todaystyle272

まだ規約について議論が尽くされているとは言い難いですが、一部検車区が必要との意見、長津田が混乱しているとの意見を頂いています。
略称が混在すると整理が大変になるため、取り急ぎ、長津田車両工場を指す「長津田」を一括で「恩田」表示へ変換、検車区として「長津田」「海老名」「喜多見」を追加しました。また入場中一覧では3検車区に加え、小石川CRを追加しました。
@kawayuki0917

いちさと replied 4年, 1か月前

今のところ、車輪削正は反映しない、検車区での改造、新重要部検査は反映する、というのが一定の結論でしょうか。（長検、長工ですと、システム上の不都合があり、長津田、恩田とさせて頂きました。）
最終的には規約に盛り込みたいと思います。
B修8000 replied 4年, 1か月前

了解しました。
長津田検車区の出場についてですが、
田園都市線・大井町線用の車両→初めて試運転が確認された日
元住吉/雪が谷所属車→検車区へ返却された日で臨時出場としたいのですが、どうでしょうか。
@e231
B修8000 replied 4年, 1か月前

結論としては、車輪関係→反映しない
臨時改造・新重検→反映で大丈夫です。
南瓜西瓜 replied 4年, 1か月前

　期限ぎりぎりの発信で、言及を見逃していたら恐縮なのですが、
以前別スレッド(１・２)で話がまとまっていた、
『最終目撃から5日経過した編成を入場として反映する』方針について、文字で見える範囲だけ定められている状況だと、この部分にのみ則り他の方針に干渉する投稿が増えて都度議論になるリスクがありそうで、
『条件を満たしながらも反映しないパターンを可視化する』を中心に、より内容を具体化すべきではと思いました。

　他を見落としていたら恐縮ですが、今のところフォーム反映しないとの意見が出ているのは車輪関係で、
これに基づくと、
『最終目撃から5日間経過したものの、車輪関係の動向が報告されている編成は反映しない』
という整理を規約化することになるのでしょうか。

　このように、条件を満たすものの反映…[ 続きを読む ]
みやがわ replied 4年, 1か月前

@kabocha103suika
話を聞き、『最終検査の時期が近い又は改造工事がされると予測される編成』をモットに分かりやすくルール作りを進めていくべきなのでは、と思いました。
予測・進んでいる改造工事などは、モデレーターがまとめ、集約を図るべきかと思います。
京葉通快 replied 4年, 1か月前

みやがわさん同様、私も5日以上の離脱、かつ検査が近ければ反映でいいと考えます。
ただモデレーターの方々ならともかく他の人が一々ノートの検査期限を基に入力してくれるかというところにかかってくる気はしますが…

南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4年, 1か月前

南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）209系」を編集しました。 4年, 1か月前

京葉通快が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

こちらのノートの小田急4066×10の新製年が2012年となっていますが正しくは2016年または2017年ではないでしょう
か…？
（↓参考）

4066×10の甲種を関内にて撮影。前照灯がLEDになったみたいですね。インペリアルブルーの帯が濃いですね… pic.twitter.com/WAHFsOilTA

— TQ-21 (@rinkai_z10) December 20, 2016

京葉通快 replied 4年, 1か月前

ノートのリンク付記忘れてました。これです。↓
https://4gousya.net/notes/29473
いちさと replied 4年, 1か月前

お疲れ様です。車両DBそのもののミスだったので、先ほど修正致しました。（キャッシュがあるので非ログインだと10分ほどそのままです。）
ありがとうございました。

京葉通快が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

4066fの新重検出場、大野ではなく喜多見で受けた可能性があるので修正お願いします。
（小田急の新重検は大野以外のケースもあるので長津田検車区同様選択肢として欲しいですが…）

みやがわ replied 4年, 1か月前

https://www.odakyu.jp/company/railroad/safety/
本ページの「保守の取り組み」では、3000,4000形の重要部検査(いわゆる新重検のことだと思われる)は、各検車区(検車区は海老名と喜多見)で施工との記載がありますね。所属先の検車区を指している思われます。

※以下、私見です。
おおよそ一週間前のこのグループでは、検査以外の工事が多い検車区(東急長津田検車区など)を特別枠として追加し、その他は「所属先検車区」で統一した方がいいのではないかといった感じで、何となくまとまっています。
ですので、小田急の場合は「各検車区」で良いのではないかと思っています。（例外があった場合は「検査種別」で補足すれば良いのではないかと思っています。）

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

pic.twitter.com/7qIPWNmVIj

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) February 8, 2022

EF64 1030[長岡]が山手貨物線を南下していきました。
鎌倉車両センター本所行きと推測します。

京葉通快が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

大野入場と入力されている1754×6ですが本日運用入りが確認されているため、削除できる方は対応お願いします。

2/8(火)
　1754F：…〜5100レ〜(A36運用)
順当に流れています！
上記車両は、昨日2/7(月)はA35運用充当で、5138レから大野区入庫後に大野総車89番線に入場しましたが、その後は大野区<工>84番線で列検実施後、5263レに充当されました！　なお、途中試運転は実施されていません！ https://t.co/wSE4ulptOf pic.twitter.com/Y9KUJKoCTK

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) February 7, 2022

いちさと replied 4年, 1か月前

削除対応しました。

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

先日のEF65 1105（田端）の配給の牽引に使用されたEF64 1053（高崎）の返却に伴う単回が本日長野→高崎間でありました。

あと今更気づきましたが明科駅の接近表示器が更新されそうですね。

〜
アルピコ交通上高地線新島々駅近くにある旧松本電鉄島々駅舎ですが老朽化を理由に解体されることに・・。 pic.twitter.com/Y5bjbiyR2Q

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 7, 2022

EF64 1053が高崎支所へ戻ったようです。