全体の最新情報

12月12日付で盛岡支社と秋田支社の連名で、盛岡・秋田・青森エリアでのSuicaの利用開始日が決まったとの内容のプレスリリースがありました。
2023年5月27日の始発から、利用開始となります。
2021年中にエリアを区切ってSuicaを使えるようにする計画を公表していましたが、今回それを実行させることとなります。
また、当時のリリースの後に新駅を作ることとなった田沢湖線の前潟駅でも、この日からSuicaを使えるとの内容がありました。
更に、盛岡～新花巻～北上の各駅間でSuicaを使った新幹線定期券を発売する旨も記載されております。
最後に、各エリア内以下の駅にICカード対応自動改札機を用意するとのことです。
盛岡エリア:盛岡・花巻・北上
秋田エリア:秋田・土崎・追分
青森エリア:青森・新青…[ 続きを読む ]

今年度に秋田総合車両センター(AT)で改造工事予定が明らかにされ、実際にミツK3編成が同所に入場している同区分ですが、機器更新が実施される予定であることが、公開された労組資料において明記されました。

同区分は全編成が機器未更新で、継続使用される場合は近い将来の機器更新が容易に推測できましたが、確定させる記述を含む資料が公開されるのは初めてと思われます。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/48026

本日、中央快速線E233系0番台の同編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は車体保全時期で、入場中のグリーン車組み込み準備工事の実施有無が気になるところです。

同編成は元青梅線・五日市線用の青編成(元トタ青659編成・元トタ青459編成)で、2015年度にH編成に編入された編成ですが、グリーン車の新造数は58編成分で、これは同編成登場直前時点で在籍していた中央快速線用編成(T1~T42,H43~H58)の数と一致しています。

仮にこれらの編成全てに改造が施工される予定であれば、トタH59編成への改造は不要となる一方で、逆に同編成が改造されれば、これらの編成の内、同編成改造直後時点で未改造の編成から、グリーン車が連結されない編成の登場が推定される状況となります。

参考：中央快…[ 続きを読む ]

11月29日時点で、E233系0番台のトタ青668編成にホーム検知装置が設置済みであることが確認されていました。
当編成は11月18日〜11月24日の間に運用入りが確認されていないことから(参考)、この間に設置されたと考えられ、実際はトタ青669編成より先に設置されていたとみられます。

これにより青600代の編成は、全ての編成にホーム検知装置が取り付けられたことになります。

青668にもホーム検知装置取り付け済みです(画像・再掲載)

11/29(火)夜に青669編成と、
1849デの青668編成を確認して、
写メ撮れなかったので、
翌日30(水)の写メです。

青663～青669編成は、
今のところ、ホーム検知装置のみ

分かりづらいですが、
11/29(火)の青669編成と一緒に
(画像・一部加工) pic.twitter.com/2tsuFFSwtV

— たけゆかくろ (@qZuCKONDpcmOyAD) December 8, 2022