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いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系クラY-14・Y-104編成が踏切事故で被災」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

本日、外房線大網～土気間の踏切事故で、E217系クラY-14編成（衝撃した側）＋クラY-104編成が被災しています。
先頭車のスカート破損のほか、床下機器の一部が破損し、車体側面には、比較的軽微なキズが広範囲に渡って見受けられます。
夕方までに幕張車両センターへ自力回送されました。

113系の置き換えでもマリ212編成が踏切事故で被災しています。（こちらは修復せず廃車となりました。）
https://admin.4gousya.net/topics537
Y-104編成は昨年検査を受けていますが、Y-14編成は装置保全時期が近い編成です。

https://www.chibanippo.co.jp/news/national/844440

https://twitter.com/deha2&hellip
twitter.com
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いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

10月26日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた東急5184F2両、5186F2両、5187F2両、5189F2両、5190F2両が、28日に長津田へ到着しました。
うち2両は元6000系の長期入場車です。

私鉄車両動向 > 東急5080系編成表

東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場
本日未明、東急5080系新造中間車10両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番より5184,86,87,89,90F向けの中間車となります。5189F,5190F分のみが組み込まれており、車番と3号車の表記が残っている他、台車などの...
4gousya.net
2021/10/26
南瓜西瓜がフォーラム「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

10/27に5184F,5186F,5189F(※含デハ6301)分の6両が、10/28に5190F(※含デハ6302),5187F分の4両がそれぞれ長津田検車区に甲種輸送されました。

10/27
DE10 1666+東急5080系中間車2×3両(5184F・5186F・5189F)

10/28
DE10 1666+東急5080系中間車2×2両(5187F・5190F)
@成瀬〜長津田#各清撮影記 pic.twitter.com/vvsbFbv16u

— 各停清澄 (@kakukiyoB77W) October 28, 2021
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系500番台コツG-08編成4両が、10月28日に国府津車両センターへ配給されました。
同所向け7本目の編成です。
JR 車両動向 > E131系国府津車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
路線・系統別編成表 > 相模線編成表
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

E231系コツK-20編成が10月28日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では11編成目の機器更新車となります。
JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他編成表
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-20編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

東京総合車両センターの工場へ入場してたE231系近郊型コツK-20編成ですが、10/28、出場し湘南方面へ自力で回送されてます。
こちらの編成は指定保全、ホームドア対応、機器更新が行われてます。
いちさとが更新を投稿 4年, 8か月前

@nabetore_233 通常の指定保全は話題性が低いため、トピックの掲載対象とはしていません。入出場フォームをご利用ください。
BLT が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

マリC411編成のOM出場ですが、情報が少なすぎた為これで一応仮の情報としておきます(昨日、試運転を目撃してるので問題なければ今日のはずですが…)
南瓜西瓜が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1513編成が休車に」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

昨日京急ファインテック久里浜事業所(旧久里浜工場)へされた京急1500形1513編成ですが、本日休車札を掲げた姿が確認されました。
同形式は2022年度以降、1000形1890番台による置き換えがされています。

京急1500形1513編成。現在休車扱いで久里浜工場無架線地帯に佇んでいます pic.twitter.com/lNHDsbAFO3

— ぴーさん✌️。 (@pe12011800) October 27, 2021
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武11607Fが津覇車輌入場済」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

本日、東武10000系11607Fが津覇車輌工業館林工場に留置されている姿が確認されました。
から昨日時点で入場していた可能性があります。
同編成は今年度に検査を受けており(・)、別の目的による臨時入場かもしれません。

津覇に「がちゃまん」が入場したとの情報があったので撮影。編成は11607Fでした。さて、どのよう目的があるのかが気になります pic.twitter.com/bcI2YXZDpM

— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) October 26, 2021
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

10月26日、209系3500番台ハエ53編成がワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
これで、同所の209系3500番台と、E231系3000番台の全編成がワンマン化改造を終えたことになります。
JR 車両動向 > 209系川越車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 八高線・川越線編成表
南瓜西瓜が「京急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

1513編成が1604Cで回送されています。

1604C : 1513- #keikyu_unyo

文庫で偶然遭遇。もしかして…？ pic.twitter.com/5kEeOrY5tW

— yosshi (@yosshi_trains) October 26, 2021
南瓜西瓜が「京急電鉄」グループに参加しました 4年, 8か月前
ほしけーが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

長野総合車両センター所属のDD16 11が同所廃車置き場(通称)に移動しました。除籍の可能性があります。もし同機が除籍されると、DD16形全車両が除籍となります。

さよなら長野のチビロク。

先日飯山駅の材料線での有料撮影会で展示されたDD16 11ですが（クモヤ143 52に牽引され）ついに廃車置場へ移動しました。。

通常運用に入らない場合は長総の交検庫の中にいるため今回の移動で"除籍した"可能性が高いものと見られます・・長年の活躍本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/m3cxicvvoC

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 26, 2021
いちさとがフォーラム「カツK451編成(赤帯)とカツK461編成(保留車)が自走で入換」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

マト139編成の件もそうですが、塗装作業を行える場所は限られており、先頭車だけ塗装場所へ移動するなどの理由で、他編成を牽引車とするケースがありますね。

皆さまにご愛顧いただいた、スカ色を纏ったマト139編成ですが、常磐色への元戻し作業が行われました。作業の途中では、常磐線E231系導入時のエメラルドグリーン1色の姿も見れました。このあと黄緑色を追加して、完成となります。
（松戸車両センター社員） pic.twitter.com/Rkl4fByOAw

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) October 25, 2021
BLT が「E531系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

カツK451編成の赤電復刻ラッピングが姿を現しました。

昭和36年ですか？
良いです！！！
こんな企画と施工をされたJR東日本、水戸支社、勝田車両センターに感謝！ pic.twitter.com/rSnyvfzrml

— HEROMO(鉄模人・線路際蹲人) (@HEROSHIMO) October 26, 2021
南瓜西瓜がフォーラム「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

この件ですが、表記や塗装がなく判別しにくいものの、増設自体は行われている()かもしれません。
大規模な改造はJ-TREC内で済ませており、車番・社紋変更や表記追加など、区所現地でも行える様な工程が残されている状況のように思います。

現車は八王子に到着しており,、によると本日はここで滞泊するようです。
南瓜西瓜がフォーラム「ハエ53編成OM出場」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

もハエ46編成のを以て全6編成への改造が完了しており、通り2021年10月に中編成ワンマン対応改造が完了しました。
南瓜西瓜がフォーラム「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

5080系従来車・6000系・3000系偶数編成増結車の各1M車の装置とほぼ同じ外観で、同様に東芝製SVF065-B系列なのではと思います。
(素子は外観から判別できる部分ではなく、やや語弊があるかもしれません。)

新造車の内装は3000系増結車とほぼ同じで、特記すべき事項は見受けられないものの、
6000系余剰車の2両は・社紋・車側灯などにも種車からの変化が確認できず、転落防止幌も残置されています。
車の特徴である床下の非常用ドアコック(表記)も見受けられない状態で、現時点ではデハ6300形の意匠のみ5080系に合わせたような印象を受けます。

単純に考えれば工場内で必要な改造を済ませるのが自然かつ合理的なものの、出場時の姿では矛盾する部分が多く、今後もこの姿が保たれるとは限らないかも…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5059×10が営業運転開始+α」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

先月末した小田急5000形5059Fですが、から試運転を開始、に喜多見検車区へ送り込まれ、26日本日に運用を開始しました。車両置き換えが発生する可能性があります。
では同形式が4編成導入予定とされており、同編成が今年度入籍分最終編成となります。
一方、グループの通り川崎車両神戸本社(旧川崎重工業兵庫工場)にて、小田急5000形と思われる構体が目撃されており、次年度も増備されるようです。

10/26(火)
　5059F：…〜1203レ〜(E12運用)
営業運転が開始されました！　営業初列車は1200レとなります！ https://t.co/LtK2Q43rER pic.twitter.com/rFh4Idcwtf

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 25, 2021

『川崎車両「甲種またも３days」初日（H100形初日）と、ついに出た「銀の赤雷」！写真はまだよ！』
毎度！おばんです！雨のスタートになりました。雨の上、さらに夜明けが遅くなった、川崎車両の新しい一週間が始まりました。だからといっても、特に変化はなく普段通りに…
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