有楽町線・副都心線、半蔵門線向け新型車両、2020年度から順次導入へ

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有楽町線・副都心線、半蔵門線向け新型車両、2020年度から順次導入へ

2019/04/18 19:18（2年前） #13462

todaystyle272

モデレーター

タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。表示

有楽町線・副都心線、半蔵門線向け新型車両が、2020年度から順次導入されることが明らかになりました。

東京メトロが新型車両設計へ、何を変える？｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

こちらは、東京メトロが新型車両設計へ、何を変える？のページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

記事によると、

有楽町線・副都心線には２０―２２年度、１７０００系を計２１編成投入する。

半蔵門線は２１、２２年度に１８０００系１０両１９編成の投入を計画している。

とあります。
両数から見て、現在の7000系、8000系はすべて置き換え対象となります。

発注先は不明。

返信：投入自体は東京メトロプラン2021に記載がありましたが、今回…

2019/04/19 07:58（2年前） #13472

いちさと

キーマスター

E217系と新潟鐵工所の関わりが知りたくて…。表示

投入自体は東京メトロプラン2021に記載がありましたが、今回、全体の本数に加え、年度ごとの本数が明らかになりましたね。
17000系は「２０年度に１０両４編成、２１年度に１０両２編成と８両１４編成、２２年度に８両１編成をそれぞれ受領」、18000系は「２１年度に１０―１２編成、２２年度に残る７―９編成の営業開始」とされています。
「受領」と「営業開始」という異なる時期を報道しているので、情報源が別々なのかもしれません。