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本年度の設備投資計画が発表されました。
既に明らかになっていた新造5編成の内訳は70090型2編成も含む形で、それに加えて500系リバティを3編成増備するようです。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202008251252159Ept981AfvqjBSaRFC0MXg.pdf本日発表！東武鉄道 設備投資 2020
新車導入 計5編成
・70090系 2編成
・500系 3編成リニューアル 20400系 4編成
50000系統の防犯カメラ設置が中止されるようです。(74F.08F 設置済み)
同時に50070系のLCDとWiFi設置も中止される可能性が高そうです。
↓ 詳細はこちらhttps://t.co/NyPP68hgUH pic.twitter.com/sMBqt1ZskR
— 東武鉄道love (@5107711032Flove) August 25, 2020
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東武30000系31609F＋31409Fですが、本日、8日ぶりに営業へ復帰しました。
2020/08/24 F1574T 31609F+31409F 堀切駅にて
たまたまカメラを持って外出してたので記録がてらに
電池が無くて直前のシャッタースピード調整ができずLED切る大失態を犯した(そもそもカメラを久々に使うのが悪い #Mirai_TrainPhoto pic.twitter.com/RokCHBtxVP— Mirai.S (@Mirai_Scarlet) August 24, 2020
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5050系5160Fにデジタル無線アンテナの増設が確認されました。
7/22から恩田に入場している5160Fにデジタル無線アンテナが設置されました
恩田でのアンテナ増設は5159F・3012Fに次ぐ3編成目となります pic.twitter.com/iLLPm9S2uS— 國の鉃道 (@kuni_train) August 23, 2020
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なお、5152Fにもデジタル無線アンテナ増設が施工され、昨日試運転を行い本日の08Kより運用に復帰しました。
https://2nd-train.net/topics/article/29191/
5050系のデジタル無線取り付けは、以下の場所で以下の編成に施工された模様です。
恩田→5159,60F
長津田→5161〜65F
元住吉→5151,52F
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E-65編成が車体保全のため東京総合車両センターに入場しました。
2020,08,20
回8898M (TK入場) E-65編成本日、E-65編成が東京総合に入場しました。
踏み台を忘れたことにより床下が隠れ、さらに逆光… pic.twitter.com/QuenI1E5dK— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) August 20, 2020
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ハエ117編成7号車(サハE233-7217)に線路モニタリング装置が設置されました。
速報
ハエ131に続いてハエ117にも線路モニタリング装置取り付け確認
場所は7号車､サハE233-7217
鍵外したから再掲 pic.twitter.com/jIBIA8v7FH— ざ わ て つ ◢⁴⁶ (@SONOGITETSU46OH) August 19, 2020
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本日の深夜、7753Fの先頭車含む一部車両がかしわ台車両センターから搬出されました。廃車・解体のための陸送であるものと思われます。同編成は8月15日を最後に運用から離脱していました。
https://mobile.twitter.com/SOTETSU20101/status/1296081358054285312
なお、7753Fは昨年検査を出場したにも関わらずそれから1年ほどで廃車されました。-
昨日(21日)晩から3,4号車も陸送されているようです。
2020.8.21～22
相鉄新7000系7753×10
サハ7653 モハ7356陸送
@かしわ台 @京急蒲田陸送初参戦でしたので画像はお察し下さい() サハ7653は最初のかしわ台以外全部ボツにしました pic.twitter.com/EuVf6g9ga3
— きゅうななぜろごー (@SO9705F) August 21, 2020
相鉄陸送やっべーまじかっけぇ pic.twitter.com/iUDFwTwzFi
— 甲斐路鐵 (@BAKA2100) August 21, 2020
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本日クラH024編成がTK入場するものとみられます。(現在回送中)
品川駅に横浜線がおる pic.twitter.com/XKsI6f99gt
— イソジン味のサイダー (@E233SSL_E261JT) August 18, 2020
一体なぜ入場するのでしょうか？-
2020/8/18
回6850M TK入場
横浜線E233系6000番台横クラH024編成
@恵比寿 pic.twitter.com/yECcBocigY— ゴッドサンシャイン (@godgod205) August 18, 2020
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装置保全と思われます。
鎌倉所属のE217系とE233系の、指定保全以上の定期検査ですが全て東京総合車両センターで面倒見てます(鎌倉の他に面倒見てる所属区あり)。 -
なるほど。E217系の例をすっかり忘れていました。
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目黒線の奥沢駅・大岡山駅の改良工事を観察された方がいらっしゃいましたのでご紹介します。
東急目黒線の大岡山駅ですが、可動式ホーム柵を8両対応にすべく延伸工事がなされていました。車窓から見た感じ他の駅も実施しているようでした。いずれ確認したいと思います！ pic.twitter.com/KdK7mUhHnm
— おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) August 14, 2020
東急目黒線奥沢駅の改良工事状況を確認しました。上り線の改良として、現行のホームの目黒方に仮設ホームが構築されていました。停止位置を数両分ずらして、日吉方のスペースを捻出する流れですね！上りホームは全体的に仮フェンスで覆われて工事スペースが捻出されています。 pic.twitter.com/isb7HH7cdi
— おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) August 14, 2020
目黒線は相鉄直通や8両化など変化が著しいですね。 -
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todaystyle272 が「
東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前東急電鉄が提出した今年度の移動等円滑化取組計画書が公表されました。
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/9a9166488d9b8a5a753680fb6a5023a0244ceff5.pdf車両面だけを挙げると、目黒線車両を22年度上期から8両編成化するほか、今年度2020系を5編成導入するとあります。
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つまり今年度は2020系の2136〜40Fが製造されることになりそうですね(36,37,39Fは納車済み)。2018,19年度は6編成ずつ投入されたことを考えたらペースが落ちているな、という印象です(2022年度末に2152Fまでが製造される予定という情報がありましたが、この時世の影響もあってか、来年度以降の増備にも遅れが発生する可能性もありそうです)。
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現時点で予定されている通り、2022年度までに8500系を全数置き換えるとなると、(コンスタントに導入するとして)年5～6本程度の導入になるので、ペースを落としたということはないと思います。
現時点では8500系の置き換え完了延期のアナウンスもないですし、2年後に差し迫った話ですから、大凡はFixされていて案外動かないのではないかと思います。(昨今の情勢の影響を受けるのは、2020系の投入が完了した後の分になるでしょうが、2020系以降のまとまった新製投入は現時点ではありません)
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確かに6→5本になっただけではペースが落ちたとは流石に言えませんね(大変失礼しました。個人的予想で2021年度までは年6本ペース、22年度に最後の5本で製造するだろうと思っていて、1本減っなと勝手に思っていました‥)。
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日光メルヘン が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 5年, 5か月前 -
todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 5か月前東武51008Fの運転台モニターが変化しているようです。
51008Fの運転台。東武オタじゃないんでなにか変わったのかわからんけど。 pic.twitter.com/LPXLkD49GW
— ASIMO (@asatrain08171) August 11, 2020
2画面(速度計等表示用と情報表示用?)となっているようです。表示は20400系や相鉄20000系に類似しています。 -
本日から相鉄20000系20102Fが営業に就いています。
2020.8.12 Wed.
20102F(20102×10) 65運行 (営業運転開始)
@横浜,海老名20000系3年ぶりの増備車である20102F(20102×10)が、3048列車(海老名14:43-横浜15:10)より営業運転を開始！
横浜到着後は一旦回送列車となったものの、再び65運行として営業しています。 pic.twitter.com/4Tjv0SGcZ7— 相模国の鉄道・バス好き (@SAGAMI_7000) August 12, 2020
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B修8000 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 5か月前京成3408Fについて、本日パンタグラフの撤去が確認されたようです。運用離脱・廃車の可能性が高いものと思われます。成田スカイアクセス線への3100形投入に伴い、3050形の本線転用での玉突き廃車と見られ、3400形初の廃車となる見込みです。
3408Fのパンタグラフが撤去されていることを確認しました
— さ ん ま る 鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020
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写真が出るまで待ちたいところですね。京成関係はなぜか写真が出ずに事実を誤認する例が多いので…。
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なお、同編成に関しては先頭車のIRアンテナの撤去も確認され、既に宗吾車両基地の解体線に留置されている模様です。
また、先頭車のIRアンテナも無くなっていることも確認しました。3400形としては初の廃車になることがほぼ確定しました。
— さ ん ま る 鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020
3408編成、宗吾参道解体線に3658と並んで置いてありました。よって廃車と思われます
— あやめ*⋆✈ (@Aya_3408) August 10, 2020
3408Fは一昨日の運用離脱以降、多くのファンから動向が注目されていました。 -
いちさと様
そうですね‥今のところ写真がないようなので続報があり次第また投稿出来たらなと思います(あと話が進んでしまいすみません。) -
@kawayuki0917
すみません。写真を確認しました。昼下がりの京成・宗吾参道
他社の車を使って運用離脱・廃車が噂されている3408の上野方4両を入れ換え中 pic.twitter.com/j6oYFOBDgV— あきら (@akirae233) August 11, 2020
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ありがとうございます。証拠を確認できたので良かったです。
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B修8000 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 5年, 5か月前 -
西武2047FのライトLED化が確認されています。
https://mobile.twitter.com/6000wadd/status/1290433052141711360
40000系の登場以降、30000系や20000系にライトのLED化が施工されてきました。今後は2000系の他編成や他系式への広まりが注目されます。 - さらに読み込む
相模鉄道
E233系
西武鉄道
