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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3か月 1週間前Y-31編成の解体が今月上旬に開始済みです。
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「熊本市が市電3方面の延伸を再検討」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
熊本市交通局は7月23日の地域公共交通に関する特別委員会で、熊本市電のさらなる延伸を検討すると発表しました。
現在計画・検討している健軍町～市民病院を結ぶ東町線（仮称）に加え、東部、南熊本駅、田坂方面の4方面です。
市電の延伸を巡っては、2015年度から3方面5ルートへの延伸の検討を行い、2017年度に自衛隊ルートを最優先として、現在、東町線（仮称）の整備を推進しています。他のルートについては、「延伸の必要性が消えたわけではない」としていました。【資料１】目指す地域公共交通の将来像の具体化について
;[ 続きを読む ]https://kumamoto-shigikai.jp/common/UploadFileDsp.aspx?c_id=49&id=1179&sub_id=1&fli&hellipkumamoto-shigikai.jp -
みやがわが「JR北海道の機関車・事業用車」フォーラムで「JR北海道、機関車3両の調達を川崎車両と契約」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
JR北海道は電気式内燃機関車3両の調達を、川崎車両との間で不落随契しました。
契約日は7月30日、契約金額は非公表です。
2026年度に導入されるです。 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「富士急、2024年度安全投資で「車両更新」費用を計上」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
富士急行線を運営する富士山麓電気鉄道は、2024年度に車両更新などを実施する計画を明らかにしました。
2024年度の安全報告書から判明したもので、車両更新が含まれる「安全投資の内訳」には5億2100万円が計上されています。
2023年度は1億5600万円（実績）でした。予算規模や鉄道車両工業2023年10月号には2024年度に富士急行で車両生産があるとの記述がなかったことから、中古車両の可能性があります。
中古車両の場合、導入される種車に注目が集まります。https://www.fujikyu-railway.jp/pdf/anzen2024.pdf
*2 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部「鉄道車両の生産動態と需要予測」、鉄道車両工業、508号、2023年10月、p.16～34
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が6両で臨時回送」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
8/13、E233系トタH53編成が6両で、豊田車両センター方面へ自走で回送されています。
前例同様、国府津車両センターへグリーン車を疎開した後の返却と見られます。 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「大阪モノレール延伸事業は「妥当」と府の審議会が評価」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
開業時期の延期と事業費の増加が報告されていた大阪モノレール延伸事業について、7月24日の令和6年度第3回大阪府建設事業評価審議会都市整備部会で、延伸事業は妥当であると評価し、事業の継続が判断されました。
2022年に再評価されており、今回、再々評価の対象となっていました。開業時期は2033年度で、事業費は前回評価時の約786億円から約1442億円と倍増されます。総事業費では約1864億円となり、約1113億円から751億円増額されます。
▼令和6年度 建設事業評価審議会都市整備部会（大阪府）
https://www.pref.osaka.lg.jp/o130020/jigyokanri/enjihyoukabukai_r6/index.html▼大阪府／モノレール延伸事業継続は妥当…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 3か月 1週間前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月 1週間前 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「とさでん617号が0系新幹線風塗装で運行開始」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
今月10日からとさでん交通600形617号が0系新幹線風塗装となり運行されています。
2024.8/10
とさでん600型617号(0系風塗装車)
まさかのとさでんでも0系が走り出しました
宇和島に続き四国の新幹線塗装車が充実してきました pic.twitter.com/j5Zn8FuqJX— it_ (@603It) August 10, 2024
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「運休続くJR美祢線、利用促進協に復旧検討部会が設置」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
2023年の記録的な豪雨により被災し運転見合わせが続くJR美祢線について、7月30日、同線の利用促進協議会の臨時総会が開かれ、下部組織「復旧検討部会」の設置が承認されました。
具体的には、鉄道や鉄道以外（路線バスやBRTなど）で復旧する際に、利便性や復旧費、運行費といったコストなどを調査し、検討してとりまとめるもので、特定の復旧手段を絞るわけではなく、検討結果を協議会に報告することになります。
検討結果によっては、存廃協議に繋がる可能性があります。また、復旧後の利便性向上に向けた調査や実証事業として、JR厚狭駅に停車する新幹線との接続を改善したダイヤ設定や運行中の代行バスの増便、停留所の拡充、快速便の導入、ニーズを把握するための住民アンケートなどを実施します。
費用は5000万円を想定…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「「那須塩原車両基地整備事業」本工事は9月に着手予定」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
那須塩原市の入札資料より、JR東日本「東北新幹線那須塩原車両基地整備事業」の本工事が9月に着手予定であることが明らかになりました。
車両基地拡張に伴い、市道の付け替え工事のため、那須塩原市とJR東日本によって「市道新幹線側道西3号線」が整備される予定であり、その配水管布設工事の入札が7月31日に公告されました。
工事の「実施設計書」の土木工事施工条件明示書の明示事項「他の工事の開始または、完了の時期により、当該工事の施工時期、全体工事等に影響がある場合は、影響箇所及び他の工事の内容、開始または完了の時期」が該当ありとされ、次のように記述されています（※1）。同車両基地事業は、小山新幹線車両センター那須電留基地をほぼ3倍に拡張する予定だと2017年に産経新聞が報じていました（2020…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
検査出場時期まとめ（東海・西日本のJR及び私鉄）」を編集しました。 3か月 2週間前 -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 3か月 2週間前 -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月 2週間前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3か月 2週間前8/9～
京王5734F 高尾山ビアマウントHM8/9～ E233系トタT35編成 中央線135周年ヘッドマーク
2024/8/9
863T 高尾行
1062T 東京行
e233 T35
中央線開業135周年HM装着車
たぶん135周年だからT35が起用されたんじゃないですか pic.twitter.com/aHGAHO0vm3— オレンジバーミリオン (@orenge233) August 9, 2024
以上、反映しても宜しいでしょうか。
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@zattap
T35編成の135周年ヘッドマーク、拝承致しました。
お願い致します。
京王5734Fのビアマウントヘッドマークのソースと出されたアドレスですが、EF210の出場のモノと貼り間違えてませんでしょうか? -
大変失礼致しました。
こちらですね。5734F(高尾山ビアマウントHM)
京王ライナー橋本 pic.twitter.com/dVkMV2grnp— 93KT (@E501Jr) August 9, 2024
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@zattap
承知致しました。
お願い致します。
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みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「指宿枕崎線一部区間の在り方協議会が設置」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
指宿枕崎線指宿ー枕崎間の将来の在り方を協議する検討会議が設置され、19日に初会合を開くと、JR九州や鹿児島県が9日、発表しました。読売新聞などが伝えました。
再構築協議会など法令に基づいた協議会ではない、任意の協議会で、路線の廃止などは前提にしないということです。
JR九州は昨冬ごろから廃止を前提としない路線の在り方について議論の意向を示していました。
▼利用者特に少ない指宿－枕崎間の検討会議設置…ＪＲ九州「鉄道存廃を前提とするものではない」：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20240810-OYTNT50043/▼JR九州、指宿枕崎線のあり方について自治体と議論の意向 – 日本経済新聞/
http…[ 続きを読む ] -
みやがわが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海2042Fが高野線転属・運用復帰」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
8/5、南海電鉄2000系2042Fが千代田工場を出場し、山岳区間でも本線試運転が実施されました。
また、昨日8/9までに、高野線での運用復帰が確認されました。状況から、南海本線から高野線への転属と思われます。
2024.08.05
南海2000系 2042F
千代田出場試運転 pic.twitter.com/rTj2oUorKl— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) August 5, 2024
8/5
2042f千代田出場試運転
2042fが山岳区間内を走行しました！
一緒に行動した方お疲れ様でした！ pic.twitter.com/negjoJZJNS— 堺東 (@nk_6023) August 5, 2024
7548レ 2042F
剥がしてますね pic.twitter.com/sPWDNA3kUo— みー (@NANKAI_1051) August 9, 2024
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みやがわが「阪神電鉄」フォーラムで「阪神5727F 近畿車輛出場」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
阪神電鉄5700系5727Fが近畿車輛で落成し、8/8,9の日程で尼崎工場まで陸送されました。
2024年度1編成目です。x.comtwitter.com -
BLTが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車4両がトタH56編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
8/9、E233系グリーン車のサロE232(E233)-43、44の4両が、トタH56編成6両に組み込まれて10両で公式試運転が行われてます。
2024/08/09
① 試9890M E233系H56編成 グランド中央（豪華サロ）（グリーン車4両組み込み）
② 同 上
③ 1054T E233系T39編成 10両ステッカー
④ 1062T E233系T35編成 中央線開業135周年HM今日の朝練テーマ‘「中央線 今しか見られない」 pic.twitter.com/KABq5PVaVB
— 情景 (@aizunosato254) August 9, 2024
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いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「E501系カツK751編成の標識灯が撤去」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
8月1日に郡山へされていたE501系カツK751編成ですが、昨日までに標識灯（前面ライトなど）が撤去されました。過去の209系などの例では解体時に見られる動きです。
なお255系マリBe-01編成についても同様に撤去されています。x.comtwitter.com - さらに読み込む
遅くなりましたが、反映しました。