みやがわ

@kou2 @surumeika @811 @semi_sayamashi
まとまった話と対立している話を整理します

①新造日の扱い
[JR]
或る人 : 配給輸送及び回送の所属区着日
或る人 : J-TERC新津出場 公式試運転日

[小田急・メトロ]
甲種輸送着日

[都営]
陸送を伴う甲種輸送は、甲種輸送の着日
全区間陸送 或る人 : 陸送の搬出された初日
　　　　　 或る人 : 公式試運転日(その編成の日中…[ 続きを読む ]

京葉通快さんは初日の試運転で記録しているようですが、入出場状況に車両の製造を行う工場が追加されましたので、甲種輸送・陸送の最終日を反映するべきかと思います。
また、更新工事の話ですが、TKやOMなどの略称を統一した方が楽だと思います。

ノートも多くなり、探すのも一苦労だったりもします。そのため、ピン留めノートや、特設ページを作るなどして、「極力ノートを減らすところはあるのか」などの検討もしやすくなるはずです。

@surumeika
そのような表示はありませんですたが、今やってみたら出来ました。お騒がせしてすみません。

私自身は「一連の回送」が規定なので、出場回送日を基準にするべきだと思います。

@811 @kou2
相鉄は編成数が少ないことやトタギガさんの話から、私が作った京急新1000形の4・6連の検査時期表は貴方が作成した8連ノートにまとめ、並びに検査時期の追加はしなくても大丈夫そうです。また、1500形や600形なども作成しなくても大丈夫そうです。

当方はデジタル無線などの小改造に手をつけたいと思います。

@kou2
了解致しました。

@kou2
コメントありがとうございます。
ちなみにですが、現在システム化を行っていない検査時期で、京急の他にどこの会社の検査時期表を作成されていますでしょうか？または、ほぼ完了に近づいているのでしょうか？

8連は優等専用で、4・6連は普通運用に入ることが多いことから一緒に作成しました(4連は増結用としても充当するが)。分けすぎて探すの面倒になれば無意味と思ったのももう一つの理由です。

@811
京急新1000形の4・6連のノートを作成し、軽くレイアウトをしておきました。編成表記は「xxxx-」ではなく「xxxx編成」の方が良かったでしょうか。
https://4gousya.net/notes/31529

@e231
過去の入出場などの編集のことで、システム化の下準備です。