みやがわ

No.312で秋田総合車両センターへ入場したEF65 501[高]ですが、5/26、出場し高崎車両センター高崎支所まで配給輸送中です。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
明日には高崎車両センター高崎支所に着くでしょう。

EF81 141【長岡】+EF65 501【高】 秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/L0qvFQO5eM

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 26, 2020

フォーラムで扱うタイミングを逃していましたが、2月から南武線のE233系8000番台でホームドア対応改造（TASC取付）が確認され、最近になってドアコック表記の追加が目撃されています。
武蔵小杉駅ではを予定しており、その対応でしょうか。

南武線のE233系8000番台N31編成にホームドアの無線連携UHFがつけられました。 pic.twitter.com/sG1YTFEuxo

— サフィール (@SAPHIR_TOSHI) February 25, 2020

https://www.instagram.com/p/CAmGESsJ3a_/

また、先日入場箇所の変更をお伝えした豊田車両センターの指定保全ですが、本日、トタT20編成が検査のみを行い出場しました。
予備編成が増えると、改造を併施する可能性が出てくるかもしれませんが、当面の間、指定保全の入出場はグループで扱って行きたいです。
http…[ 続きを読む ]

209系3100番台のハエ(カワ)71編成は4月9日から豊田車両センターで疎開されていましたが、本日、川越車両センターに返却されているようです。

2020.5.25
豊田車両センター疎開返却回送
回9584M~回9282M 209系3100番代ハエ71編成
編成札が変わっていますね。 pic.twitter.com/ldXjLJzR8t

— 拝島試単 (@haijima_photo) May 25, 2020

回9584M
ハエ71
豊田疎開返却
豊田停車中 pic.twitter.com/mci5wJk10z

— フラン (@kurumi209kei) May 25, 2020

一方、ハエ(カワ)72編成は川越車両センターから豊田車両センターへ回送されているようです。

ハエ72編成が八王子中線にいました
疎開でしょうか？ pic.twitter.com/DlETwXouVd

— ニーマルキュー (@series231209) March 2, 2020

https://twitter.com/d7SE2WbFmIKQq18/status/126476&hellip

twitter.com

J-TREC新津事業所の総武快速・横須賀線E235系について、とお伝えしていました。昨日、基本編成の構内試運転が目撃され、編成番号がF01編成という複数の目撃（・・）が出ています。いずれも信憑性が高いと思いました。
一番の不確定要素となっている8号車の車番、床下機器は今のところ目撃がありません。
https://4gousya.net/jr/4224.php

一方、前回「チョッパ装置と思われる機器」とお伝えしたモハE235形の搭載機器ですが、が類似の外観でした。EPS（非常用電源装置？）との銘板が複数目撃（・）されています。
三菱の主制御装置と、が同居している可能性があります。

2000系22編成目の2122Fが日本車両豊川製作所を出場し、本日豊川から根岸へ甲種輸送されています。

2020/05/23
東京メトロ 2000系 日車甲種 @豊川

9772ﾚ
DE10 1725
2122F
ﾖ8925 pic.twitter.com/HsJY0kn7Xg

— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) May 23, 2020

https://twitter.com/kk2000tt/status/1264061585552629762

東武70090系71796Fが近畿車輌より出場し、本日徳庵から熊谷タまで甲種輸送されています。同編成は70090系の最終編成で、これで新製予定の全編成が揃います。

5月23日(土)
近車出場甲種輸送
東武70090系71796F (最終編成)

今回は徳庵で撮りました。当形式の最終編成ということもあり、大勢の人々が駆けつけていました。 pic.twitter.com/H2iJoYeMI6

— 京阪沿線•おおさか東線民 (@Series201_ND602) May 23, 2020

https://twitter.com/my2225f/status/1264094102032773120

鉄道ファン誌最新号によると、していたアキN5編成3両が2020年3月付で廃車となりました。
サハ701-5は一時的に運用へ復帰しましたが、一緒に除籍されています。
また、719系アキH-10、H-13編成も2020年3月に除籍されました。
https://4gousya.net/jr/4211.php

スレ違いですが、E231系はミツB32、B34、B80編成の2・5号車が廃車となっています。
E231系500番台より新しかった元ミツB80編成2両は経年13年4ヵ月で除籍され、0番台で最も短命でした。
E257系0番台付属編成、サハE231形4600番台余剰車は4月1日時点で車籍がありました。

来週28日以降のJR東日本区間の新幹線の運転計画について、同社は5月13日に定期列車の約4割の運転を取りやめるとしていましたが、本日、その運転計画を見直し現在のダイヤのままで運転を続けると発表がありました。最近の利用状況から判断したようです。
なお、中央線と常磐線の特急列車についても、定期列車2割減とした運転計画を見直し現在のダイヤのまま運転するとのことです。
 (PDF・約4,211kB)

重ねて、7月～9月に運行する予定だった臨時列車の指定席発売見合わせも発表されています。発売開始は改めて知らせるとのことです。
 (PDF・約262KB)

http://www.jrmito.com/press/200521/press_01.pdf

2019年10月の豪雨で橋梁流出の被害の発生等により運休をしていた水郡線の西金～常陸大子の間の内、常陸大子の1つ水戸寄りの袋田迄を7月4日に運転再開させると昨日付で水戸支社から発表がありました。

代行バスは道路の都合上袋田の駅から離れた袋田駅入口のバス停に停まる為、更に1つ水戸寄りの上小川で列車と接続させるとの内容です。

また、水戸を22:30に発車する現行常陸大宮止まりの列車を袋田迄延長するとの内容もあります。

http://www.jrmito.com/press/200214/press_01.pdf

こちらのサイトに以前のプレスリリースの投稿はありませんでしたので改めて記載をし…[ 続きを読む ]

21日発売のJトレイン78号によると、EF210-300番台が（とは別に）17両追加発注されたことが明らかとなりました。371号機まで登場する形になります。
（鉄道車両等生産動態統計調査では2020年2月に17両が発注されており、39両の時と同様、交直流電気機関車に分類されています。）

一方で、吹田機関区所属だったEF210-157に新鶴見機関区の区名札が確認されました。300番台投入による100番台の玉突きによりEF65の淘汰が進むかもしれません。
吹田機関区の100番台は重要部検査を岡山や広島で行っており、吹田でも行う300番台とは検修体制が異なっています。

2020/5/22
4099ﾚ
EF210-157[新]＋ｺｷ

目撃通り吹田から新鶴見に転属しました。 pic.twitter.com/YwvzkT3O86

— 神栖 (@Kamisu_UM) May 21, 2020