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7月12日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車2両（TsdTsd’1）が、13日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)本日未明、総合車両製作所横浜事業所より中央快速線向けE233系グリーン車2両が出場しました。同線向けグリーン車の製造は今回が初めてです。なお、サロE232-1、E233-1との車番が確認できます。外観ですが、ドアは両開きで単層ガラス、ドア帯...4gousya.net2022/07/12 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 9か月前本日9115Fが綾検を出場しました。
アンテナが増設されています。
未更新車は9109F、9122F、9123Fのみです。70S 綾瀬出場回送
東京ﾒﾄﾛ9000系 9115F pic.twitter.com/h8KndRD4WQ— しもうさ (@TcF4_7) July 13, 2022
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E233系トタT19編成が7月13日にグリーン車組み込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT19編成TK出場7/13、E233系0番台のトタT19編成が東京総合車両センターの工場から出場(TK出場)し、所属の豊田車両センターまで自走で回送されました。装置保全に加え、ホームドア対応・グリーン車組み込み準備改造が行われてます。4gousya.net2022/07/13 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ヤマY4編成+ヤマY7編成配給」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
グループの通り、牽引機との連結が目撃された205系600番台 ヤマY4編成+ヤマY7編成ですが、7/13、疎開先の宇都宮から長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。先ほど、出発して行きました。#宇都宮 #205系 pic.twitter.com/yJykzD5I3C
— ちっちゃい村長 (@chicchaisoncho) July 13, 2022
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成配給(入場)」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
7/13、E531系カツK406編成(基本編成)が日本海方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[尾]です。
秋田総合車両センター本所への機器更新の為の入場と推測され、前例から明朝の到着となりそうです。2022/07/13
配9428レ AT入場配給
EF81 139［尾］＋E531系
K406編成［水カツ］#常磐線 pic.twitter.com/wjVtg66kBO— 業務連絡10番SD終了 (@ozasiki485) July 13, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH57編成6両とグリーン車連結（8両化）」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
7/13朝、豊田車両センターに到着したE233系グリーン車のサロE233-1,サロE232-1ですが、先ほど同区内でトタH57編成のうち6両と連結されて8両編成となっている姿が目撃されています。
https://twitter.com/reillway1/status/1547126985184677888?s=21&t=ascq3OXoslFgZIsMrd1w-g -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3121F(8両編成)が試運転開始」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日、東急田園都市線内で8両編成化された東急3121Fが試運転を行いました。3020系2編成目の8両編成化となり、増結された新4,5号車にも100周年ラッピングが施されています。
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20102×10が5両に分割されています。
昨日は運用目撃があり、今日入場したと推測されます。直通改造中の車両達
左から
20102~20502
20103~20503
20603~20003
20502~20002 pic.twitter.com/ZzKzhaMNVi— 相 模 電 (@sagami_so) July 12, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前相鉄9704×10ですが、特に何もなく運用に入っているので、削除しました。
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みやがわさんがが「
E233系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E233系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 9か月前EF66 27に反射板がついているとの情報があります。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前マリC404編成の出場が重複していたため、先に投稿していた方のほうを承認し、後に投稿していた方を消しました。
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@zattap
9000系・9020系の過去データは2月に作成済みです。
https://4gousya.net/notes/30670 -
いちさとがフォーラム「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」の「E233系」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
本日から豊田へ向け甲種輸送が行われています。
プレスリリースとの差異として、側扉のカラー帯が省略された点、ドア窓が既存G車に準じた1枚に変更されている点が挙げられます。裏側は無塗装（）です。
また従来1位、4位にあった行先方向幕は、トイレを回避するためか1位、2位に変更されています（）。定員は従来分散していた車掌室とトイレをサロE233形に配置することで、サロE233形が86名、サロE232形が94名となり、2両合計で従来通り180名となっています。戸袋で窓が縮小されている箇所にも座席が設置されています（）。
寸法関係について、一般的には台車間距離（BC間距離）が延びると車体幅の制約が大きくなりますが、甲種輸送票からは従来のグリーン車に準じた車体長20.5m（これは地上設備の資料など…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急9020系 編成過去データ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：大井町線各停用5両(9000系・9020系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「今年度のJR東の新製両数（在来線108両予定）」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
6月30日付のJR東日本移動等円滑化取組計画書によると、今年度、新幹線車両7編成79両(既報)、在来線車両13編成108両の総計20編成187両を新製する予定のようです。
今年度、新幹線車両ではE7系72両とE8系1編成7両編成がされる予定です。
また、在来線では投稿日時点でE235系8編成67両(基本編成5編成55両＋付属編成3編成12両)が新製済みで、残りは5編成41両です。
平均の編成両数が長いこと、両数が特徴的なことから、今年度の在来線車両はE235系1000番台しか新製されない可能性があります。(11連3本、4連2本、計41両)Access Deniedwww.jreast.co.jp -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E3系1000/2000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E7系・W7系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 - さらに読み込む
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