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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前@811
最新情報が掴めないため、MU42編成のAT入場など日をまたぐ入出場の投稿は日付が変わってからでお願いします。 -
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6305F車庫内へ入りました pic.twitter.com/bDHvVd2ND2
— こーるすろー (@Coleslawsalad65) July 7, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前5184Fの運番幕が更新されていますので、反映したいです。
また、5181F,5182Fは行更新となっていますが、行来幕だけでなく、運番も更新されています。紛らわしくなるので、一括でFC化としたいです。
※5183F以降の行先更新幕は元々FCですが、SSは1/125と、更新された81F,82Fの幕(多分1/1000だった気がします)よりは弱いです。その後、23番線に入線。
8両化トップバッターの #5187F と並びました。
5月に始動した5080系8両化も半数の5編成が完了。#5184F 明日営業開始でしょうか…?! pic.twitter.com/fWImsSjfm0— kjライナー (@liner85_) July 7, 2022
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言いたいことは、
・既存の「行更新」を「FC化」とする
・5184Fを「FC化」と反映する
・それぞれの違いを明記する※シャッタースピードは調べた上で記載します。
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承知致しました。
お願い致します。 -
@zattap
正直、更新されているようには見えませんが…
厳密に言えば5000系列の表示機は白色LED(＋種別幕のみフルカラー)が多く用いられており、2016年以降の増備車からは少なくとも側面がフルカラーLEDに変更されていますが前面まではフルカラーLEDと証明できる要素は流石にまだ無いかと思います。
ずっと白しか表示しないのであれば白色LEDの方が良いです。 -
@hometowntochigi @kawayuki0917
長期間、誤情報を載せるのはよくないと思ったため、補足を消して、略称は「幕更新」にしました。
参考程度に補足を記載しておきます。※5181F,82Fは行先表示機及び運番表示機をFC化又は白色LED化（1/1000まで耐えられます）。
※5183F以降の行先表示機は新製時から白色LEDのため、運番表示機のみ白色LED化。
※5183F移行の行先表示機は更新されていないと推測されますので、5181F,82Fの表示機とはシャッタースピード耐久値が異なります。 -
ただ、運番表示機はいわゆる3色LEDが多用されているように見受けられます。
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5184F白運番にはなってませんでした pic.twitter.com/4nRvxM3gJs
— 比嘉 (@ununu1111) July 8, 2022
3色LEDのままで確認されましたので、削除しました。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前直近の宗吾入場状況
・北総7838F→本日87N運行にて北総へ返却回送(3,6号車車軸交換)
・AE6F(重検)
・北総(千葉NT)9118F(重検) -
東武鉄道300系350型353Fが、7月7日に団体ツアーを兼ねて渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東武300系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武 特急車 編成表東武353Fが北館林へ(館林まで団臨・形式消滅へ)本日、東武300系350型の353Fが南栗橋車両管区から旧・北館林荷扱所へ運行されました。館林までは東武公式ファンクラブの団臨として運行されたようで、廃車のためと思われます。同形式は3月改正で定期運用を失い、今回廃車となると、350型は形式4gousya.net -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ04編成がTK入場（C保全時期）」というトピックを立てました。 4年前
本日、E235系トウ04編成が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。量産編成初のC保全を施工する可能性があります。
トウ01編成は2021年4月にC保全を施工しています。
PostPostx.comPostPostx.com -
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ04編成がTK入場（C保全時期）」というトピックを立てました。 4年前
本日、E235系トウ04編成が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。量産編成初のC保全を施工する可能性があります。
トウ01編成は2021年4月にC保全を施工しています。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】両数・系統別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6305Fが志村車両検修場（工場）に入場」というトピックを立てました。 4年前
本日、都営6300形6305Fが志村車両検修場（工場）に搬入されたことが確認されました。近々志村車両検修場より搬出されると推測されます。同編成は6月17日の45Tが最後の目撃となっていました。
この編成が搬出されると6300形は2編成目の廃車となります。6305F車庫内へ入りました pic.twitter.com/bDHvVd2ND2
— こーるすろー (@CoIeslawsaIad65) July 7, 2022
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6305Fが志村車両検修場（工場）に入場」というトピックを立てました。 4年前
本日、都営6300形6305Fが志村車両検修場（工場）に搬入されたことが確認されました。近々志村車両検修場より搬出されると推測されます。同編成は6月17日の45Tが最後の目撃となっていました。
この編成が搬出されると6300形は2編成目の廃車となります。6305F車庫内へ入りました pic.twitter.com/bDHvVd2ND2
— こーるすろー (@Coleslawsalad65) July 7, 2022
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京葉通快が「E231系」フォーラムで「ケヨMU42編成配給」というトピックを立てました。 4年前
本日、E231系ケヨMU42編成が京葉車両センターから配給輸送されています。
MU40番台の編成は秋田総合車両センター本所へ順次入場し戸閉装置を更新(書類上機器更新)していますが、今回が最終3本目の入場となります。
牽引機はEF81 141[長岡]です。少し前にmu42 jo10通過ずみ #at入場 pic.twitter.com/YwQMUrlWuw
— さぶのさぶ (@molbcl) July 7, 2022
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京葉通快が「E231系」フォーラムで「ケヨMU42編成配給」というトピックを立てました。 4年前
本日、E231系ケヨMU42編成が京葉車両センターから配給輸送されています。
MU40番台の編成は秋田総合車両センター本所へ順次入場し戸閉装置を更新(書類上機器更新)していますが、今回が最終3本目の入場となります。
牽引機はEF81 141[長岡]です。少し前にmu42 jo10通過ずみ #at入場 pic.twitter.com/YwQMUrlWuw
— さぶのさぶ (@bclmol) July 7, 2022
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「方南町支線用02系は来月営業運転終了へ+支線用02系近況」というトピックを立てました。 4年前
東京メトロは8月27日に4路線でダイヤ改正を行うと本日発表しました。
丸ノ内線方南町支線(中野坂上〜方南町間)については「3両編成による運転を取りやめ、丸ノ内線全区間の列車を6両編成に統一する」との記述があります。方南町支線用においては3両編成の02系がされていますが、この4編成は来月のダイヤ改正をもって引退することが伺えます。
その他、ダイヤ改正対象の銀座線・丸ノ内線・東西線・千代田線で、各時間帯の運行本数の削減についても言及されています。運用数(所要編成数)が減少するとみられます。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews220707_38.pdf (PDF形式・376kB)また、方南町支線用3連の02-185Fについて、6月…[ 続きを読む ]
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「方南町支線用02系は来月営業運転終了へ+支線用02系近況」というトピックを立てました。 4年前
東京メトロは8月27日に4路線でダイヤ改正を行うと本日発表しました。
丸ノ内線方南町支線(中野坂上〜方南町間)については「3両編成による運転を取りやめ、丸ノ内線全区間の列車を6両編成に統一する」との記述があります。方南町支線用においては3両編成の02系がされていますが、この4編成は来月のダイヤ改正をもって引退することが伺えます。
その他、ダイヤ改正対象の銀座線・丸ノ内線・東西線・千代田線で、各時間帯の運行本数の削減についても言及されています。運用数(所要編成数)が減少するとみられます。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews220707_38.pdf (PDF形式・376kB)また、方南町支線用3連の02-185Fにつ…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武353Fが北館林へ(館林まで団臨・形式消滅へ)」というトピックを立てました。 4年前
本日、東武300系350型の353Fが南栗橋車両管区から旧・北館林荷扱所へ運行されました。館林までは東武公式ファンクラブの団臨として運行されたようで、廃車のためと思われます。
同形式は3月改正で定期運用を失い、今回廃車となると、350型は形式消滅となります。#350型 #353F 団臨 兼 廃車回送#1800型 から改造されたこの車両。この353Fが最後の1編成になりますが、残念ながら今日でラストランです。この間のSL3重連ツアーが最後の乗車になりました。近鉄のような観光列車改造で生き残ってくれたらなぁなんて前に思ったこともありましたが・・・ pic.twitter.com/CyuPwBMn0g
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 7, 2022
東武鉄道公式ファンクラブ団臨
最後の1編成である東武350系353Fが
南栗橋から北館林へ
実質上の廃車回送になります pic.twitter.com/8ohKoda3qV— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) July 7, 2022
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東京都交通局
＠kawayuki0917 @811
今日入場したことが分かるリンクに差し替えました。
@zattap
都営12-821Fも、7/10到着なのであれば明日若しくは本日の夜に投稿して下さい。最新情報が掴めないので、一旦削除して大丈夫でしょうか。
＠kawayuki0917
編成表も既に7/10着で登録されています。
甲種輸送じゃ何も無ければ商業誌どおりなので、甲種輸送であれば問題ないと思います。
@zattap
それはもちろん承知のことですが、本日の入出場があった場合、表面に出てこないため一見で承認忘れをするリスクがあります。
当然輸送に遅れが発生する可能性もなくはないので、到着直前までは投稿はしない方が良いかと思います。
自分としても全ての情報を一度確認していますし、確認忘れが発生してしまうのでなるべく避けていただきたいところです。
＠kawayuki0917
基本的に土日は工場が閉まっているのが大半で、トップに表示される枠が土日だけで埋まり、確認忘れが生じることはないと考えます。
そこら辺はしっかりと考えているので分かってもらえればと存じます。
（金曜夜に投稿しています）
ですが、入出場フォームに登録対象となる事例は土日でもよくあることかと思います。(過去例ですが17000系の綾瀬出場、その他甲種輸送など)
@e231
出来れば、日を跨ぐ入出場の情報登録は早くても到着前日の９時以降or到着が確認されてから、と規約化したいところです。