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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(6000系・20000系・30000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 6か月前 -
1月28日、20000系20153Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
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9802レ 20000系20153F
武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/UurJtZlMfU— secyion急行 (@secyionT07) January 28, 2022
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いちさとがフォーラム「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
遅くなりましたが、紹介されている新興メディアは取材に基づいた記事ではなく、外観から私見を列挙した記事のようです。乗入れまで1年で改造機会が限られること、将来的なCBTC対応などが見込まれることから、相鉄対応は考えにくいとの見方も多いはずです。
「推測されている」と表現するような、界隈の一般的見解と捉えるのは困難だと思いますので、斜線を追加させて頂きました。 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E257系500番台 最終出場一覧」を作成しました 4年, 6か月前
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B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK452編成 ワンマン運転対応工事出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、E531系付属編成のカツK452編成がワンマン運転対応改造を終え、郡山総合車両センター(KY)を出場しました。
郡山総合車両センターでのワンマン運転対応改造出場は今年度2編成目、全体としては15編成目の出場となります。
回9124M(？)
E531系K452
宇都宮定時で発車 pic.twitter.com/2ogsqF11Y7— asakano272 (@e721p43) January 28, 2022
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK452編成 ワンマン運転対応工事出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、E531系付属編成のカツK452編成がワンマン運転対応改造を終え、郡山総合車両センター(KY)を出場しました。
郡山総合車両センターでのワンマン運転対応改造出場は今年度2編成目、全体としては14編成目の出場となります。
回9124M(？)
E531系K452
宇都宮定時で発車 pic.twitter.com/2ogsqF11Y7— asakano272 (@e721p43) January 28, 2022
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回9124M
KY出場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K452編成ワンマン化改造(ホーム検知装置と車外カメラの設置)を終えて、郡山~勝田で回送されました pic.twitter.com/guPsgi2DsJ
— TAKA (@nsxytaka) January 28, 2022
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「京浜東北線E233系1000番台がワンマン化・機器更新(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)でさいたま車両センターのE233系に機器更新・ワンマン化改造を行うようです。
来年度から京浜東北線E233系が機器更新・ワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数はそれぞれ3編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「京浜東北線E233系1000番台がワンマン化・機器更新(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)でさいたま車両センターのE233系に機器更新・ワンマン化改造を行うようです。
来年度から京浜東北線E233系が機器更新・ワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数はそれぞれ3編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「山手線E235系0番台がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で同所所属のE235系にワンマン化改造を行うようです。
来年度から山手線E235系がワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「山手線E235系0番台がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で同所所属のE235系にワンマン化改造を行うようです。
来年度から山手線E235系がワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系0番台(※編成種不明)がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で豊田車両センターのE233系にワンマン化改造を行うようです。
編成種が明かされていないものの、来年度からE233系0番台がワンマン運転対応工事も受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系0番台(※編成種不明)がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で豊田車両センターのE233系にワンマン化改造を行うようです。
編成種が明かされていないものの、来年度からE233系0番台がワンマン運転対応工事も受ける事になります。 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E259系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 6か月前
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E259系 最終出場一覧」を作成しました 4年, 6か月前
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BLTがフォーラム「カツK463編成ワンマン対応・青森出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前伊豆急3000系の試運転が無塗装で開始されました。
編成は不明ですが、元マリ609編成との情報もあります。伊豆高原11:15頃、伊東方面に向かって発車していきました！まさかの無塗装での試運転！なかなかレア！
車内も動画で撮りましたが、長いので後程投稿いたします。#伊豆急行#3000系#209系 pic.twitter.com/cYiQJb6OJ1— かい (@miyakai16) January 28, 2022
伊豆高原駅にて伊豆急3000系の試運転に遭遇 pic.twitter.com/KD6qHOSCp8
— 岡田急電鉄 (@Okadakyu) January 28, 2022
https://twitter.com/train_fan_com/status/1486865978449625088?s=20&t=3N71FYVfaNMqdUt82MuMsg -
todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ、有楽町線・南北線延伸の鉄道事業許可を申請」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
東京メトロ(東京地下鉄株式会社)は、有楽町線延伸と南北線延伸の鉄道事業許可を本日国土交通大臣に申請したと発表しました。両延伸区間の沿線は近年再開発が進んでおり、延伸によって沿線地域の利便性の向上および発展が期待されるとしています。
有楽町線延伸区間は豊洲から東陽町を経て住吉に至る建設キロ4.8kmで、途中東陽町含め3駅を設置する予定です。南北線延伸区間は白金高輪から品川に至る建設キロ2.5kmで、途中駅はありません。
両区間とも2030年代半ばの開業を目指すとしています。https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews220128_1.pdf
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ、有楽町線・南北線延伸の鉄道事業許可を申請」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
東京メトロ(東京地下鉄株式会社)は、有楽町線延伸と南北線延伸の鉄道事業許可を本日国土交通省に申請したと発表しました。両延伸区間の沿線は近年再開発が進んでおり、延伸によって沿線地域の利便性の向上および発展が期待されるとしています。
有楽町線延伸区間は豊洲から東陽町を経て住吉に至る建設キロ4.8kmで、途中東陽町含め3駅を設置する予定です。南北線延伸区間は白金高輪から品川に至る建設キロ2.5kmで、途中駅はありません。
両区間とも2030年代半ばの開業を目指すとしています。https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews220128_1.pdf
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京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17191F近車出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
近畿車輛で製造された東京メトロ17000系17191編成ですが、1/28、徳庵から綾瀬へ甲種輸送されています。吹田タからはEF65 2063[新]が牽引しています。
今年初の東京メトロ向けの甲種輸送で、8両編成は通算です。【近車出場！甲種輸送！！】
東京メトロ17000系(17191F)8両
［有楽町線・副都心線用］
DE10 1743(岡山車) 牽引🌈
JRおおさか東線のJR野江駅
通過してたよ💐
🚞-🚋×8B
その1～42022.1.28 pic.twitter.com/Q1ZjyOGH8V
— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) January 28, 2022
https://twitter.com/8600keikyoto/status/1486952199003713540?s=91&t=lgumGyN8vxjOjzPK28jGxw1/28
JR貨物EF65形EF65 2063+東京メトロ17000系17191F 9866レ 西浜松行(→8860レ)今日は…
近畿車輌から出場した東京メトロの17000系の甲種輸送を狙いにいつもの茨木駅歩道橋へ😃✨今回は数少なくなったJR貨物色のPF2063号機の牽引でした！😲
因みに茨木駅には定刻通り15:59に通過しています。 pic.twitter.com/w7C9eMKQpj
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) January 28, 2022
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「川車で製造中の構体について(E8系製造開始?)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
川崎車両神戸本社において、数日前からミニ新幹線用と思われる車両の構体が目撃されています。
ブルーシートで覆われた先頭車両と思われる車体が記録されており、ミニ新幹線車両と同等の車高や扉設置箇所と思われる凹み、そして先頭部の形状などがE8系に酷似していることから、同形式の製造が始まった可能性があります。E8系はで、2022年9月以降落成し、2026 年春までに17編成が落成する予定とされていました。
計画変更が発生していなければ、第1編成は今年に登場する事になります。また同じプレスリリースによると、デザインは奥山清行氏が代表を務める株式会社 KEN OKUYAMA DESIGN の監修のもと、川崎重工業株式会社が担当することが明確にされており、少なくとも1編成は同社の車両製造部門を分社化…[ 続きを読む ]
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西武鉄道
