「東横線」の検索結果

発売中のRail Magazineに、5000系の組み替えの詳細が出てますね。
それを読んで驚いたんですが、元サハ5415,5416（いずれも元5102F）がサハ5570,5470に変更されたようです。
5050系があと２編成増えれば重複してしまう番号なので、もしかしたら東横線への転属が決まってるかもしれませんね。
サハ5541（元サハ5420）は12月現在変化はなさそうですが、これも東横線に転属するか、気になるところですね。

計画では、今年度中の廃車（搬出）は、あと残り31両（1006F、7603Fと10連2本？）のはずですが、ちょっとペースが遅いような気が。
8627Fは検査を受けて出場（1/26）しましたし、その後に入場したのは5108Fで、こちらも検査入場です。
廃車の計画に変更があった可能性もありそうですね…。

8635Fの復旧がまだみたいですし、田園都市線所属車の離脱は２本どころか１本も出そうにないですね。。
とりあえず、1003F検査入出場と1008F検査入場で1006Fの離脱、1019Fの検査入場で7603Fの離脱は確実になったかと思いますが…。

６扉車２両の運用が今も２つ残ってますが、11/30と12/17に１運用ずつ６扉車３両化されるそうです。
一連の組み替えに、ようやく終わりが見えましたね。

＞廃車残り36両
8091F(３両）＋1000系2両＋1006F(8両)＋7000系による置き換え(3両)＋8500系(20両？)
といった感じでしょうか。
ただ、5000系組み替え終了→予備車削減にしても、2編成削減はちょっと多いような気も…。

そこなんですよね^^;
２編成削減しても予備は２編成ありますし、東横線で予備１編成でやりくりしてた時期（8692F離脱～5159F投入の４～５か月ほど）があるので、案外ありえるかも…と思ってます。
8634Fが11/16に検査入場したようなので、8627F,8642F,8606Fあたりの動向が気になります。

だいぶ前のことになりますが…。
８月29日に東急東横線に乗りました。日吉駅まで行ったのですが、並走している目黒線（？）にはホームドアがあったような気がするのですが、東横線にはありません。
先日の車椅子転落事故を受けて、ドア設置 ということになるのでしょうか？  東急電鉄には詳しくないので、良く分かりませんが…。
因みにそのときは5455に乗りました。
以上、失礼しました。

個人的には5101Fにも是非6ドアを入れてほしいですね。
再び5501を新製ということで。
捻出される車両は東横線へ転属させるのがいいと思います。

結局、5連になった9002Fは、昨日のうちに長津田工場を出場したようですね。
http://railf.jp/news/2009/05/19/125400.html

本日、散歩代わりに田園都市線を使って長津田に行ってきました。
その問題の5連化済みの9002Fですが大井町線装飾をされ検車区の奥方に留置されていました。
また5119Fの一部車両が東横線色に塗り替えられていました。

東横線で運用される2本目の5000系となる5118Fが、今日の30運用で営業入りしています。

田園都市線では、6ドア3両化された5109Fの試運転が始まったようです。
編成番号順で考えると、次の6ドア3両化はサハ5819を5110Fへ組み込み、ってところでしょうか…。

このほか、4/20に長津田に入場した8637Fが今日出場し、入れ替わりに8626Fが入場したようです。

2009年度の設備投資計画が発表されました。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090515-2.html

２００９年度は東横線・池上線・東急多摩川線などで、計４３両を、新型車両５０００系と、これをベースにした７０００系車両に更新します。

今年度、これまでに26両投入（5118F含む）されているので、残りは17両ということに。

1. 5409（甲種輸送時サハ5519）
2. 5119F（6両、サハ5419・5519は既存の編成から組み込み）

ここまでで合計33両。

保留車になっている6扉車（サハ5501・5801・5822）とサハ5819を5000系に組み込むと、合計37両で残りが6両。

編成から外された4扉車（デハ5918・5922）とデハ5919が車籍登録された場合、7000系は3両新造と予想、
これら3両の車籍登録がされなかった場合、7000系は6両新造と予想できそうです。

今度は5109Fの４号車が６扉車（甲種輸送時サハ5519）に差し替えられたようです。
サハ5409は5119Fに組み込まれたようで、こちらも東横線に投入されそうですね。

今回も土曜日に行われたんでしょうか？
今回対象となった5109Fは、05/08に09K運用に入ってるのを見かけたので、金曜午後に組み替えたって可能性はないし。

5122F営業開始と同じ日に、5107Fも再デビューしてます。
午前中は運用につかず、P36Kからスタートしたようです。

今年度、増備がかなり複雑になりそうなので、ここで一旦まとめておきますね。

1. 新サハ5417（甲種輸送時サハ5522）…04/01
2. 5121F（10両）…04/02
3. 5122F（７両、サハ5522は元サハ5417）…04/20（04/03元住吉へ）
4. 新サハ5407（甲種輸送時サハ5518）…04/20

ここまでで19両

1. 新サハ5408（甲種輸送時サハ5818）
2. 5118F（６両、サハ5418,5518は元サハ5408,5407）

ここまでで26両

5118F、東横線行きですかね。
桜色の帯に種別表示幕式の車両が誕生しそうで、そこに注目が集まりそうな気がします。

●5000系
本日のA30運用で5122Fが運用入りしました。
http://1st-train.net/topic/200904/5122-debut.html

先週末頃に、サハ5818とサハ5408で組み替えが行われて、5108Fが6扉3両化されました。
さらに、5118Fからデハ5918が抜き取られて、クハ5018がクハ5818に改番されたようです。

これで5118Fも東横線行きが確定ですね。
4/21～4/23にかけて甲種予定の5119Fも、東横線行きの可能性が高そうです。

●8500系
8625Fが出場し、入れ替わりに8637Fが入場したようです。