フォーラムへの返信
返信：静岡新聞は、「JR貨物が搬送台車で貨物車両を移動させ、原因を…
静岡新聞は、「JR貨物が搬送台車で貨物車両を移動させ、原因を調べる方針」と報じています。
ＪＲ東海道線、新居町ー豊橋間で終日運転見合わせ（静岡新聞DIGITAL）
https://news.at-s.com/article/1839995
返信：4日終電後(5日未明)に回送されたとする発信があります。…
新木場からの移動時期は不明
4日終電後(5日未明)に回送されたとする発信があります。
10/4終車後 メトロ9111F
新木場車両基地→綾瀬車両基地新しく作られた中間2両を組み込むため新木場車両基地から綾瀬検車区へ回送。またその後8両編成となった9111Fは王子検車区へ回送されました。 pic.twitter.com/naDlmGwnau
— あとす (@yoda_16123) October 27, 2025
返信：読売新聞より、> 脱線した貨物列車は２９日夜に仙台貨物…
読売新聞より、
> 脱線した貨物列車は２９日夜に仙台貨物ターミナル駅（仙台市）を出発して、秋田貨物駅（秋田市）に向かう予定
とあり、脱線した列車は2073～2078と見られます。
青い森鉄道で貨物列車が脱線、青森―八戸間で一部運転見合わせ : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20241230-OYT1T50035/
返信：同編成は今月、陸送が目撃されていました。…
同編成は今月、陸送が目撃されていました。
#福岡市地下鉄 #ありがとう16編成 2024.12/16(月)23:00～
1000N系16編成の廃車陸送が始まりました…🥲
車両基地を出てアンダーパスをくぐり、小戸西交差点経由で橋本方面へと陸送されて行きました…。
改めて約40年間お疲れ様でした😭 pic.twitter.com/iExISNe9se— なまお480 (@GUCCI59933429) December 16, 2024
2024/12/21(未明)
1000N系(16編成)廃車陸送撮影1000N系初の編成単位での廃車となり某リサイクル工場へ陸送されるとの事で撮影しました。
この日は1031号と1531号(姪浜側先頭車)が搬出されました。
1031は、間も無くすぐに出ていってしまったので少しですが、2車目の1531はじっくり撮影出来ました。 pic.twitter.com/MAMCOnoYm9— えぼまにあ (@ebomania5140) December 22, 2024
返信：朝日新聞地域面によると、▼製造は1年半▼新型車両は主に琴平線…
朝日新聞地域面によると、
▼製造は1年半
▼新型車両は主に琴平線で運行
となるようです。
ことでん新型車両デザイン、選んで3択 27日から受け付け [香川県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASSDD457TSDDPLXB00FM.html
返信：日本経済新聞によると、製造は総合車両製作所になるようです。形…
日本経済新聞によると、製造は総合車両製作所になるようです。
形式名は「2000形」と記載されています。
12日の記者会見では、「従来は5000万円程度だったものが3億円近くになっている」と社長が明らかにしています。
新型車両、四国快走へ 琴電・伊予鉄、60年超ぶり導入 中古は調達難 デザイン・環境性能高める. (2024年12月13日). 日本経済新聞, 四国経済, 39面.
返信：そのほかでは、▼常磐線 常陸多賀駅のスリム化（連動装置更新に…
そのほかでは、
▼常磐線 常陸多賀駅のスリム化（連動装置更新に依る）
▼水郡線 東舘駅・下小川駅の棒線化
▼ワンマン列車拡大
などの記載があります。
返信：盛岡地区（釜石線など）に投入する2両編成6本と1両4本の計1…
盛岡地区（釜石線など）に投入する2両編成6本と1両4本の計16両ですが、25年度内にも導入完了することが、11月22日「岩手日報」より明らかになりました。
また、八高線キハ110系は廃車となるようです。
*1 JR新型車両 県内初導入 環境配慮した「ディーゼルハイブリッド式」. (2024年11月22日). 岩手日報, 2面.
「埼玉県唯一の非電化路線」が大変化！新型車両が「ロングシート」になったワケ JRに聞く | 乗りものニュース-
https://trafficnews.jp/post/136438/2
返信：山手線の増発について、日本経済新聞によると、朝の通勤時間帯に…
山手線の増発について、日本経済新聞によると、朝の通勤時間帯に内回りと外回りで3本ずつ、夕方に同2本ずつ追加し、合計10本を増便するようです。
JR東日本、25年春に山手線10本増発 はやぶさも1往復増 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135FC0T11C24A2000000/
返信：11日付け朝刊によると、停車駅削減される列車と駅は次の通りで…
11日付け朝刊によると、停車駅削減される列車と駅は次の通りです。
▼おおぞら7号、札幌13:55発：追分、新夕張、池田、白糠（帯広、釧路までの所要時間を25～30分短縮）
▼北斗2号、札幌6:00発：伊達紋別、大沼公園、五稜郭（函館までの所要時間を4分短縮）
また、特急「ライラック」2号、特急「カムイ」47号の運転を取りやめるものの、期間限定で走っている夕方の臨時列車を定期化することなどで、1日の運行本数はほぼ維持します。
そのほか、東滝川、雄信内（おのっぷない）、南幌延、抜海、東根室の5駅を廃止する予定です。
*1 北海道新聞. (2024年12月11日). 特急 一部時間短縮へ 札幌ー釧路など停車駅減 JRダイヤ改正. 北海道新聞, 第16版, 29面.
*2 北海道新聞. (2024年11月18日). 阿寒ー西釧路 来月２２日開業 札幌ー釧路７分短縮 道東道. 北海道新聞, 第16版, 22面.
