わいけー

複数の公開済労組資料によると、2026年3月ダイヤ改正に合わせて福北ゆたか線・筑豊本線・篠栗線・鹿児島本線の6両編成にもワンマン運転が拡大されるようです。
現時点で日豊本線の6両編成に車載ホームモニタシステム(車両完結型)による中編成ワンマン運転が先行して導入されており、同様の方式によるワンマン運転の導入と思われます。
ソース（鍵）

404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り

鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト

4gousya.net

11月に緑木へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系の22613Fですが、12月後半に廃車に伴い陸送で搬出されたことが確認されました。
https://twitter.com/Amami103_/status/2003991731906466232?01

(2025/12)
大阪メトロ廃車陸送
22113、22613号車
久しぶりに山広さんのR650も撮影できて良かった！
大阪府内にて pic.twitter.com/Gl8Mr7YLoA

— ⊿Maccky⊿ぴたっち KOBE BOY (@PerfumeAchan1mm) December 24, 2025

12/19,22,23
22613f 廃車搬出陸送 pic.twitter.com/FEH2KdU2yX

— まぐLong (@Mgr8_ME) December 25, 2025

11月に日本車両から出場していた都営地下鉄大江戸線12-600形の12-941Fですが、12月29日時点で運用を開始していることが確認されています。

【5次車5編成目の12-941Fが営業運転を開始 🎉】都営大江戸線 12-600形12-941F（5次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋三相リニア誘導電動機」 , 子育て応援スペースは未設定

撮影日 : 2025年12月29日 月曜日

youtu.be

公開済労組資料によると、新潟車両センター配置のE129系に、運賃箱の撤去など3両編成以上へのワンマン運転導入に向けた改造を実施するようです。中編成ワンマン運転対応改造が同系列にも実施されることになります。

改造スケジュールについて、
「2026年度より着工するが具体的にはまだ固まっていないとして、3月以降に、改造された車両が投入されてくる」
と記載されており、2026年度より前に改造を終えた編成が発生するとも捉えられる内容となっています。
また運賃箱の撤去に関しては、
「3月14日からE129系のワンマン運転全区間で全ドア開扉となり、運賃収受を行わなくなる」
「使用停止をかけ、運賃収受は行わない」
と記載されており、運賃箱の取扱はダイヤ改正前日を以て廃止されることになりそうです。

なお、…[ 続きを読む ]

公開済み労組資料によると、2025年3月ダイヤ改正以降に今後の車両代替や転入・転出などの車両計画の情報や動向が無い高崎車両センターや京葉車両センターを含む複数の首都圏本部車両基地が、2026年3月ダイヤ改正で車両配置両数の変化に伴う作業体制の見直しが行われるようです。

現時点で高崎車両センターには上越本線・信越本線・両毛線・吾妻線用の211系3000番台が、京葉車両センターには京葉線用のE233系5000番台・209系500番台や武蔵野線用のE231系0番台・同900番台・209系500番台が、それぞれ配置されており、これらの車両が関わり得る車両計画が存在している可能性があります。

なお、この2区所の他に名前が明記されている車両基地は以下の通りで、いずれも車両配置の変化に関わる車…[ 続きを読む ]

公開済み労組資料によると、2026年3月ダイヤ改正に伴い、E501系10両編成1本が廃車となるようです。
5連の廃車が先行していましたが、10連では初めてとなります。
5連は現状2編成がJR九州へ譲渡され、1編成が解体されています。
ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/108450

2025年内の引退が判明している山形新幹線「つばさ」用のE3系2000番台ですが、12月24日本日同系列で運行された「つばさ149号」でラストランを案内するような放送が行われました。
車両不足などの突発的な事象がなければ、E3系は本日の運行を以て定期運用から離脱、引退する見込みである可能性があります。

車掌によるE3系ラストランのお知らせ pic.twitter.com/626ekn9aKP

— Eななにーいち (@1121M_721) December 24, 2025

E3系 E68編成
「つばさ149号」は終点山形に到着。首都との架け橋を次世代に託し、静かに車庫へと向かっていきました。#つばさつなぐ pic.twitter.com/lVR914v6CG

— Musakai | 境海鮮 (@MusakaiE233) December 24, 2025

11月に陸送搬入されていた山陽電鉄6000系6018Fですが、12月23日から営業運転を開始したことが確認されています。

2025/12/23
2080H列車 6018号✨ 初運用
先月搬入された6018号が遂に営業運転開始。
特筆すべき箇所は客室カーテンで、フリーストップ式から3000・5000系で使用されている旧式に変更されています。 pic.twitter.com/RV10zoOm6E

— えすとく (@LTDEXPs3050) December 23, 2025

6018F
2080H→2223Hで運用開始 pic.twitter.com/zs7PuqqIRb

— 寛山P提督。.3gp (@KAKOGAWA_103) December 23, 2025

既報の通り、くぬぎ山車両基地で京成一般色への塗装変更が行われていた、京成電鉄8900形8938編成(8938F)が、12/24より営業運転に復帰しています。

2025/12/24　8938F

くぬぎ山にて塗装変更を行っていた8900形8938Fが本日、509系統にて運用に復帰しました。

なんだか名鉄のような雰囲気もしますが。。。#新京成 pic.twitter.com/96bxc1HtEa

— しょーきち (@Shokichi_64) December 24, 2025

12月23日未明までに、西日本鉄道7050形の7152Fの2両が貝塚線塗装への変更を終えた状態で多々良車両基地へ陸送されました。
計画されている同形式の貝塚線転属は8月の7151Fに続いて2編成目です。

西鉄7050形7152F
貝塚線転属陸送
6月の最後から離脱していた編成も多々良へ
お会いした方々お疲れ様でした pic.twitter.com/vuaPZ8obzF

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) December 23, 2025

https://twitter.com/setazeze/status/2003299228945461545?01

2025.12.23
西鉄7050形 7152号車・7552号車
西鉄貝塚線転籍に伴う陸送 pic.twitter.com/RZZrxgZjLN

— カワ (@kawa_8087_) December 23, 2025

12月23日、福岡市地下鉄空港線・箱崎線新型車両の4000系4132F(32編成)が川崎車両を出場し、甲種輸送が開始されました。なお、発電コンテナを搭載したコキ104-665を連結し、車内の一部をクリスマス仕様にして輸送されています。
出場から神戸貨物ターミナルまでの牽引は愛知機関区のDD200形24号機(DD200-24[愛])が、同駅からの牽引は岡山機関区のEF210形127号機(EF210-127[岡])が、それぞれ充当されています。

12/23
川崎車両　出場甲種輸送
DD200-24＋福岡市交4000系　4132F＋コキ104-665（ZG15B-10＋ZX19A-3積載） pic.twitter.com/bat9kHgeDj

— みづべ (@midubenoouti) December 23, 2025

DD200-24牽引、
川崎車両発姪浜行、
福岡市地下鉄4132F甲種輸送。
６号車のバリアフリースペースで、ちかまるのクリスマス装飾。
あとぶら下がってる？　コンテナ搭載のコキ104-665は、
北九州タまで同行します。
さて、神戸タからはどのEF210が牽引しますやら･･･ pic.twitter.com/dx3hY6nrnh

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) December 23, 2025

ht…[ 続きを読む ]

12月23日未明までに、近畿日本鉄道名古屋線・大阪線系統の新型車両1A系第5編成となる1A05編成が近畿車輛から出場し高安検修場まで陸送されました。

2025/12/19 未明
近鉄1A系1A05編成 1A405 新造車陸送
近畿車輌 → 高安検修場 間 pic.twitter.com/bdqlTvkONg

— 8dct (@pinesamapple) December 20, 2025

12/19,23
近鉄1A系 1A05 近畿車輛出場 陸送

なんとか1A01から1A05まで陸送は撮れました pic.twitter.com/XyD9z9hoPQ

— keco (@berusasu428) December 23, 2025