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北海道新聞によると、11日午前より全ての列車で運行を停止しているということです。
国土交通省が今日より特別保安監査を実施しており、9日には全車両の輪軸の圧入作業の圧入力値を至急確認するよう指示していました。

参考：

JR貨物、全列車約７千両の運行停止　車両組み立て不正　国土交通省が特別保安監査：北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1061415/

9/11、加古川市と山陽電鉄は次期ダイヤ改正で別府駅も特急停車駅になると発表しました。
ホーム延伸といった改良工事が進められており、2025年3月には工事が完了するです。

別府駅が次期ダイヤ改正から特急停車駅に！／加古川市
https://www.city.kakogawa.lg.jp/soshikikarasagasu/tosi_kekaku/tosikekakuka/kotsuseisaku/koutsujigyousyatonorenkei/44767.html

9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。

EF64 1030+E217系Y40編成が長野へ廃車回送されました。
E217系11両編成は残り8編成のみとなりE235系増便で一気に廃車が進みそうです。 pic.twitter.com/YRb3y9Opdf

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2024

9/11 配9744レ EF64-1030＋E217系横クラY-40編成NN廃車回送 戸塚通過 pic.twitter.com/H1cwCKvOOI

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 11, 2024

東北新幹線「那須塩原車両基地」の本工事が着工されました。
那須塩原電留線を現在の3倍に拡張されます。

工期は2027年2月26日までで、発注者は東京建設プロジェクトマネジメント（東京建設PMO）、施行社は鉄建建設・フジタJVです。

那須塩原市の入札資料で今月の着工が明らかとなっていました。

参考フォーラム：

【那須塩原市】2017年に一部報道で話題になっていた工事がついに着工。東北新幹線の車両基地を拡張する工事が始まったようです。

2017年に一部報道で話題になっていた、東北新幹線の車両基地を拡張する工事がついに始まりました。 JR那須塩原駅とJR黒磯駅の間には、東北新幹線の車両を留め置く「那須塩原電留線」があります。 那須塩原

nasushiobara-ohtawara.goguynet.jp

熊本県とJR九州が豊肥線一部区間の複線化の協議を検討していると10日、熊本日日新聞が電子版で先行して報じました。
TSMC進出により、利用者の急増に対応するためです。

【独自】熊本県とJR九州、豊肥線複線化の協議を検討　一部区間で　TSMC進出、利用者急増に対応｜熊本日日新聞社
https://kumanichi.com/articles/1541432

JR貨物は10日、全国３か所の車両所で検査データを改ざんするなどの不正があったと発表し、謝罪しました。

7月24日にEF210-341[吹]が新山口で脱線し、車軸が折損していることがしていました。

これを受けて、JR貨物は広島車両所で車両輪軸の組立作業の確認を行ったところ、車輪及び大歯車の圧入作業で、圧入力が基準値を超えていた場合、検査記録表に基準値上限の数値を記入していることが発覚しました。輪西車両所（北海道）、川崎車両所の2か所でも不正が見つかったということです。輪西では圧入力が基準値を超えているにも関わらず、検査データを記録表に添付し、そのまま検査を終了していたということです。朝日新聞デジタルによると、工程延長やコスト増加を防ぐためだったようです。また、超過する分には
広島車両所で…[ 続きを読む ]

9/9夜、熊本市電2400形2401号（2401ACB）が本線試運転を実施しました。
本線試運転の実施が確認されるのは初めてです。

9/9-10
熊本市交通局2400形2401
夜間公式試運転

試運転に携わった方々お疲れ様でした pic.twitter.com/uBCzybMnkK

— 路面専用 (@romenn_) September 9, 2024

JR東日本は9日の会見で2025年春に中央快速線・青梅線でグリーン車のサービスを開始すると発表しました。
12両編成の車両は10月13日から導入し、サービス開始までは普通車扱いとして運用するようです。

中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho02.pdf

E531系0番台カツK456編成ですが、8月10日時点で先頭車TIMS箱がダークグレーの外観へと変化した状態で運用についている姿が確認されました。
また、蓋の数も6室へと形状が変化しています。
同編成は、6月6日に郡山総合車両センターに入場し7月31日に出場していたことから、同所にて先頭車TIMS箱の機器更新が行われたと推測されます。
同編成は、2023年1月に補助電源装置（SIV）と主変換装置（CI）の機器更新を実施済みでしたが、先頭車TIMS箱の機器更新を見送っていました。

常磐線 E531系カツK456編成 668M 普通 水戸 行
8/10 勝田駅にて pic.twitter.com/WInnbY0mrS

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) September 5, 2024

9/7、仙台港にて山形新幹線向けE8系カタG7編成が水揚げ（水切り）されているのが確認されています。

2024年度3編成目となる見通しです。
2024年度は5編成が導入されるです。

陸揚げされるE8系G7編成 pic.twitter.com/6i5rUTGld2

— ASE (@ASE_023) September 7, 2024