hRy8t044iJ— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) March 23, 2023
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京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「N100系N102Fが深夜試運転（本線初自走）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日未明、東武N100系N102Fの本線試運転が南栗橋～栗橋間で目撃されています。
前例から誘導障害試験と見られ、伴走車には20400型21435Fが充当されました。
N100系の本線自走はこれが初めてとなります。#N100系 #N102F 「SPACIA X」誘導障害試験。回生電力吸収車は #21435F。日立SiC VVVFサウンドは動画でご確認下さい#スペーシアX #20400型 #東武日光線 pic.twitter.com/AaNIEojbm0
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 23, 2023
【深夜の本線初 試運転！東武 新型特急 N100系 スペーシアＸ N102F 深夜に本線で初めて試運転！】
誘導障害試験 南栗橋⇔栗橋間で実施
東武 20400系 21435F 電力回収車として活躍！https://t.co/FXQxYJEoXT#東武 #新型 #特急 #N100系 #N101F #スペーシアＸ #本線 #試運転 #南栗橋 #栗橋 pic.twitter.com/hRy8t044iJ— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【交通系 YouTuber】 (@azumatakeshi) March 23, 2023
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KSTR が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前お疲れ様です。
EF210-354号機が川崎車両を出場しました。試運転済みです。追加よろしくお願いします。なお、吹田所属です。 -
BLTがフォーラム「651系OM203編成が配給輸送」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
2023.3.23
配9145ﾚ EF81 139[尾]+651系宮オオOM203編成7両
KY入場(廃車の為) pic.twitter.com/ITwZXPU7j7— 浦山パチュリーライン (@urapatche2138) March 23, 2023
郡山総合車両センターへ入場しました。 -
BLTがフォーラム「クラY-5編成が配給輸送」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
20時12分EF64-1031＋E217系ｸﾗY-5編成の廃車回送が長野駅に到着しました。
［長岡］の区名札での運用は最終とのことで、基本編成もインドネシア譲渡が決まれば廃回自体はラストになります。
撮影されていた方お邪魔しました･･･
27年間大変お疲れ様でした pic.twitter.com/VjsohV9myz— Viewビュー【3/25.26首都圏】 (@View455189Mtjj) March 23, 2023
長野総合車両センターへ入場しました。 -
Twitterの投稿がない為、説明が難しいですが、本日K423編成が郡山総合車両センターを出場しています。前面だけ赤電リバイバル色です。
幕とパンタは甘く見てくれ pic.twitter.com/rHdAcLqVbl
— ぱんだせんせー。 (@Toki_9140M_) March 23, 2023
こちらのアカウントさんの背景画像からも確認ができます。 -
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KSTRが「E217系」フォーラムで「クラY-5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
車内広告がされ営業運用を離脱したE217系クラY-5編成ですが、3/23、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031[新潟]です。
長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。仮に348両を12連として譲渡する場合、この編成が解体可能な最後の編成となります。
2023/03/23
E217系Y-5編成 NN廃車回送EF64-1031号機+E217系Y-5編成
最後の11両での廃車回送になるのか？方向幕:
撮影場所: pic.twitter.com/4GnnaNOr8G— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) March 23, 2023
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KSTRが「E217系」フォーラムで「クラY-5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
車内広告がされ営業運用を離脱したE217系クラY-5編成ですが、3/23、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031[新潟]です。
長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。仮に348両を12連として譲渡する場合、この編成が解体可能な最後の編成となります。
2023/03/23
E217系Y-5編成 NN廃車回送EF64-1031号機+E217系Y-5編成
最後の11両での廃車回送になるのか？方向幕:
撮影場所: pic.twitter.com/4GnnaNOr8G— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) March 23, 2023
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KSTRが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系OM203編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
23日、651系オオOM203編成が東大宮操車場から郡山総合車両センター方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139［尾久］です。
定期運行を終了している為、郡山総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。2023/3/22 配9588レ KY廃車回送
EF81 139[尾]+651系1000番台OM203編成引退から1週間も経たずして、203編成が最後の片道切符の旅に出ました… pic.twitter.com/vftHopTlp0
— 531系ファン (@East_Joban) March 23, 2023
2023/3/23
配9588レ
※郡山総合車両センター入場配給
EF81 139[尾]+651系大宮車オオOM203編成先週末のダイヤ改正で置換え･運用離脱となった651系1000代、本日OM203が東大宮操→郡山で配給されました pic.twitter.com/zMzRlOA3zW
— あおとく (@h7lastrun) March 23, 2023
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KSTRが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系OM203編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
21日、651系オオOM203編成が東大宮操車場から郡山総合車両センター方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139［尾久］です。
定期運行を終了している為、郡山総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。2023/3/22 配9588レ KY廃車回送
EF81 139[尾]+651系1000番台OM203編成引退から1週間も経たずして、203編成が最後の片道切符の旅に出ました… pic.twitter.com/vftHopTlp0
— 531系ファン (@East_Joban) March 23, 2023
2023/3/23
配9588レ
※郡山総合車両センター入場配給
EF81 139[尾]+651系大宮車オオOM203編成先週末のダイヤ改正で置換え･運用離脱となった651系1000代、本日OM203が東大宮操→郡山で配給されました pic.twitter.com/zMzRlOA3zW
— あおとく (@h7lastrun) March 23, 2023
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BLTが「E235系」フォーラムで「トウ04編成東京出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/22、E235系トウ04編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
まだはっきりとは見てないので変化等はわかりませんが、新製後最初のC保全に関しては終わった状態での入場であること、編成がバラされて3〜9号車だけ外に出てたされてること、入場期間が1ヶ月を超えてることから、ワンマン運転対応改造等が行われたと推測されます。 -
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK452編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/22、E531系が、日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 134[新潟]です。
秋田総合車両センター本所への入場が見込まれます。
なお、ワンマン運転対応については郡山総合車両センターにてであることから、指定保全と機器更新の入場と推測されます。
https://twitter.com/jo_rjah/status/16384152826949181442023/3/22
配9428レ AT入場
EF81-134＋E531系K452編成同業者の皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/40hWuFb8gk
— いぶやま (@Ibym646566) March 22, 2023
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK452編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/22、E531系が、日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 134[新潟]です。
秋田総合車両センター本所への入場が見込まれます。
なお、ワンマン運転対応については郡山総合車両センターにてであることから、指定保全と機器更新の入場と推測されます。
https://twitter.com/jo_rjah/status/16384152826949181442023/3/22
配9428レ AT入場
EF81-134＋E531系K452編成同業者の皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/40hWuFb8gk
— いぶやま (@Ibuyama0925) March 22, 2023
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前お疲れ様です。
相鉄20000系、21000系、東急5080系、5050系のヘッドマークを反映して宜しいでしょうか。-
お疲れ様です。
私はいいと思います。よろしくお願いします。 -
@e231
承知致しました。
お願い致します。
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東武8000系(800型、850型)がスカイツリーラインにツアーの為に入線しました。
2023/3/21
東武鉄道8000系 850型 852F 5584レ・5585レ
団臨「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」2009年度末以来となる本線の走行。850型の浅草寄りを先頭としての走行や高架化された竹ノ塚駅を走行するのは初めてと思われます。 pic.twitter.com/TnD7Ht6NFL
— 鉄道愛し隊1号 (@lovetoqLV290) March 21, 2023
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KSTRが「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系850型がスカイツリーライン春日部以南に入線」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
21日、東武トップツアーズ主催「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りのツアー」が催行され、それに伴う団体列車が北千住〜館林間で運転されました。往路は634型「スカイツリートレイン」が、復路は850型852Fが使用されました。
8000系850型が東武スカイツリーラインの複々線区間を走行するのは久々で、6連で走行していた約15年前まで遡ることとなりそうです。2023/3/21
東武鉄道
8000系 850型 852F 5584レ
団臨「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」この車両が以南区間を走るのは、何十年振りですね！
800型と連結していて、スーパー8000系と私の中では命名していました。 #850型#852F pic.twitter.com/gB4kfN5hms— kima (@EF58157) March 21, 2023
#850型 #852F ツアー団臨
2005年7月〜2006年3月まで #800型 と連結して春日部以南を走ってましたが、入線はそれ以来でしょうか？ 当時850型は先頭に出なかったので、前パン先頭で春日部以南を走るのは初#伊勢崎線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/XHIjBJ2qXG— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 21, 2023
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KSTRが「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系850型がスカイツリーライン春日部以南に入線」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
21日、東武トップツアーズ主催「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りのツアー」が催行され、それに伴う団体列車が北千住〜館林間で運転されました。往路は634型「スカイツリートレイン」が、復路は850型852Fが使用されました。
8000系850型が東武スカイツリーラインの複々線区間を走行するのは久々で、6連で走行していた約15年前まで遡ることとなりそうです。2023/3/21
東武鉄道
8000系 850型 852F 5584レ
団臨「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」この車両が以南区間を走るのは、何十年振りですね！
800型と連結していて、スーパー8000系と私の中では命名していました。 #850型#852F pic.twitter.com/gB4kfN5hms— kima (@EF58157) March 21, 2023
#850型 #852F ツアー団臨
2005年7月〜2006年3月まで #800型 と連結して春日部以南を走ってましたが、入線はそれ以来でしょうか？ 当時850型は先頭に出なかったので、前パン先頭で春日部以南を走るのは初#伊勢崎線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/XHIjBJ2qXG— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 21, 2023
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E531系
東武鉄道
