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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E233系2000番台最終出場一覧」を作成しました 5年, 2か月前
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

E233系トタH56編成が3月2日にグリーン車組み込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表
B修8000 さんがノート「E233系2000番台　最終検査出場時期一覧線」を作成しました 5年, 2か月前
ホームタウンとちぎが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

https://www.jreast.co.jp/press/2020/morioka/20210215_mr11.pdf

少し遅れてしまいましたが、2月15日付けで盛岡支社からプレスリリースがありました。
2018年に青森県及び青森市と協定を結んでその年10月より現在まで工事を行ってきた、奥羽線の青森駅で3月27日に橋上駅舎と自由通路の供用を開始するとの内容です。
これに併せて、青い森鉄道(旧東北線)の駅舎も同じフロアに移設されます。
なお図面より、JRと青い森鉄道の改札分離は行われない模様です。
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-43編成+クラY-124編成疎開返却」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

No.285で東京総合車両センター田町センターへ疎開されたクラY-43編成とクラY-124編成ですが、3/2、鎌倉車両センターへ返されました。

E217系 Y-124編成+Y-43編成田町疎開返却
両編成約2ヶ月ぶりの横須賀線走行です pic.twitter.com/JkgnQAhnM0

— 横須賀線の撮り鉄 (@YE2350327) March 2, 2021
B修8000が「E233系」フォーラムで「E233系トタH56編成 TK出場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

本日、12月に東京総合車両センターに入場していたトタH56編成が同所を出場しました。車体保全に加えホーム検知器の設置や4号車へのトイレ設置が確認でき、グリーン車組込み対応改造を施工したものと思われます。

なんか中央線おる pic.twitter.com/cyUaH1qHZO

— ほのたち (@e233tachikawa) March 2, 2021

3/2
回6481M
H56
TK出場
@中野 pic.twitter.com/d184QqWcOe

— ハヤシライス (@sokuage) March 2, 2021

回6481M E233系H56編成TK出場@中野 pic.twitter.com/KAwYWWyNHy

— 多摩鉄 (@tama_tetsu_) March 2, 2021

E233系0番台H編成のトイレ設置及びグリーン車組込対応改造は10編成目、T編成と含めたら17編成目となります。

https://4gousya&hellip
4gousya&hellip
;[ 続きを読む ]
B修8000が「E235系」フォーラムで「E235系クラF-10編成＆F-11編成用グリーン車が出場・甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

本日未明、 E235系1000…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東工所・東電所鉄道技術フォーラム参加報告(2020年度分1)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

例年2月上旬頃に2日間、JR東日本の本社の社屋に於いて東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所の主催による東工所・東電所鉄道技術フォーラムの開催があります。
この技術フォーラムには誰でも入場出来る為に、私も最新の改良プロジェクトの情報を入手したり自分の見識を付ける為に毎年参加しております。

昨今の情勢から今年はWeb上での開催となりましたが、例年通り登録することによって誰でも参加できる様になっている為に参加して参りました。
ので、こちらでまず東京工事事務所発表の内プロジェクト紹介展示をメインにご報告致します。

尚、この報告を読むにあたって1点覚えて頂きたいBIM(ビム)と言う単語があります。
BIMとはBuilding Information Modeling（ビルディングインフ…[ 続きを読む ]
シロが「東武鉄道」フォーラムで「11203Fがワンマン化改造を終え、館林方面へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

以前より、南栗橋車両管区春日部支所にてワンマン化改造が進められていた10000型の11203Fですが、3/1の夕方に館林方面へ回送されています。前例から館林支所へ向かったことと思われます。

11203F 館林へ pic.twitter.com/o4Fm8CAw1y

— 青ゆず (@Tc8101) March 1, 2021

この編成の用途は現時点では不明です。
また、これにて浅草口への運用につく10000型の2連は11204Fだけとなり、今後に注意しておく必要がありそうです。
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR11編成出場配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

No.38で試運転を行ったマリR11編成ですが、3/2、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
E131系80番台としての配給は今回が初めてとなり、あと1本で12本揃うことになります。
https://twitter.com/tanuki_tetsu/status/1366538820628344835?s=21
南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

先程常磐快速線所要数の投稿をさせて頂きました。サイト内訂正を伴う重要なものだったようで、それなりの情報精査はしたつもりですが、万一誤りが有ればご指摘をお願い致します。
- 南瓜西瓜 replied 5年, 2か月前
  
  今月改正後の常磐快速成田線10連所要数を時刻表からある程度調べていますが、常磐快速線内は変化がなく、ピーク時成田線10連運用の列車は同時刻同列番で残っていたので、おそらく変化はないのではと思います。
  改正後にならないと分からない部分があるかもしれませんが、差し支えなければ情報共有をお願い致します。
- 南瓜西瓜 replied 5年, 2か月前
  
  @tochitae233
  フォーラム返信でのご指摘ありがとうございます。
  恐れ入りますが、本件については現在管理とも相談中で、その関係で返信は要承認の状態にさせて頂いています。
  話がまとまるまでの一時的な措置で、終わり次第再表示する形になると思われます。
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系3000番台付属編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 2か月前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E217系付属編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 2か月前
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

クラY-133編成が東京総合車両センターに入場しました。 1ヶ月ぶりのE217系同所入場になります。

2021/03/01

回8847M TK入場
E217系鎌倉車 Y-133編成 4両

幕を止める度胸の無いチキンです。 pic.twitter.com/4MkNKer6cO

— Hikarie (@Hikarie_TY01) March 1, 2021

3/1㈪今日の東京総合入出場回送

国府津車両センター所属のE233系横ｺﾂE-52編成が装置保全を終えて出場されました。入場はまさかの鎌倉車両センター所属のE217系Y-133編成が入場されました。指定保全だけでも通すのかと思われます。 pic.twitter.com/LGGELPmH71

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) March 1, 2021

同編成は疎開歴がなく機器更新が2011年施工なため指定保全を通すでしょうか。

（検査出場時期）E217系付属編成最終出場一覧
出力対象:217_5、217_6、217_10※TK→東京総合車両センター　NN→長野総合車両センター※Y-122〜142編成の増1号車の組み替えによる製造年・所の混在は省略※Y-103・Y-105・Y-106・Y-107・Y-108・Y-...
4gousya.net
2021/01/26

Y-135,111,137編成が飛ばされており、この3編成の動向も注目されます(うちY-137編成は疎開中)。
ぶるーすかいが「新幹線車両」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

現美新幹線ことE3系R19編成が解体線に入りました。

さよなら現美新幹線… pic.twitter.com/ixrUOSWoDi

— おうぎじん (@hagiougiya) March 1, 2021

既に連結器のカバーなどの部品が撤去され、奥に重機も見えます。

連結器カバー外してた pic.twitter.com/w1Seq9mzno

— にいてつ (@niitetu) March 1, 2021
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

3月1日、元マリC613編成が幕張車両センター構内で4両化されました。

JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き
BLT が「209系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

マリC613編成のうち、すり板が取られたモハ209(208)-2125のみ動力カットされて、同構内を動いてました。
現在は脱車されておらず、Tcのみ建屋内に切り離されて5両でいます。

さよならMM'2125ユニット・・・
　
209系2000番台マリC613編成の4号車、5号車のMM'2125ユニットのパンタグラフすり板がなくなってるのを確認しました。
このコも4B化するでしょう。 pic.twitter.com/QhTQenU0Iz

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) March 1, 2021
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

209系2100番台の編成短縮確認（2月24日）があったため、今までの経緯と併せて、新たに「209系2100番台の編成短縮と今後」を公開しました。
更新コンテンツ

404 Not Found
4gousya.net
B修8000 が「E233系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

2月中旬以降、サイ105,106,107編成に対し車内照明が全てLED化された模様です(そのうちサイ105,107編成に関しては昨日目視で確認しました。メディアより)。

宮ｻｲ105編成
客室灯(非常灯/防犯カメラ含)LED化を確認 pic.twitter.com/AC9cMDtUHt

— てらぴさん (@mitsunara231) February 13, 2021

https://loo-ool.com/rail/T/41/
E233系1000番台のオール照明LED化は2018年以来でしょうか。サイ108編成以降に関しても気になるところです。
BLTが「209系」フォーラムで「209系2100番台マリC613編成4両化」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

3/1、幕張車両センターの方を見てきました。
マリC613編成のうち5号車にあたるモハ209-2125のパンタグラフすり板がなくなってるのを確認、その後、1～5号車はスイッチャー牽引で、先日4両化されて余剰となった元マリC620編成のモハ209(208)-2139と繋げられ、3号車モハ209-2126と4号車モハ208-2125の間が切り離されました。
モハ209-2125とモハ208-2125が脱車されたのち、3両で入換、クハ209-2113と連結して4両化され、建屋内に入りこの日の作業は終わりました。
後日、新編成番号がわかるでしょう。
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みやがわ

@zattap

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