ひだま

9123Fが綾瀬へ入場しました。無線更新とみられ、これで未更新の編成は9109Fのみとなります。

今年度の移動等円滑化取組計画書が本日11時頃までに公開されています。
車両動向については既報の2020系1編成の導入のみで、その他のQシート及び、以前の資料で記載があった車内のリニューアル等の記載はありません。

https://www.tokyu.co.jp/railway/service/barrier_free/archive/pdf/plan2022.pdf

明日のダイヤ改正で丸ノ内線で3両での運行が、今日をもって終了します。
本日、02-184Fが36運用を以て運用を離脱しました。

中野富士見町～回送の幕回し
短っ…

東京メトロ丸の内線02系80番台
02-184F pic.twitter.com/cPgfWhHtjO

— 531系ファン (@East_Joban) August 26, 2022

FV-E991系HY編成の回送が確認されています。

2022/8/26
回9382M
FV-E991系HY編成 HYBARI pic.twitter.com/J8IgdqkJJi

— そうぶ (@sobu3401) August 26, 2022

昨日8/25に9122FがD-SRへの対応の工事を終え、綾瀬検車区を出場しました。
未対応編成は9109Fと9123Fのみとなりました。

【メトロ】9000系9122F綾瀬車両基地出場回送を追加しました。撮影者:あとすさん https://t.co/R0HdoL7rKM

— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) August 25, 2022

1114Fっていつ車体修繕しましたっけ?

15107Fが中野駅で試運転が目撃されています。94Sでしょうか。
なにかの訓練の可能性が高そうです。

中野駅で待ってたら試運転が来ました。
知ってる方居ますか？#試運転 #東西線 pic.twitter.com/lAWtYbLM2v

— 八王子のにーさんさん (@hachitotah53) August 24, 2022

数ヶ月前の資料なのでグループ共有に留めますが、今年度から来年度までの中期経営計画で「総車両数80両減」とされています。
また、「車両の長寿命化とライフサイクル最適化」との記述もあり、今後の車両施策にも影響が出そうです。

https://www.odakyu.jp/ir/news/o5oaa100000239x6-att/odakyu_20220428_vision.pdf