東急電鉄

今年度の移動等円滑化取組計画書が本日11時頃までに公開されています。
車両動向については既報の2020系1編成の導入のみで、その他のQシート及び、以前の資料で記載があった車内のリニューアル等の記載はありません。

https://www.tokyu.co.jp/railway/service/barrier_free/archive/pdf/plan2022.pdf

3101Fが本日未明(昨夜終電後)に地下鉄方面へ回送されました。

【東急3101F夜間回送】
昨日終電後、東急3000系3101Fが目黒方面へ回送されました。
おそらく試験目的による他社局線への貸出のためと思われます。
また同編成8両化後初の目黒方面への入線にもなりました。#東急目黒線#東急3000系 pic.twitter.com/4dcvNVV185

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) August 23, 2022

3101Fが元住吉検車区へ返却されました。

東急3000系3101F元住吉返却回送。
たまプラーザ pic.twitter.com/ZB881J24X8

— HIKOO (@hikoo09) August 20, 2022

3010Fが長津田検車区へ回送されました。
明日8連化されるものと見られます。

そういえば3010Fが長津田へ向かっていきました pic.twitter.com/opMO3sRKm4

— S型ミンデン (@FS369) August 19, 2022

5185Fの所属区返却回送が行われました。
3101Fは引き続き試運転が行われています。

8/17
5185f 96運行
8両化工事終了に伴う試運転
5185f 441運行
所属先への返却回送
3101f 98運行
8両化工事終了に伴う試運転 pic.twitter.com/ttmR4LLrHX

— ちーた (@o8y4z41emlgsrt) August 17, 2022

今さらなのでグループでの共有としますが、J-TRECの資料によると3020系は製造当初から相鉄の保安装置・相鉄ATS-Pに対応し、相鉄線のデジタル列車無線は準備とされています。

https://www.j-trec.co.jp/company/070/07/jtr07_050-061.pdf

新3101Fが初めて日中試運転を行っているようです。

市が尾駅の表示が、通過、通過、通過。何じゃこりゃ思ったら、3000系トップナンバーの試運転!
この場合、3101Fと呼ぶのか。運良く停車してくれました。96試運転。 pic.twitter.com/0EE6EUzTKc

— たぐちっ (@taguchixtu) August 15, 2022

4112Fが元住吉検車区へ回送されました。

東急5050系4112F元住吉へ返却回送。 pic.twitter.com/w7Jxzg07ww

— HIKOO (@hikoo09) August 12, 2022

3122Fが長津田検車区に回送されました。8連化されるものとみられます。

8/12
143 3122F

3020系の中で唯一6両だった22Fが8両組成のため長津田検車区へ入場。これで3020系による6連運用は幕を閉じました。 pic.twitter.com/pCtanQta1d

— 矢口 丸子@次回8/16 (@tamagawasenmin) August 12, 2022

3001Fが改番され、3101Fになりました。

3001F、改番されてるぅぅぅぅぅぅ！ pic.twitter.com/oaOWMG7RQ7

— レイワ (@reiwaTM06) August 11, 2022

2133Fが南栗橋に疎開されました。

49K 2133f 南栗橋疎開に伴う臨時回送

二子玉川駅にて撮影。 pic.twitter.com/Lc2htJPuFf

— よこと@鉄道垢 (@yokoto_train) August 11, 2022