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651系・253系・東武100系(JR対応車) の運用数をまとめたノートを作成しました。
注意事項等は205系運用数のノートと同様です。
https://4gousya.net/notes/22055 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「651系・253系・東武100系(JR対応車) 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 5年, 2か月前 -
南瓜西瓜 が「
651系・253系・東武100系(JR対応車) 路線系統別編成数まとめ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「205系各線 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 5年, 2か月前 -
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前17102Fが本日68Sで和光市まで回送されたようです。
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東京メトロ7000系7110編成10両が、2月22日に新木場車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表
メトロ7110Fが新木場へ不定期回送本日、メトロ7110Fが新木場車両基地へ回送されました。列車番号はと同じく94Sで不定期回送です。昨日17101Fが営業運転を開始したことに伴う余剰と見られ、今後の動向が注目されます。仮に同編成又は先に回送された7115Fが廃車となれば、に...4gousya.net2021/02/22 -
各編成の営業運転開始について、グループでの投稿かフォーラムでの記録か分かれています(最近だとメトロ2000系がグループ、鎌倉所のE235系はフォーラムなど)。
今後(3月以降?)17101F以外も営業運転に入るとみられる17000系はどちらにするのが適当か皆様のご意見をお聞かせ頂きますと幸いです(恐らく18000系以降もこれに従う形になると思います)。-
2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。 -
数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
と言う6点があります。
それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。 -
個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…
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サハE230-44(除籍済)の解体が行われていたようです。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12657664469.html?frm=theme -
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK401編成機器更新他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
秋田総合車両センターに入場しているE531系カツK401編成ですが、本日構内試運転が確認され、床下機器(SIV)の外観から機器更新が施工されたと思われます。
基本編成の更新は3編成目で、秋田での施工は初となります。また、にもがあり、実車の状況が気になるところです。
E531 構内試運転終了 構内へ pic.twitter.com/GPyMcQ9gHI
— ひたり (@hitariba) February 22, 2021
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ7110Fが新木場へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、メトロ7110Fが新木場車両基地へ回送されました。列車番号はと同じく94Sで不定期回送です。
本日7110fが和光市から新木場まで廃車回送が実施されました pic.twitter.com/q1sh4enLYg
— 池 多 摩 電 鉄 (@109IKTMTQ) February 22, 2021
昨日17101Fが営業運転を開始したことに伴う余剰と見られ、今後の動向が注目されます。仮に廃車となればに7000系の廃車が再開されることになり、副都心線対応改造車初の廃車となる見込みです。7110Fの最終検査出場は2018年3月で検切れまで1年ほどあったものの、同編成には車内Wi-Fiが設置されていませんでした(添付画像)。車内Wi-Fiのない7105,18Fに関しては今後の動きに注目する必要がありそうです。
東京メトロ7000系 最終検査出場時期一覧
http…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「E257系近況(オオNC-34編成確認・オオNA-09編成出場)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日秋田総合車両センターで2500番台一部車両が確認され、編成番号から新オオNC-34編成となるようです。
から元マリNB-14編成と思われます。また、長野総合車両センターに入場していた2000番台オオNA-09編成は塗装追加工事を終え、本日出場が確認されています。
踊り子用2000番台への改造は正式に終了し数が揃うことになります。E257 スイッチャー pic.twitter.com/2qcGNDwDQx
— ひたり (@hitariba) February 22, 2021
E257系2000番台オオNA-09編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。
第一陣として一昨年に出場しましたが改造未了の状態だったため改めてNNに再入場。
特徴的な白黒から正式にペニンシュラブルーが加わった姿で無事に出場・・今回で東海道線転用の2000番台13本が完全に揃いました。 pic.twitter.com/iDkPnok00o
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 22, 2021
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2/14(日)に木更津へ回送されたR01+R02編成ですが、2/19(金)に幕張に返却されました。
2/21(日)には、R03+R04編成が木更津に回送されています。2021年2月19日 回9182M E131系マリR02編成+マリR01編成 木更津訓練返却回送。
金曜夕方定期(定期ではない) 。 pic.twitter.com/puzuc5dgz0— 600C (@Hd1Xh) February 19, 2021
回9181M E131系 R03+R04
いつも通り幕張から木更津へ。 pic.twitter.com/3zxVgkMNF4— みうりー (@LST_miury) February 21, 2021
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いちさと さんがノート「鉄道車両の価格の話が噛み合わない理由」を作成しました 5年, 2か月前
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09Fが車体更新をされ、試運転が行われていた模様です。なお、TX-1000系の未更新車は残り5編成となります。
2/10
8632レ
TX-1000系 09編成
修繕明け試運転
柏たなか駅フルカラー LEDに更新されての出場でした pic.twitter.com/mUXQ0z1sl1
— ちや 鉄道垢 (@chiya2nd) February 10, 2021
機能確認試験
輪軸交換
確認試運転83編成は珍しく八潮で折り返し秋葉原へ pic.twitter.com/dHEyoauSOz
— ワザ (@yourinwaza) February 20, 2021
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令和2年7月1日より変更されている我孫子駅の発車メロディー「河童温度」,「あびこ市民の歌」ですが、使用期間が今年の2月末までから1年延長の令和4年2月末までになりました。
ページが見つかりません 我孫子市ホームページwww.city.abiko.chiba.jp-
「温度→音頭」と訂正させていただきます。失礼しました…。
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