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全体の最新情報

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-25編成 長野へ配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成のクラY-25編成が、本日、鎌倉車両センターから配給されています。牽引はEF64 1031号機で、今後は廃車のため長野総合車両センターへ向かうものと思われます。
    https://twitter.com/sugizakigateway/status/1468426727366197248
    同編成の撤退で、次期に指定保全を迎える編成(=前回検査が車体/装置保全)から初めて廃車が発生することとなります。今後指定保全期を迎えるY-27編成以降が指定保全を通すのか注目されます。
    https://4gousya.net/notes/20734

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-25編成 長野へ配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成のクラY-25編成が、本日、鎌倉車両センターから配給されています。牽引はEF64 1031号機で、今後は廃車のため長野総合車両センターへ向かうものと思われます。


    同編成の撤退で、次期に指定保全を迎える編成(=前回検査が車体/装置保全)から初めて廃車が発生することとなります。今後指定保全期を迎えるY-27編成以降が指定保全を通すのか注目されます。
    https://4gousya.net/notes/20734

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3768編成が北総7300形の帯に変更中(7838編成?)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    3700形3768Fですが、宗吾車両基地構内で帯剥離、前面帯が7300形と同様のものへ変更された姿が目撃されています。
    「x83x」という車番も確認できる事から、北総7838Fとしてリースされるかもしれません。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3768編成が北総7300形の帯に変更中(7838編成?)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    3700形3768Fですが、宗吾車両基地構内で帯剥離、前面帯が7300形と同様のものへ変更された姿が目撃されています。
    「x83x」という車番も確認できる事から、北総7838Fとしてリースされるかもしれません。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21101×8 綾瀬へ回送」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    浦和美園車両基地に留置されていた相鉄21000系21101×8（21101F）ですが、本日未明に南北線、有楽町線、千代田線経由で綾瀬検車区まで回送されました。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21101×8 綾瀬へ回送」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    浦和美園車両基地に留置されていた相鉄21000系21101×8（21101F）ですが、本日未明に南北線、有楽町線、千代田線経由で綾瀬検車区まで回送されました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「クラY-25編成ドアステッカー撤去」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    一応、同編成は指定保全時期の基本編成で、廃車された前例が無いことを補足させて頂きます。

  • TAKUYA さんのプロフィール写真

    TAKUYA は登録ユーザーになりました 4年, 7か月前

  • シロ さんのプロフィール写真

    シロ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    本日12/7、EF64 1031が東海道線を単機で下りました。前例より、鎌倉車両センターor国府津車両センターへ向かったことと思われます。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    8706×10(8706F)が休車となった模様です。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    61617Fが南栗橋本所を出場しました。

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのきがフォーラム「クラY-25編成ドアステッカー撤去」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    Y-25編成の最終運用についての記載が抜けておりました。

    同編成は返信元の通り幕張疎開から返却後運用復帰せずにドアステッカー撤去となった為、最終運用は幕張疎開の前の10月10日の0984S()でした。

    逗子駅発車直後にの編成で、しましたが、この故障と今回のドアステッカー撤去の関連性は不明です。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかいがフォーラム「元東京メトロ03-107F3両が陸送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    うち2両(元03-107号、元03-207号)が今日午前までに長野電鉄須坂駅併設の車両基地へ到着しました。残る1両(元03-807号)はJR貨物(一種;しなの鉄道北しなの線)北長野駅にいるようです。
    前例通り長野電鉄3000系となるでしょう。

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-25編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日、E217系クラY-25編成のドアステッカー撤去を確認致しました。
    当編成は10月20日から12月05日まで 幕張車両センターに疎開されていましたが、12月05日に所属の鎌倉車両センターまでされました。これ以降は同所で留置されたままでした。

    また、本日、鎌倉車両センターにEF64-1031が送り込まれています()。

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-25編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日、E217系クラY-25編成のドアステッカー撤去を確認致しました。
    当編成は10月20日から12月05日まで 幕張車両センターに疎開されていましたが、12月05日に所属の鎌倉車両センターまでされました。これ以降は同所で留置されたままでした。

    また、本日、鎌倉車両センターにEF64-1031が送り込まれています()。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    コツK-08編成が昨日東京総合車両センターを出場したようです。機器更新したという情報もありますが現時点で詳細は不明です。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 4年, 7か月前

      VVVFとSIVが黒い塗装の新品になっているため機器更新したものと思われます。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    機器更新を終えたE231系コツS-33編成が、12月6日から12月7日にかけて秋田総合車両センターを出場し配給されました。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    既出なら申し訳ないですが、大宮総合車両センター(東大宮センター)で、2000番台(編成不明)と5500番台 オオOM-52編成の混結が目撃されてます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「山手線・南武線等でワンマン運転準備(令和7~12年導入)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    投資額について、日経新聞の記事に「数百億円規模」との記述があります。

    また路線選定について、同記事には「一番首都圏で輸送量が多いところをベースとする」との発言があったようです。

    JR東日本、都内でワンマン運転導入へ　山手線など - 日本経済新聞
    JR東日本は7日、都内など首都圏の一部路線でワンマン運転を2025～30年に導入すると発表した。都内を走る路線での導入はこれまでになく、山手線や京浜東北線などでの運行に向けて準備する。輸送の効率化のためシステムの開発や車両の改造などに数百億...
    www.nikkei.com
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