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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 9か月前 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東横・目黒線デジタル無線化（6300形1・2次車離脱中）」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
されていた東横線ですが、目黒線を含め、本日からデジタル列車無線送受話器の稼働、アナログ列車無線の「故障」表示（区間によっては滅灯）が確認されました。
都営6300形1・2次車は営業から離脱しており、今後、アナログ列車無線へ戻したり、一部区間で営業をしない限り、復帰は困難となりそうです。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東横・目黒線デジタル無線化（6300形1・2次車離脱中）」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
されていた東横線ですが、目黒線を含め、本日からデジタル列車無線送受話器の稼働、アナログ列車無線の「故障」表示（区間によっては滅灯）が確認されました。
都営6300形1・2次車は営業から離脱しており、今後、アナログ列車無線へ戻したり、一部区間で営業をしない限り、復帰は困難となりそうです。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東横線で深夜試運転計画（昨晩予定）」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10月12日付駅掲示によると、10月16日未明に「列車無線設備の確認試験」のため、東横線（渋谷～武蔵小杉、元住吉～横浜）で深夜に試運転を実施するとの掲示が確認されています。
予備日として23日未明、25日未明が設定されています。11月末が元々新スプリアス対応期限（延期済み）とされており、本日現時点で、都営6300形1・2次車は運用目撃が無いことから、デジタル無線への移行が計画されていた可能性があります。
東横線列車無線デジタル化もいよいよ近い? pic.twitter.com/Wdo86WeDcH
— Mr．Express (@MrExpress_) October 11, 2022
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東横線で深夜試運転計画（昨晩予定）」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10月12日付駅掲示によると、10月16日未明に「列車無線設備の確認試験」のため、東横線（渋谷～武蔵小杉、元住吉～横浜）で深夜に試運転を実施するとの掲示が確認されています。
予備日として23日未明、25日未明が設定されています。11月末が元々新スプリアス対応期限とされており、本日現時点で、都営6300形1・2次車は運用目撃が無いことから、デジタル無線への移行が計画されていた可能性があります。
東横線列車無線デジタル化もいよいよ近い? pic.twitter.com/Wdo86WeDcH
— Mr．Express (@MrExpress_) October 11, 2022
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B修8000さんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急9000系・9020系・8090系・8590系 過去データ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：大井町線各停用5両(9000系・9020系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E7系・W7系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
北陸新幹線のW21編成が昨日までに全車両が近畿車輛を出場し、大阪府の港（大阪港？）へ陸送されました。海上輸送された後、金沢港から白山総合車両所へ陸送されると見込まれます。
大阪府下で連日行われているW7系陸送。
下見時点で決めていた絶対に押さえたい御堂筋イルミネーションとのコラボで仕留めることが出来ました。
この時間のイルミネーションは設置時にしか点灯しないためかなり激レアカットになりそうです。
2022.10.14未明 W7系W21編成 Tc陸送 pic.twitter.com/GuSrpVdIVh
— りょう (@YODA_RENKA_) October 14, 2022
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9月12日から15日にかけて02系第150編成が中野車両基地から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表東京メトロ02系150F陸送（残る未更新は02-153Fのみ）今月12日未明〜15日未明にかけて、東京メトロ丸ノ内線で運用されていた02-150Fの全6両が搬出・陸送されました。前例より廃車・解体されると思われます。同編成の廃車により、残る02系未更新編成は02-153Fの1編成のみで、検査が迫ってい4gousya.net -
みやがわさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
クラY-24編成が湯河原へ疎開されたようです。
2022.10.15
回9865M E217系 Y-24編成 湯河原疎開回送
久しぶりの湯河原疎開は基本編成単独で運転でした。この編成の向きだと色を変えればまんま東海道線ですね… pic.twitter.com/xNdBMyKHlM— 暇快 (@himakai9903) October 15, 2022
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みやがわがフォーラム「東武10000系津覇入場編成一部がライト形状変更(修繕再開?)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
この車両は11258Fのモハ11258のようです。
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「川崎車両所で低床貨車・コキ73量産車が確認される」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日、川崎車両所でコキ73-1,3,4が確認されました。
今年度、国際海上コンテナを積載することが出来るコキ73形3両が増備されることがされていました。
なお、コキ73-2はちょうど昨年10月にしており、現在は盛岡貨物ターミナルで運用離脱中です。
コキ73-1は過去に東海道線で走行試験を行ったことがあり、コキ73-3、4は日本車輌構内で数年間留置されていました。
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「川崎車両所で低床貨車・コキ73量産車が確認される」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日、川崎車両所でコキ73-1,3,4が確認されました。
今年度、国際海上コンテナを積載することが出来るコキ73形3両が増備されることがされていました。
なお、コキ73-2はちょうど昨年10月にしており、現在は盛岡貨物ターミナルで運用離脱中です。
コキ73-1は過去に東海道線で走行試験を行ったことがあり、コキ73-3、4は日本車輌構内で数年間留置されていました。Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7101号車先頭帯が再復元+南北線9109F近況」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
営業運転終了済みの有楽町線・副都心線7000系7101Fの7101号車先頭部帯が、本日時点で再び登場時の有楽町線カラーにリバイバルされています。
ただし、確認時点で側面帯の復元範囲は先頭部寄りのドア帯までで、より短くなっている他、非常用貫通扉の営団マークは貼り付けられていません。
同車両の帯は先々週時点で副都心線仕様に戻されていました()が、来週22日にされる同編成と千代田線6000系6102Fの撮影会に備え、再び復元されたものと思われます。別件ですが、4日に新木場車両基地へされ、少なくともデジタル列車無線の設置工事が見込まれる南北線用の9000系9109Fは、本日時点で新木場CRに入場しておらず、工事などは開始されていないものと思われます。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7101号車先頭帯が再復元+南北線9109F近況」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
営業運転終了済みの有楽町線・副都心線7000系7101Fの7101号車先頭部帯が、本日時点で再び登場時の有楽町線カラーにリバイバルされています。
ただし、確認時点で側面帯の復元範囲は先頭部寄りのドア帯までで、より短くなっている他、非常用貫通扉の営団マークは貼り付けられていません。
同車両の帯は先々週時点で副都心線仕様に戻されていました()が、来週22日にされる同編成と千代田線6000系6102Fの撮影会に備え、再び復元されたものと思われます。別件ですが、4日に新木場車両基地へされ、少なくともデジタル列車無線の設置工事が見込まれる南北線用の9000系9109Fは、本日時点で新木場CRに入場しておらず、工事などは開始されていないものと思われます。
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