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  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    先日配給された元ミツB81,B901編成の余剰サハ4両が解体線に入りました。
    近日中に解体されるでしょう。

  • 本日発表のより、JR東日本とKDDIが新幹線において、個別の通信用回線などを設けた、「リモートワーク推奨車両」の実証実験を行うことが明らかとなりました。

    プレスリリースの記述からは、別に実施される分散型ワークプレイスのトライアル開設が2021年春以降となっており、これに合わせ「新幹線ワークプレイス実証実験」が行われるとあります。
    また、プレスリリースにはありませんが、東北新幹線の車両の一部を改装し、需要や課題を把握した上で専用車両の開発を行うかどうかを判断するとのことです。
    https://this.kiji.is/711519894816145408?c=648454265403114593

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  • いちさとが「E131系」フォーラムで「マリR06編成が東千葉へ+鴨川運輸区のE131系(誤報)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    E131系マリR06編成ですが、13日の朝まで安房鴨川で目撃されていたのもの、14日の朝に東千葉で目撃されています。
    13日に返却された可能性が高いです。

    一方、安房鴨川では、今週、別のE131系が目撃されており、13日昼にR06編成以外が幕張に集結していたことからも、13~14日に新たに1編成が回送されている可能性があります。


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  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「貨物会社郡山車両所が移転へ」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    郡山総合車両センターに併設されている貨物会社郡山車両所ですが、先月公開された労組資料に「郡山車両所の機能廃止と移転」「郡山総合鉄道部全体改修案」との記述が確認されました。
    郡山車両所は貨車の全般検査と指定取替、郡山総鉄の検修部門は貨車の交番検査を行っていますが、これらの整理、統合とも読める記述となっています。

    労組レベルの資料では、S&E(ミライの車両サービス&エンジニアリング構創)の中で、郡山総合車両センターをがあるとされています。
    S&Eの記述がいつ実行されるかは明らかになっていませんが、郡山車両所の件は会社提案まで進んでいるとの記述があり、より直近の計画と思われます。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/2011_fky

  • いちさと が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    本日、東千葉でE131系の目撃が複数上がっています。今のところ編成は不明ですが、昨晩送り込まれた可能性があります。

  • いちさとがフォーラム「クラF-04・J-04編成幕張へ+クラF-02編成・J-02編成国府津へ」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前

    回送経路からほぼ明らかでしたが、クラF-02、クラJ-02編成15両は国府津に回送されています(本日留置を確認しています)。

    ◇国府津車両センターのE235系入出区(11月下旬以降)
    (鎌倉車セ→)11/18~12/01(→田町派出):F-05、J-05編成
    (田町派出→)12/01~12/06(→幕張車セ):F-03、J-03編成
    (幕張車セ→)12/06~12/11(→幕張車セ):F-04、J-04編成
    (幕張車セ→)12/11~入区中:F-02、J-02編成

    ◇現状
    F-01、J-01編成:鎌倉車両センター留置
    F-02、J-02編成:国府津車両センター到着
    F-03、J-03編成:幕張車両センター留置
    F-04、J-04編成:幕張車両センター到着
    F-05、J-05編成:東京総合…[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「サハE231形4600番台の解体が始まる」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前

    複雑な気持ちではありますが、記録となる動画を公開しました。
    後半は側構えを撤去する様子を抜粋しています。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231形4600番台の解体が始まる」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    となり、東京総合車両センターへ留置されていた山手線余剰車4両(サハE231-4602、4604、4605、4606)ですが、本日から解体作業が確認されています。
    本日、解体されたのは4606で、外観では目立った部品取りは確認できず、そのまま解体されています。残る3両も近日中の解体が見込まれます。

    ※解体作業は終了し、他所で画像が公開されたことから、オープンとしました。

  • いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄9701×10 搬出完了」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    相鉄9000系9701F(9701×10)ですが、11日夜から12日夜にかけて最後の2両が搬出されました。
    いずれも陸送先は千葉県内の解体業者で、単純な廃車解体と同じ流れとなっています。

    ※まとめ
    02~03日:1・2号車(9701、9101)
    04~05日:3・4号車(9601、9201)
    07~08日:5・6号車(9102、9202)
    09~10日:7・8号車(9602、9103)
    11~12日:9・10号車(9203、9501)


    https://twitter.com/65_64kamotu/status/1337389923679158273

    注目度が高かった…[ 続きを読む ]

  • いちさと が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    B修繕を受けていない02-145Fですが、本日65運用(午前)に充当されました。
    最近の廃車状況から、金曜午前の65運用で営業運転を終了するのが通例で、今日をもって運用離脱した可能性があります。

  • いちさと が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    本日、宮城野駅にE721系が入線したようです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 4か月前

    12月10日から11日にかけて、元ミツB81編成2両、元ミツB901編成2両が大宮総合車両センターから、長野総合車両センターへ配給されました。
    元ミツB81、B901編成は武蔵野線転用に伴う余剰車で、伴走車を用意せず、ブレーキ装置を仮設して配給されました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさとがフォーラム「E235系付属編成は連結位置変更を想定?」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前

    車内の鮮明な写真もご紹介しておきます。今回クラF-01編成のみの公開だったようですね。

  • いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系が鴨川運輸区へ+他」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    今週、E131系の動きが3点ほど確認されています。
    12月9日、マリR06編成が安房鴨川へ回送されました。初の鴨川運輸区への貸出と思われます。
    また、されたR01、R02編成4両ですが、本日返却されています(先週同様に日曜→金曜)。12月8日には、R03、R04編成4両が鹿島線方面へ試運転を行っています。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-04・J-04編成幕張へ+クラF-02編成・J-02編成国府津へ」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    12/11、クラF-04編成+J-04編成が国府津車両センターから幕張車両センターへ自力で回送され、代わりにクラF-02編成+J-02編成が神奈川方面へ向かって自力で回送されてます。
    幕張車両センターに疎開されてるE235系1000番台は現在、クラF-03編成、クラJ-03編成、クラF-04編成、クラJ-04編成の4本30両となってます。

  • 南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「E235系付属編成は連結位置変更を想定?」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    本日報道公開が行われている横須賀・総武快速線E235系1000番台ですが、各先頭車に装備される電気連結器について「(決定事項ではないものの)将来付属編成連結位置を変更できる準備」と言及されたようです。

    現在横須賀・総武快速線は久里浜方に付属編成を連結する15両編成で、一部区間を共用する湘南新宿ラインとはグリーン車の連結位置等で案内区別が必須です。

  • ととめが「253系/E259系」フォーラムで「JR東日本も帰国者・入国車専用車両の設定を検討」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    先月,成田空港会社と京成電鉄が帰国者専用車両の設定を検討していることが明らかになりましたが,本日朝配信のNHKのニュースにおいて,JR東日本が「成田エクスプレス」において同様の検討を進めていることが明らかとなりました.
    京成電鉄の場合は,専用車両を設け,京成上野駅まで利用できるようにする方向となったようですが,今後成田エクスプレスにも波及することとなれば,車両側にも何らかの動きがありそうです.

  • ととめがフォーラム「E231系余剰サハ4両が大宮から配給→長野へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前

    詳細は不明ですが、サハE231-222の一部ドアに武蔵野線ドアステッカーが貼り付けられているようです。

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ40系の話題(五能線・小湊鐵道)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    本日、五能線のキハ40系に「ありがとうキハ40・48形」とのステッカーが確認されました。また、小湊鉄道に譲渡されたキハ40形は本線試運転が確認され、改番の可能性が出てきました。

    男鹿線のステッカーはでは12月12日からの掲出とされていましたが、一足早く貼られている車両が確認されたようで、側面への掲出となっています。
    小湊鐵道で試運転を行ったのはキハ40-2026で、キハ202と併結して運転されました。JRマークの代わりに「キハ40 2 Coming soon」とのシールが貼られており、改番される可能性があります。

    参考


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  • ととめが「255系/E257系」フォーラムで「E257系が「特急しょうなん」幕を表示」というトピックを立てました。 5年, 4か月前

    本日、尾久車両センターに疎開中のE257系NA-03編成が「特急 しょうなん」を表示している姿が確認されました。
    既に、185系・215系「湘南ライナー」がすることが発表されていますが、実車両による表示が確認されたのは初めてかと思われます。

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4号車の5号車寄り
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