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貨物好きさんがプロフィール写真を変更しました 1年, 10か月前
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前

最近、西武新宿線系統で運用される2000系(旧2000系・新2000系)で珍しい組成で連結し運用に充当される例が相次いでいます。
また、従来2連と8連を繋げることが多かった10両編成運用では、3月のダイヤ改正以降4連×2編成と2連1編成を繋げた組成が多数を占めているように感じます。

昨年春には2連×3編成に4連1編成を繋げた組成をするなど異例とも言える組成が相次いでいますが、西武新宿線系統の2000系が様々な組成で連[…]

2024.6.25西武新宿線・拝島線
2000系　2419F＋2047F＋2417F
通常の10両組成と違って電動車が1両少ない上に編成の両端が旧2000系という、滅多に見れないような組成でした。 pic.twitter.com/vttRQZiQLu

— いまムー (@s3c08) June 25, 2024
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ中央線延伸の軌道事業の特許が付与」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

28日、国土交通省は大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）から申請のあった軌道法に基づき中央線延伸の軌道事業特許申請…[ 続きを読む ]
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「9300系向けPRiVACE全6両の本線試運転が完了」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

6/27、阪急京都本線9300系C#9308×8R（9308F）が、PRiVACEの2350形C#2357を組み込んで試運転を行いました。
これにより、9300系組み込み用（その後2300系に組み込み）と見られるPRiVACE車両6両が9300系と編成を組み試運転を実施しました。

各PRiVACE車両が組成した編成の組み合わせは次の通りです。
①：C#2356→C#9307×8R（）
②：C#2357→C#9308×8R（6/27）
③：C#2358→C#9303×8R（）
④：C#2359→C#9304×8R（）
⑤：C#2360→C#9305×8R（）
⑥：C#2361→C#9306×8R（）

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1…[ 続きを読む ]
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「叡山電鉄724号運用離脱（リニューアルの為）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

6/23、叡山電鉄デオ720形724号のリニューアル前最後の運行が終了しました。
今後、リニューアルのため阪神車両メンテナンスへ陸送される見通しです。

リニューアル前の724号車最終運行日は、2024年6月23日（日）となりました。

6月22日と23日の日中は、出町柳～八瀬比叡山口間で運行する予定です。
※不測の事態が発生した場合はご容赦ください。

昭和末期の車内の雰囲気が残る車両もあとわずかです。#叡電 #叡山電車 pic.twitter.com/1OyqFFn6ir

— 叡山電車【公式】 (@eizandensha) June 19, 2024
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道が2025年4月に運賃値上げを発表」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

JR北海道は28日、過去にされていた旅客運賃の上限変更（値上げ）を、国土交通大臣あてに申請したと発表しました。
実施日は2025年4月1日です。

普通旅客運賃では平均6.6%、定期旅客運賃（通学含む）では普通旅客運賃改定率を反映したうえで割引率を見直し、平均で18.9%の改定を申請したということです。千歳線（千歳ー新千歳空港）の加算運賃は変更しないとしています。

初乗り運賃は10円アップとなる210円となります。
また、具体的な数値としては、札幌から手稲／新札幌は360円、通勤定期は12920円（1940円増）、通学定期は大学が8940円（700円増）、高校が8150円（660円増）となります。
札幌から新千歳空港までの普通旅客運賃は1230円（80円増）となります。

国土交通省の運輸…[ 続きを読む ]
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5000形の今年度増備が3編成と記載（バリフリ計画書）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

小田急電鉄はバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
5月の設備投資計画では5000形は2編成を「新造」との記述がありましたが、5000形3編成の「導入」と、3000形（6両編成）3編成のリニューアルを実施すると明記されています。
導入されていない新造編成が無いことから、どちらかが誤っている可能性や、設備投資計画発表後に計画が変更された可能性が考えられます。

また、3264×6（3264F）は年度明けに試運転を実施していましたが、2023年度の同報告書には予定通り「3編成リニューアル工事済み」と記述されています。

▼小田急電鉄移動等円滑化取組計画書

【お知らせ】URL（アドレス）が変わりました。｜小田急電鉄
小田急電鉄公式サイト。
www.odakyu.jp
;[ 続きを読む ]
京急京成鐵が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系2000番台カタL63編成が新潟へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

本日、E3系2000番台カタL63編成が新潟新幹線車両センターへ臨時回送されました。
座席のリネンが撤去されており、同編成が廃車となればE3系2000番台では初めてのことになります。

6/28 新潟駅にて
L62らしき車両が新潟車両センターに向かって回送されて行きました…誰か知ってる人教えてください pic.twitter.com/zcLXcIsabE

— はやぶさ (@_hayabusq) June 28, 2024

2024/6/28 8940B E3系7B(L63) 廃車回送
2000番台も廃車が始まりました pic.twitter.com/m62dRueR6m

— スメロー (@smr0_P) June 28, 2024
あやぼう@成増の片隅からさんがプロフィール写真を変更しました 1年, 10か月前
スーパーやくもさんとあやぼう@成増の片隅からさんが友達になりました 1年, 10か月前
くらま@臨時さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前

高度経済成長期において通勤時間帯を中心に輸送需要が増加したことを受けて当時の国鉄が策定した「通勤五方面作戦」。通勤五方面作戦は東海道本線、中央本線、総武本線、東北本線、常磐線を対象として貨物線の旅客化や複々線化などにより輸送力の増強を図るものでしたが、中央本線の複々線化のみ三鷹-立川間が未完成のまま現在に至っています。
同区間の複々線化にあたり、JR東日本は東京都による三鷹-立川間における連続立体交差事業を契機とした複々線化[…]

中央線「三鷹～立川の複々線化」どうなってるの？ず～～っと凍結状態東京都が“実現に向けた提案”も（1/2 ページ） | 乗りものニュース
東京から放射状に伸びるJR線の複々線計画は、中央線だけが完了していません。長年の沈黙に、東京都も要望を出しました。（1/2 ページ）
trafficnews.jp
京急京成鐵が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「【誤報】E3系2000番台カタL63編成が幹総へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

【管理より】タイトル及び本文に「新幹線総合車両センター（幹総）」とありますが、全て「新潟新幹線車両センター（新潟）」の誤りで、訂正投稿を再送しました。
大幅な誤りとなり、大変失礼致しました。

本日、E3系2000番台カタL63編成が新幹線総合車両センターへ臨時回送されました。
座席のリネンが撤去されており、同編成が廃車となればE3系2000番台では初めてのことになります。

6/28 新潟駅にて
L62らしき車両が新潟車両センターに向かって回送されて行きました…誰か知ってる人教えてください pic.twitter.com/zcLXcIsabE

— はやぶさ (@_hayabusq) June 28, 2024

スメロー (@smr0_P) on X
2024/6/28 8940B E3系7B(L63) 廃車回送2000番台も廃車が始まりました
x.com
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すー（きさらぎ）が「サイト運営」グループに投稿しました。 1年, 10か月前

https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a2%e3%83%a4145-1109%ef%bc%88%e8%bf%91%e3%82%a2%e3%82%ab%ef%bc%89%e3%81%8c%e5%90%b9%e7%94%b0%e5%85%a5%e5%a0%b4
当該記事中，
「伴走として吹田所属のクモヤ145-1003、クモヤ145-1109が使用されました。」
とありますが，
「伴走として吹田所属のクモヤ145-1003、クモヤ145-1009が使用されました。」
が正と思われます。
- 南瓜西瓜 replied 1年, 10か月前
  
  訂正しました。
  @zattap
  @e231
ひらまるーんさんがサイトKumoyuni45の武蔵野線E231系ケヨMU22編成電連残置の理由は？でコメントしました。 1年, 10か月前

他の方がおっしゃる通り、E235系の電連撤去の動きが異様なだけで、過去の例を見ても、積極的に電連を撤去する理由が見当たらないというのが真相だと思われます。

昨今廃車が進むE217系も導入初期に身障者対応トイレ付のクハに組み替えた際に電連は残置されましたし、使用停止になっていたATCすら搭載していたくらいです。
E217系の電連の撤去規模は約20本でしたから、JR東日本においてはその規模を持ってしても電連撤去にメリットは[…]
B修8000 が「サイト運営」グループに投稿しました。 1年, 10か月前

コツS-07編成のトピックですが、
「入場時点で、戸閉装置等一部の機器を大宮総合車両センター本所で行ってましたが」を

「入場時点で戸閉装置等の一部機器の更新を行った状態でしたが、」
に修正した方がよろしいかと思います。
- B修8000 replied 1年, 10か月前
  
  https://4gousya.net/forums/post/コツs-07編成大宮出場
  
  また、リンクがこちらです。
  (訂正後、この投稿を削除させて頂きます。)
みやがわが「東武鉄道」グループに投稿しました。 1年, 10か月前

春日部駅の副本線？中線？の線路設備が撤去されています。

2024.6.11・2024.6.15 #春日部駅高架化工事。切り替えから1ヶ月ほど経過。旧上り本線・中線のレール・架線が無くなりました#スカイツリーライン https://t.co/4YDX86ZbB6 pic.twitter.com/aECCxCkIpq

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 15, 2024
赤石O さんのプロフィールが更新されました。 1年, 10か月前
東海中央は登録ユーザーになりました 1年, 10か月前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 10か月前
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ32601Fが緑木から陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

6/20～27未明にかけて、OsakaMetro谷町線30000系32601Fが緑木から陸送搬出されました。
先例から、ホームドア対応（TASC取り付けなど）のため、メーカーに陸送と見られます。

四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) on X
6月27日㈭搬出4号車 323013号車 32801「女性専用車両」これで、🟣30000系(32000系) 試作車 32601Fの 🔵緑木検車場からの改造陸送による搬出(退場)は終了です。
x.com
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