KSTR

本日6連が長野総合車両センターで構内試運転を実施し、トイレの設置やSIVの増設、ホーム検知器の取付等が確認されました。当編成はG車組み込み準備改造・FD対応改造が行われたものと思われます。

していたカツK451編成ですが、ワンマン化改造が本日確認されています。
また、グループの通り7月15日に郡山へ入場していたカツK457編成が、ワンマン化改造を終えて昨日出場しています。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1300320359384641536

秋田総合車両センターに入場中のクハE530-2001の車体側面に「安全確認カメラ」が設置されていました。 pic.twitter.com/KvJCcJDJkv

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 1, 2020

グループの通り、7月15日に郡山へ入場していたカツK457編成が、ワンマン化改造を終えて昨日出場しています。
また、していたカツK451編成はワンマン化改造が本日確認されています。

8/31
回9124M
KY出場回送
常磐線・水戸線 E531系0番台 K457編成

郡山総合車両センターでのワンマン化改造(ホーム検知装置と車外カメラの設置)を終えて出場しました pic.twitter.com/mIXGv2kF37

— TAKA (@nsxytaka) August 31, 2020

秋田総合車両センターに入場中のクハE530-2001の車体側面に「安全確認カメラ」が設置されていました。 pic.twitter.com/KvJCcJDJkv

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 1, 2020

7月中に4連、8月26日まで11連で行われていたE235系1000番台の東海道線試運転ですが、本日、15連（クラF-01＋J-01編成）での試運転が初めて確認されました。
15連での本線走行はで実現済み（F-02＋J-02編成）ですが、日中の走行が確認できるようになりました。

では、8月26日、27日のF-01編成でも、引き続き走行試験用の仮設が残されていました。
https://twitter.com/Tenki_good/status/1300631544185253888
https://twitter.com/B10rashi/status/1300601746444541953

7月中に4連、8月26日まで11連で行われていたE235系1000番台の東海道線試運転ですが、本日、15連（クラF-01＋J-01編成）での試運転が初めて確認されました。
15連での本線走行はで実現済み（F-02＋J-02編成）ですが、日中の走行が確認できるようになりました。

では、8月26日、27日のF-01編成でも、引き続き走行試験用の仮設が行われていたようです。

2020.9/1
試9831M:性能確認試運転
E235系1000番台[横ｸﾗ]F-01＋J-01編成

付属・基本編成それぞれの試運転も終わり、ついに本日15両編成での試運転が始まりました。 pic.twitter.com/Q8HqwhzNhY

— みたらし (@B10rashi) September 1, 2020

西武9000系9108Fが多摩湖線を中心に試運転を行いました。

本日、ワンマン化改造車の9108Fが、多摩湖線で試運転を行いました。
玉川上水→萩山→国分寺→西武遊園地→国分寺→西武遊園地→国分寺→萩山→玉川上水と走行したようです。
多摩湖線内は、ワンマンモードで運転し、各駅に停車の際は運転士がドアスイッチを操作していました(ドアの開閉はなし) pic.twitter.com/B9EXOfZhxO

— 東村山交通局&くめがわ電車図書館応援団【公式】 (@hm_kotsu) August 31, 2020

8/31 西武 9108F 多摩湖線試運転 pic.twitter.com/JZq6z2JArY

— 前ぱん (@seibuen2451) August 31, 2020

多摩湖線への9000系投入は、現時点でアナウンスされていません。

西武9000系9108Fが多摩湖線を中心に試運転を行いました。

本日、ワンマン化改造車の9108Fが、多摩湖線で試運転を行いました。
玉川上水→萩山→国分寺→西武遊園地→国分寺→西武遊園地→国分寺→萩山→玉川上水と走行したようです。
多摩湖線内は、ワンマンモードで運転し、各駅に停車の際は運転士がドアスイッチを操作していました(ドアの開閉はなし) pic.twitter.com/B9EXOfZhxO

— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) August 31, 2020

8/31 西武 9108F 多摩湖線試運転 pic.twitter.com/JZq6z2JArY

— 西武園の前ぱん (@seibuen2451) August 31, 2020

多摩湖線への9000系投入は、現時点でアナウンスされていません。

No.921で秋田総合車両センターへ入場した元ミツB31編成8両ですが、写真上では中間車の一部が武蔵野線帯になってることが確認されました。現在、秋田総合車両センターに残ってるのはミツB31編成8両のみであり、転属を伴う各工場入場中のE231系通勤型2本全てが武蔵野線行きになることがわかりました。
こちらの出場はもう少し先になるでしょう。

かろうじて分かる、モハE231-61で元ミツB31編成の一部。サハ配給のこの編成も武蔵野線かぁ。TOMIXの205系が出るのが先か、武蔵野線から205系がいなくなるのが先か。
残りの4両は見える位置にいませんでした。AT(秋田車両センター)にて見たまま。あとはKenjiと719が目立ったかな。 pic.twitter.com/KoAdZnNr7v

— たぐちっ (@taguchixtu) August 30, 2020

No.921で秋田総合車両センターへ入場した元ミツB31編成8両ですが、写真上では中間車の一部が武蔵野線帯になってることが確認されました。現在、秋田総合車両センターに残ってるのはミツB31編成8両のみであり、現在、転属を伴う各工場入場中のE231系2本全てが武蔵野線行きになることがわかりました。
こちらの出場はもう少し先になりそうです。

原宿駅の旧2番線ホームで撤去工事が行われていたホームドアですが(No.275参照)、
ここ数日のうちに撤去が行われました。

山手線原宿駅、旧2番線ホームのホームドアは数日前に全撤去。
埋め込まれていた設備の観察は今だけ！ #山手線 #ホームドア #原宿駅 pic.twitter.com/1ws3XpGzBh

— みうりー (@LST_miury) August 30, 2020

横浜線の町田駅や都営三田線のような、設備の入れ替えの過程で一時的に撤去されるケースはありましたが、
今回ような、再設置の予定がないホームドアの撤去は、極めて珍しいケースとなります。

今後は、転落防止のための固定柵の設置が行われるでしょう。

原宿駅の旧2番線ホームで撤去工事が行われていたホームドアですが(No.275参照)、
ここ数日のうちに撤去が行われました。

山手線原宿駅、旧2番線ホームのホームドアは数日前に全撤去。
埋め込まれていた設備の観察は今だけ！ #山手線 #ホームドア #原宿駅 pic.twitter.com/1ws3XpGzBh

— みうりー (@LST_miury) August 30, 2020

横浜線の町田駅や都営三田線のような、設備の入れ替えの過程で一時的に撤去されるケースはありましたが、
今回ような、再設置の予定がないホームドアの撤去は、極めて珍しいケースとなります。

今後は、転落防止のための固定柵の設置が行われるでしょう。

本日、西武10000系の先頭車含む4両が横瀬から回送されました。
https://twitter.com/UCF31CELSIOR/status/1299616722266157056?s=20

2020.8.29
今まで横瀬へ留置してありました10000系NRA3両が263Fに牽引されて横瀬を旅立って行きました❗️ pic.twitter.com/IjjV0QCZAN

— 御花畑駅観測班 (@03_kimuson) August 29, 2020

牽引は101系263F。

池袋線系統の定期特急はNRAからLaviewに置き換えられ、運用を離脱した編成は横瀬に回送されていました。
今後の動向が注目されます。

本日、西武10000系10106Fのうち、先頭車含む4両が横瀬から回送されました。

西武秩父･池袋線第9910(?)電車 101系263F+10000系10106F3両+クハ10102 2020.08.29 吾野〜東吾野にて pic.twitter.com/EGCuVxfjE8

— はやて (@UCF31CELSIOR) August 29, 2020

2020.8.29
今まで横瀬へ留置してありました10000系NRA3両が263Fに牽引されて横瀬を旅立って行きました❗️ pic.twitter.com/IjjV0QCZAN

— 御花畑駅観測班 (@03_kimuson) August 29, 2020

牽引は101系263F。

10106Fは今年3月に横瀬に回送されていました。
今後の動向が注目されます。