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BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ134編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所を昨夜出場したハエ134編成ですが、3/19、川越車両センターまで回送されました。
神武寺?逗子はDE10 1662が牽引を担当し、逗子から先、川越車両センターまでは湘南新宿ライン浦和周りで、自力での回送となりました。
https://twitter.com/remonmilk_e231/status/1107868608682553345?s=21
https://twitter.com/kudaltuti/status/1107897687624433664?s=21 -
BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ134編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所を昨夜出場したハエ134編成ですが、3/19、川越車両センターまで回送されました。
神武寺?逗子はDE10 1662が牽引を担当し、逗子から先、川越車両センターまでは湘南新宿ライン浦和周りで、自力での回送となりました。
https://twitter.com/remonmilk_e231/status/1107868608682553345?s=21
https://twitter.com/kudaltuti/status/1107897687624433664?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB15編成8両長野出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
No.660で長野総合車両センターへ入場したミツB15編成のうちの8両ですが、3/19、出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
https://twitter.com/hoshikaze_train/status/1107912677978828800?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB15編成8両長野出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
No.660で長野総合車両センターへ入場したミツB15編成のうちの8両ですが、3/19、出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
https://twitter.com/hoshikaze_train/status/1107912677978828800?s=21 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM16編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
3/17の休日73Eを最後に運用についてなかったケヨM16編成ですが、3/18夕方、配給輸送に向けた準備を進めてることが目撃されました。
ダイヤ改正後、間もなくして運用離脱、改正後では初と見られます。【武蔵野205 配給予告(？)】
M16編成のJRマーク剥がされ、ドアステ類も剥がされていました。@イオンモール幕張新都心付近 pic.twitter.com/0BThx8mw5y— ❮🇦🇷❯泉北えあらぴ (@AirRapid_HE433) March 18, 2019
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM16編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
3/17の休日73Eを最後に運用についてなかったケヨM16編成ですが、3/18夕方、配給輸送に向けた準備を進めてることが目撃されました。
ダイヤ改正後、間もなくして運用離脱、改正後では初と見られます。
https://twitter.com/airrapid_he433/status/1107564100396052480?s=21 -
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いちさとがフォーラム「209系1000番台トタ81編成、運用開始」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
青梅で折り返す10連の一部は、宮ノ平まで引き上げますので運用区間は妥当だと思います。
また、今回のクリティカルパスはトイレの設置改造であって、グリーン車の製造は数年先の話になります。製造したところで地上側が12両に対応しなければ組み込むことはできませんので、建設仮勘定になってしまいます。
（なお、プレスに掲載された、中央線向けグリーン車の外観は横須賀線E235系とは全く異なるイラストとなっています。） -
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ととめが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系、パンタグラフが吹っ飛ぶ？」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
昨夜の架線断裂事故の当該は、E353系S104編成（+付属編成も？）によるものとみられますが、この事故によって、パンタグラフが大きく損傷した可能性があります。
あと多分これ353のパンタだな pic.twitter.com/whElqrLPwy
— JunTok (@h_8021) March 16, 2019
写真を見ると、奥にすり板のようなものが見え、すり板の上面がこちらに向いているようにも見えます。もしかすると、パンタグラフが吹っ飛だのかもしれません。ところで、E353系は予備車が少ないと聞きますし、大丈夫なのでしょうか？ -
BLTがフォーラム「209系1000番台トタ81編成、運用開始」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
一応、便所取付とサロ組込に伴う予備とのことなので、目撃から見た感じ、マト時代の札をそのままつけてるのでTは付いてない模様です。今日のデビューはおろか、試運転も撮ってないので実際見てみないとわかりませんが。
それにしても今回209系1000番台デビューでE233系最初のサロ組込・便所取付に伴う運用離脱最初の編成はどの編成になるのかも気になります。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線で架線が断裂・E353、E231、E233系が同時に事故に遭遇」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
ダイヤ改正が行われたばかりの中央線で、3/16の夜、豊田?八王子駅間（八王子駅手前）で架線が断裂する事故が発生しました。現時点ではE353系が事故の原因と見られます。また、たまたますれ違っていたE231系とE233系が巻き込まれており、どちらもかなりの損傷を負っているものとみられます。E233系はT18編成で、FRP部が黒焦げになっています。
上り特急が当該で、運悪く並走していた八高線と同じタイミングにすれ違った普電がその架線を巻き込んだらしい
八高線車両の八王子駅側前面の損傷は見えないものの中央線普電の八王子駅側前面には損傷確認(画像)、見える限りだとT18編成 pic.twitter.com/gZ7BEgAEAk— JunTok (@h_8021) March 16, 2019
また、いずれも車体横に架線がぶらさがっていて、やはり損傷を受けている可能性があります。
ちなみに今日は、別のE353系のライトが故障したのと情報もあります。新特急の富士回遊がデビューし、209系も晴れて（？）デビューしたダイヤ改正初日の…[ 続きを読む ] -
すいごうがフォーラム「板橋電留線、使用開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
板橋駅の東側での工事ですが、
JR用地と、板橋区用地をあわせて再開発する計画が進んでいるようですね。
野村不が板橋駅前の再開発で共同施行予定者に、着工は2020年板橋区とJR東日本が進めるJR板橋駅板橋口の一体開発事業で、共同施行予定者に野村不動産が選定された。野村不動産は今後、2020年度の着工を目指し、整備計画についてJR東日本と検討を重ねていく。built.itmedia.co.jp最近の再開発でよく見られる、マンション＆商業施設となるようです。
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