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本日までの間に、東急こどもの国線用の横浜高速鉄道Y000系全3編成の運番・行先表示器のフルカラーLED化が実施されました。
Y001Fが3月29日、Y002Fが同30日、Y003Fが同31日本日にそれぞれ確認されています。
同系列のフルカラーLED化に関しては、令和3年度の横浜高速鉄道移動等円滑化取組報告書において、2023年度に同社所属車両車外表示器のセレクト色仕様への更新が言及されていた為、この方針に基づいた動きと見られます。
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1773644781836456073

2024年3月30日（土）
横浜高速鉄道Y000系Y002F
運番＆行先表示器フルカラーLED化

まぁ予想通り今日は"ひつじでんしゃ"がフルカラーLED化されました。午後は予定があったため午前の作業の様子のみ撮影。行先表示器が何も無い状態を見ることができました。明日Y003Fが更新されると3色LEDは消滅します。 pic.twitter.com/3HgUgGFqwe

— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) March 30, 2024

https://twi&hellip

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本日時点で、E231系800番台ミツK3編成の少なくとも10号車（クハE230-803）の前照灯がLED化されている事が確認されました。
同番台区分で前照灯のLED化が確認されるのは初めてです。
新たな前照灯の形状は松戸車両センター0番台と類似しています。

ミツK K3編成の前照灯LED化を確認
ありがとうございました pic.twitter.com/PkoORILCgu

— T21 (@myo_to_) March 30, 2024

本日、上信電鉄500形（元西武新101系）のうち1両が、西武鉄道時代の塗装に復元されている事が確認されました。
詳細が気になるところです。

あれ…？この色ってもしかして… pic.twitter.com/4kQEnP6KlB

— ぐんまのゆーさん(RN 富岡のゆーさん) (@yusangunma1012) March 30, 2024

上信に西武の色した車おるんだけどなんなんこれ pic.twitter.com/9Ktvs3qqII

— oym (@oomya5678) March 30, 2024

本日までにJR東日本テクノロジー（JRTM）青森改造センターの表札撤去が確認されました。本日時点で公式サイトに記載は残っています。
同センターは現地雇用確保などをに、2017年に盛岡車両センター青森派出の交検庫を活用してし、E231系の転用改造などを行っていましたが、昨年7月にコツS-03編成が出場してから、改造の動きがありませんでした。
盛岡車両センター青森派出は青森駅構内へ移転し、洗浄仕業庫はされましたが、移転以降は盛岡車両センター青森改造基地とのJR側名称がされていました。
485系のリニューアルなどを行った酒田RCも数年で廃止となっています。

JR東日本テクノロジー青森改造センター
Googleストリートビューを頼りに行きまきたが入口の看板が外されており、解体線付近に什器等が出されてました。拠点撤退とみられます。
昨年春のコツS-14編成以降改造入場実績がなく、保留車DD14も昨年秋にAT入場しています。 pic.twitter.com/zKKa8fF6QO

— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) March 29, 2024

3月4日にされていたDF200形200番台の「ウルフドッグス名古屋」ラッピングですが、全検時期が近い207号機にラッピングが行われ、本日、お披露目会が行われました。
公式Twitterによると、愛称は「ウルド号」となり、3月下旬ではなく、4月1日から営業開始となるようです。
https://twitter.com/woldo_WDnagoya/status/1773614482901627214

DF200-207か
初めて見たな pic.twitter.com/XH41QfOMgk

— 水木なつみ with みらい (@mn_mjp) March 29, 2024

3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります｡

24/03/29
8861M コツK-32編成　OM出場・機器更新（全更新、ホームドア対応）

照明は消灯していたため、確認できず。国府津基本編成で全更新は28本目になりました。 pic.twitter.com/ZjWpmOxx93

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 29, 2024

https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1773614767824859295?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

EF81-141牽引の配9844レ

今横浜通過
めちゃめちゃ失敗したけどしゃーない pic.twitter.com/LuNFPQ6YUC

— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) March 29, 2024

鶴見線廃車回送（EF81141＋T11＋T13）みゅん。#JR東日本#鶴見線#EF81 #205系#廃車回送 pic.twitter.com/nzDQiuEnqu

— 越後いなほ (@EchigoInaho) March 29, 2024

本日、E217系クラY-22編成が信州方面へ配給輸送されてます。
EF64 1030が牽引しており、前例から廃車解体のため長野総合車両センターへ向かうものと見られます。

185系撮影後はE217系Y-22編成NN配給撮影
Y-22編成お疲れ様でした。 pic.twitter.com/tDI1rijW8w

— K.M トレイン (@KMtrain62) March 27, 2024

EF64 1030+E217系クラY-22編成 廃車回送 八王子にて
やや後ろの位置で停車していました。 pic.twitter.com/kv8kSldA6e

— 繚乱ライナー802プロ (@rail6627) March 27, 2024

2024/3.27
E217系廃車回送
配9441レ
EF64 1030+横須賀線E217系Y-22編成11両 pic.twitter.com/hVsMzTG4In

— バリー隊 (@ef651065) March 27, 2024