クハ204形 車歴表

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クハ204形車歴表
1. 車番一覧
クハ204形車歴表

クハ204形車歴表

クハ204形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。

現行両数	17両
のべ両数	198両
のべ残存率	8.59%

車番一覧

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クハ204形車歴表

車番	事由	新製・組成	廃車・解除	所属	編成	号車
クハ204 -1	新製	85/01/31 東急	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ300→1編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 区所	山手	ヤテ1編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	05/09/21 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ1編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	京葉転用	05/09/21 大宮	11/09/12 長野	京葉	ケヨ24編成 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。廃車後、3両は大宮総合車両センター本所の教育設備となりました。	1号車
クハ204 -2	新製	85/02/14 日立	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ400→2編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 区所	山手	ヤテ2編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	93/01/-- 不明	山手	ヤテ2編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。	1号車
	蒲田貸出	93/01/-- 不明	93/02/27 不明	山手	ヤテ51編成横浜線ATS-P取り付け工事に伴う車両確保のため、帯・幕を交換、7連化したうえで横浜線（蒲田電車区）へ貸し出されました。	1号車
	山手返却	93/02/27 不明	05/09/15 東京	山手～東京	ヤテ/トウ2編成山手線に戻されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	京葉転用	05/09/15 東京	11/03/29 長野	京葉	ケヨ25編成 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。	1号車
クハ204 -3	新製	85/02/25 川重	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 区所	山手	ヤテ3編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	05/10/26 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ3編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	京葉転用	05/10/26 大宮	12/01/11 長野	京葉	ケヨ26編成 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。	1号車
クハ204 -4	新製	85/03/05 日車	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 区所	山手	ヤテ4編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	05/11/14 東京	山手～東京	ヤテ/トウ4編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	京葉転用	05/11/14 東京	12/02/23 長野	京葉	ケヨ27編成 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。	1号車
クハ204 -5	新製	85/07/09 川重	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ5編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 区所	山手	ヤテ5編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	04/10/下大宮	山手～東京	ヤテ/トウ5編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/10/下大宮	05/04/頃区所	京葉	ケヨM20編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	車両組換	05/04/頃区所	20/10/21 千葉	京葉	ケヨM20編成新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。	8号車
クハ204 -6	新製	85/07/11 近畿	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ6編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/19 区所	山手	ヤテ6編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/19 区所	04/02/05 大宮	山手	ヤテ6編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/02/05 大宮	04/03/13 区所	豊田	トタE32編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	20/06/03 千葉	京葉	ケヨM8編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -7	新製	85/07/16 日立	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ7編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 区所	山手	ヤテ7編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	04/04/28 大宮	山手	ヤテ7編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/04/28 大宮	20/04/08 千葉	京葉	ケヨM11編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -8	新製	85/07/23 東急	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ8編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/02 区所	山手	ヤテ8編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/02 区所	04/07/26 東京	山手～東京	ヤテ/トウ8編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/07/26 東京	19/09/14 新津	京葉	ケヨM13編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -9	新製	85/08/20 川重	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ9編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 区所	山手	ヤテ9編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	05/01/12 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ9編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/01/12 大宮	06/05/頃区所	京葉	ケヨM23編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	車両組換	06/05/頃区所	20/07/29 千葉	京葉	ケヨM23編成新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。	8号車
クハ204 -10	新製	85/08/22 川重	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ10編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/02 区所	山手	ヤテ10編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/02 区所	04/10/中東京	山手～東京	ヤテ/トウ10編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。）	1号車
	武蔵野用	04/10/中東京	05/04/頃区所	京葉	ケヨM17編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	車両組換	05/04/頃区所	20/10/14 千葉	京葉	ケヨM17編成新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。	8号車
クハ204 -11	新製	85/08/27 日立	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ11編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/04 区所	山手	ヤテ11編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/04 区所	02/07/30 大井	山手	ヤテ11編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	京葉転用	02/07/30 大井	11/01/24 長野	京葉	ケヨ22編成 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。	1号車
クハ204 -12	新製	85/08/29 近畿	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ12編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/04 区所	山手	ヤテ12編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/04 区所	05/02/21 東京	山手～東京	ヤテ/トウ12編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/02/21 東京	06/05/頃区所	京葉	ケヨM26編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	車両組換	06/05/頃区所	18/11/02 新津	京葉	ケヨM26編成新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。	8号車
クハ204 -13	新製	85/09/03 東急	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ13編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/04 区所	山手	ヤテ13編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/04 区所	05/03/25 東京	山手～東京	ヤテ/トウ13編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/03/25 東京	18/06/29 新津	京葉	ケヨM29編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -14	新製	85/09/05 川重	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ14編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/04 区所	山手	ヤテ14編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/04 区所	05/08/31 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ14編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/08/31 大宮	19/03/29 新津	京葉	ケヨM32編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。	8号車
クハ204 -15	新製	85/09/10 川重	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ15編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 区所	山手	ヤテ15編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	02/08/22 大宮	山手	ヤテ15編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	京葉転用	02/08/22 大宮	07/02/16 大宮	京葉	ケヨ23編成 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。	1号車
	武蔵野用	07/03/09 大宮	09/03/22 大宮	京葉	ケヨM66編成増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました（詳細）。	8号車
	横浜転用	09/04/30 大宮	09/10/27 区所	鎌倉	クラH28編成 2009年3月改正での横浜線運用増のため、踏切事故対応で余剰になっていたケヨ21編成8両（→ケヨM36編成）を活用、玉突きで武蔵野線のケヨM66編成を横浜線に転用しました（詳細）。	1号車
	sPan 改造	09/10/27 区所	14/09/05 新津	鎌倉	クラH28編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -16	新製	85/09/11 日立	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ16編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/03 区所	山手	ヤテ16編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/03 区所	05/09/06 東京	山手～東京	ヤテ/トウ16編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/09/06 東京	19/04/12 新津	京葉	ケヨM34編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -17	新製	85/09/18 東急	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ17編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/03 区所	山手	ヤテ17編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/03 区所	02/11/07 大井	山手	ヤテ17編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	埼京転用	02/11/07 大井	13/12/13 新津	川越	ハエ31編成埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。	1号車
クハ204 -18	新製	85/09/19 近畿	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ18編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/04 区所	山手	ヤテ18編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/04 区所	02/10/04 大宮	山手	ヤテ18編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	02/10/04 大宮	11/12/07 区所	中原	ナハ34編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	11/12/07 区所	15/12/04 新津	中原	ナハ34編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -19	新製	85/09/25 近畿	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ19編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/03 区所	山手	ヤテ19編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/03 区所	02/09/27 大井	山手	ヤテ19編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	02/09/27 大井	11/11/29 区所	中原	ナハ35編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	11/11/29 区所	15/04/24 新津	中原	ナハ35編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -20	新製	85/09/27 日車	88/頃/？区所	品川～山手	シナ/ヤテ20編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/05 区所	山手	ヤテ20編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/05 区所	02/11/26 鎌倉	山手	ヤテ20編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	02/11/26 鎌倉	11/12/14 区所	中原	ナハ36編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	11/12/14 区所	15/10/30 新津	中原	ナハ36編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -21	新製	86/02/13 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ21編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/05 区所	山手	ヤテ21編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/05 区所	02/11/23 大宮	山手	ヤテ21編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	02/11/23 大宮	12/02/11 区所	中原	ナハ37編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	12/02/11 区所	15/09/11 新津	中原	ナハ37編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -22	新製	86/02/15 近畿	88/頃/？区所	山手	ヤテ22編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 区所	山手	ヤテ22編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	02/12/03 大井	山手	ヤテ22編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	02/12/03 大井	11/12/22 区所	中原	ナハ38編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	11/12/22 区所	15/10/02 新津	中原	ナハ38編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -23	新製	85/11/06 日車	88/頃/？区所	山手	ヤテ23編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 区所	山手	ヤテ23編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	02/12/13 鎌倉	山手	ヤテ23編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	02/12/13 鎌倉	12/02/15 区所	中原	ナハ39編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	12/02/15 区所	15/12/11 新津	中原	ナハ39編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -24	新製	85/11/19 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ24編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 区所	山手	ヤテ24編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	03/01/22 大宮	山手	ヤテ24編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	03/01/22 大宮	12/02/24 区所	中原	ナハ40編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	12/02/24 区所	15/06/19 新津	中原	ナハ40編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -25	新製	85/12/03 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ25編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 池袋	山手	ヤテ25編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 池袋	03/01/15 大井	山手	ヤテ25編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	03/01/15 大井	12/02/21 区所	中原	ナハ41編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	12/02/21 区所	15/06/26 新津	中原	ナハ41編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -26	新製	85/12/21 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ26編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 池袋	山手	ヤテ26編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 池袋	03/03/12 鎌倉	山手	ヤテ26編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	03/03/12 鎌倉	12/01/10 区所	中原	ナハ42編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	12/01/10 区所	15/08/21 新津	中原	ナハ42編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -27	新製	86/01/09 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ27編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 池袋	山手	ヤテ27編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 池袋	03/03/27 大宮	山手	ヤテ27編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	03/03/27 大宮	12/03/01 区所	中原	ナハ43編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	12/03/01 区所	15/10/09 新津	中原	ナハ43編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -28	新製	86/01/20 東急	88/頃/？区所	山手	ヤテ28編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 池袋	山手	ヤテ28編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 池袋	03/07/11 鎌倉	山手	ヤテ28編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	03/07/11 鎌倉	11/11/30 区所	中原	ナハ44編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	sPan 改造	11/11/30 区所	15/05/29 新津	中原	ナハ44編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -29	新製	86/02/03 東急	88/頃/？区所	山手	ヤテ29編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 池袋	山手	ヤテ29編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 池袋	03/07/15 大宮	山手	ヤテ29編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	南武転用	03/07/15 大宮	05/06/30 秋田	中原	ナハ45編成 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。	6号車
	武蔵野用	05/06/30 秋田	18/03/09 新津	京葉	ケヨM15編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -30	新製	86/02/20 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ30編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 池袋	山手	ヤテ30編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 池袋	03/08/04 大井	山手	ヤテ30編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	横浜転用	03/08/04 大井	10/10/27 区所	鎌倉総～鎌倉	クラH27編成横浜線増発のため、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/10/27 区所	14/10/24 新津	鎌倉	クラH27編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -31	新製	86/02/24 日車	88/頃/？区所	山手	ヤテ31編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 池袋	山手	ヤテ31編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 池袋	03/12/25 大宮	山手	ヤテ31編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	03/12/25 大宮	04/03/13 区所	豊田	トタE18編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	05/04/頃区所	京葉	ケヨM5編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
	車両組換	05/04/頃区所	20/01/29 千葉	京葉	ケヨM5編成新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。	8号車
クハ204 -32	新製	86/04/15 東急	88/頃/？区所	山手	ヤテ32編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/02 池袋	山手	ヤテ32編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/02 池袋	05/01/06 東京	山手～東京	ヤテ/トウ32編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/01/06 東京	20/07/08 千葉	京葉	ケヨM22編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -33	新製	86/05/13 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ33編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/01 池袋	山手	ヤテ33編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 池袋	05/03/10 郡山	山手～東京	ヤテ/トウ33編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/03/10 郡山	18/03/02 新津	京葉	ケヨM24編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -34	新製	86/06/10 川重	88/頃/？区所	山手	ヤテ34編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/11/30 区所	山手	ヤテ34編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	05/02/15 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ34編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/02/15 大宮	20/03/11 千葉	京葉	ケヨM25編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -41	新製	87/12/01 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ41編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	90/05/22 不明	山手	ヤテ41編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	埼京転用	90/05/22 不明	14/01/16 長野	川越	ハエ7→29編成埼京線恵比寿延伸に伴い転属しました。	1号車
クハ204 -42	新製	87/12/22 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ42編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	90/03/10 不明	山手	ヤテ42編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	90/03/10 区所	90/頃/？区所	山手	ヤテ42編成 6ドア試作車を組み込みました。	1号車
	車両組換	90/頃/？区所	91/09/-- 区所	山手	ヤテ42編成 6ドア試作車の組込位置を変更しました。	1号車
	車両組換	91/09/-- 区所	91/11/30 区所	山手	ヤテ42編成元の4ドア車を戻しました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	96/02/05 区所	山手	ヤテ42編成本格的に6ドア車を組み込みました。	1号車
	埼京転用	96/02/05 不明	14/01/30 新津	川越	ハエ29→30編成埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。	1号車
クハ204 -43	新製	88/01/08 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ43編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/06 区所	山手	ヤテ43編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/06 区所	04/07/23 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ43編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/07/23 大宮	18/11/30 新津	京葉	ケヨM12編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -44	新製	88/01/12 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ44編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/06 区所	山手	ヤテ44編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/06 区所	03/10/17 大井	山手	ヤテ44編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	03/10/17 大井	04/03/13 区所	豊田	トタE6編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	18/03/30 新津	京葉	ケヨM3編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -45	新製	88/01/22 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ45編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/06 区所	山手	ヤテ45編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/06 区所	04/08/04 東京	山手～東京	ヤテ/トウ45編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/08/04 東京	19/04/26 新津	京葉	ケヨM14編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -46	新製	88/02/06 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ46編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/07 区所	山手	ヤテ46編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/07 区所	03/10/27 大宮	山手	ヤテ46編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	03/10/27 大宮	04/03/13 区所	豊田	トタE29編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	20/09/09 千葉	京葉	ケヨM4編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -47	新製	88/02/18 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ47編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/07 区所	山手	ヤテ47編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/07 区所	93/度/後区所	山手	ヤテ47編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。	1号車
	車両組換	93/度/後区所	03/12/12 大井	山手	ヤテ47編成 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	03/12/12 大井	04/03/13 区所	豊田	トタE8編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	20/08/26 千葉	京葉	ケヨM6編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -48	新製	88/02/27 日立	88/頃/？区所	山手	ヤテ48編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	MG 撤去	88/頃/？区所	91/12/07 区所	山手	ヤテ48編成 5号車のMGを撤去しました。	1号車
	6D 組込	91/12/07 区所	04/02/13 大井	山手	ヤテ48編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/02/13 大井	04/03/13 区所	豊田	トタE33編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	18/10/12 新津	京葉	ケヨM7編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -49	新製	88/02/25 川重	91/12/08 区所	山手	ヤテ49編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/08 区所	93/度/後区所	山手	ヤテ49編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。	1号車
	車両組換	93/度/後区所	96/度/前区所	山手	ヤテ49編成 6ドア車の交換を行いました。	1号車
	車両組換	96/度/前区所	03/03/30 大宮	山手	ヤテ49編成 6ドア車の交換を行いました。サハ204-902は5年ほど保留車となりました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	03/03/30 大宮	04/03/13 区所	豊田	トタE12編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	18/11/16 新津	京葉	ケヨM9編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -50	新製	88/03/05 川重	91/12/08 区所	山手	ヤテ50編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/08 区所	04/04/12 大井	山手	ヤテ50編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/04/12 大井	19/03/01 新津	京葉	ケヨM10編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -51	新製	88/03/11 川重	91/12/08 区所	山手	ヤテ51編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/08 区所	05/03/18 東京	山手～東京	ヤテ/トウ51編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/03/18 東京	19/06/08 新津	京葉	ケヨM27編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -52	新製	88/03/17 川重	91/12/01 区所	山手	ヤテ52編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	05/06/13 東京	山手～東京	ヤテ/トウ52編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/06/13 東京	19/09/20 新津	京葉	ケヨM28編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -53	新製	88/03/22 東急	91/11/30 区所	山手	ヤテ53編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	05/03/25 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ53編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/03/25 大宮	19/07/26 新津	京葉	ケヨM30編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -54	新製	88/03/28 東急	91/11/30 区所	山手	ヤテ54編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/11/30 区所	04/08/19 東京	山手～東京	ヤテ/トウ54編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	埼京転用	04/08/19 東京	08/01/08 区所	川越	ハエ32編成東京臨海高速鉄道からの運用移管のため、埼京線に転属しました。	1号車
	6D 組込	08/01/08 大宮	08/01/16 区所	川越	ハエ32編成サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
	車両組換	08/01/16 区所	14/02/21 新津	川越	ハエ32編成 6ドア車をハエ1編成に組み込むため、組み替えを行いました。	1号車
クハ204 -55	新製	88/03/30 東急	91/12/01 区所	山手	ヤテ55編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	05/07/08 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ55編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/07/08 大宮	20/03/25 千葉	京葉	ケヨM31編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -56	新製	88/04/25 東急	91/12/01 区所	山手	ヤテ56編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	05/07/25 東京	山手～東京	ヤテ/トウ56編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	05/07/25 東京	20/01/15 千葉	京葉	ケヨM33編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -57	新製	88/04/28 東急	91/12/01 区所	山手	ヤテ57編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	04/09/09 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ57編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/09/09 大宮	19/03/20 新津	京葉	ケヨM16編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -58	新製	88/05/26 東急	91/12/02 区所	山手	ヤテ58編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/02 区所	04/10/07 東京	山手～東京	ヤテ/トウ58編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/10/07 東京	19/09/06 新津	京葉	ケヨM18編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -59	新製	88/05/27 東急	91/12/18 区所	山手	ヤテ59編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/18 区所	93/度/後区所	山手	ヤテ59編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。	1号車
	車両組換	93/度/後区所	04/12/28 秋田	山手～東京	ヤテ/トウ59編成 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/12/28 秋田	19/11/29 新津	京葉	ケヨM19編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -60	新製	88/06/20 東急	91/12/01 区所	山手	ヤテ60編成山手線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	91/12/01 区所	93/度/後区所	山手	ヤテ60編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。	1号車
	車両組換	93/度/後区所	04/11/30 大宮	山手～東京	ヤテ/トウ60編成 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。	1号車
	武蔵野用	04/11/30 大宮	20/02/12 千葉	京葉	ケヨM21編成 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -61	新製	88/09/02 日車	94/12/07 品川	蒲田	カマ1編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/07 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ1編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/09/29 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH1編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/09/29 区所	14/10/17 新津	鎌倉	クラH1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -62	新製	88/09/07 日車	94/12/04 品川	蒲田	カマ2編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/04 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ2編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/09/11 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH2編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/09/11 区所	14/09/26 新津	鎌倉	クラH2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -63	新製	88/09/14 日車	94/12/02 品川	蒲田	カマ3編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/02 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ3編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/09/28 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH3編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/09/28 区所	14/02/26 長野	鎌倉	クラH3編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -64	新製	88/09/20 日車	94/12/03 品川	蒲田	カマ4編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/03 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ4編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/01/25 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH4編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/01/25 区所	14/05/30 新津	鎌倉	クラH4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -65	新製	88/09/26 日車	94/12/08 品川	蒲田	カマ5編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/08 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ5編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	11/01/07 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH5編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	11/01/07 区所	14/05/09 長野	鎌倉	クラH5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -66	新製	88/09/30 日車	94/12/06 品川	蒲田	カマ6編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/06 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ6編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/08/24 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH6編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/08/24 区所	14/05/23 新津	鎌倉	クラH6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -67	新製	88/10/05 日車	94/12/08 品川	蒲田	カマ7編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/08 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ7編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/08/14 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH7編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/08/14 区所	14/06/20 新津	鎌倉	クラH7編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -68	新製	88/11/07 川重	94/12/03 品川	蒲田	カマ8編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/03 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ8編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/09/29 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH8編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/09/29 区所	14/10/10 新津	鎌倉	クラH8編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -69	新製	88/11/15 川重	94/12/04 品川	蒲田	カマ9編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/04 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ9編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/10/05 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH9編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/10/05 区所	14/06/27 新津	鎌倉	クラH9編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -70	新製	88/11/25 川重	94/12/08 品川	蒲田	カマ10編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/08 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ10編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/12/03 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH10編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/12/03 区所	14/05/02 長野	鎌倉	クラH10編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -71	新製	88/12/02 川重	94/12/05 品川	蒲田	カマ11編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/05 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ11編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/08/17 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH11編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/08/17 区所	14/08/29 新津	鎌倉	クラH11編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -72	新製	88/12/06 近畿	94/12/04 品川	蒲田	カマ12編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/04 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ12編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/03/08 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH12編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/03/08 区所	14/07/04 新津	鎌倉	クラH12編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -73	新製	88/12/09 川重	94/12/03 品川	蒲田	カマ13編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/03 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ13編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/09/25 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH13編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/09/25 区所	14/07/18 新津	鎌倉	クラH13編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -74	新製	88/12/12 近畿	94/12/07 品川	蒲田	カマ14編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/07 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ14編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/10/26 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH14編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/10/26 区所	14/08/08 新津	鎌倉	クラH14編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -75	新製	88/12/15 東急	94/12/03 品川	蒲田	カマ15編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/03 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ15編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/01/26 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH15編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/01/26 区所	14/07/11 新津	鎌倉	クラH15編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -76	新製	88/12/21 川重	94/12/07 品川	蒲田	カマ16編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/07 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ16編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/11/10 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH16編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/11/10 区所	14/05/16 長野	鎌倉	クラH16編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -77	新製	89/01/13 川重	94/12/06 品川	蒲田	17編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/06 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ17編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/11/05 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH17編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/11/05 区所	14/10/03 新津	鎌倉	クラH17編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -78	新製	89/01/17 近畿	94/12/06 品川	蒲田	18編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/06 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ18編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/12/06 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH18編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/12/06 区所	14/08/22 新津	鎌倉	クラH18編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -79	新製	89/01/20 川重	94/12/07 品川	蒲田	19編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/07 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ19編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/08/24 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH19編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/08/24 区所	14/09/12 新津	鎌倉	クラH19編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -80	新製	89/01/24 川重	94/12/02 品川	蒲田	20編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/02 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ20編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/03/31 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH20編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/03/31 区所	14/03/07 長野	鎌倉	クラH20編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -81	新製	89/01/27 東急	94/12/08 品川	蒲田	21編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/08 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ21編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/11/26 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH21編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/11/26 区所	14/06/13 新津	鎌倉	クラH21編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -82	新製	89/01/31 東急	94/12/05 品川	蒲田	22編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/05 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ22編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/09/24 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH22編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/09/24 区所	14/09/19 新津	鎌倉	クラH22編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -83	新製	89/02/17 東急	94/12/06 品川	蒲田	カマ23編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/06 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ23編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/02/23 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH23編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/02/23 区所	14/08/01 新津	鎌倉	クラH23編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -84	新製	89/02/21 東急	94/12/04 品川	蒲田	カマ24編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/04 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ24編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	09/11/20 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH24編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	09/11/20 区所	14/06/06 新津	鎌倉	クラH24編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -85	新製	89/02/24 東急	94/12/05 品川	蒲田	カマ25編成横浜線サービス向上のため、新製されました。	1号車
	6D 組込	94/12/05 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ25編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/02/25 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH25編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/02/25 区所	14/07/25 新津	鎌倉	クラH25編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -86	新製	89/02/13 川重	12/02/11 区所	中原	ナハ編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ1編成でした。）	6号車
	sPan 改造	12/02/11 区所	15/05/19 区所	中原	ナハ2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
	車両組換	15/05/19 区所	15/06/05 新津	中原	ナハ2編成ナハ2・50編成の間で組み替えを行いました。	6号車
クハ204 -87	新製	89/03/07 川重	10/09/27 区所	中原	ナハ編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ2編成でした。）	6号車
クハ204 -87	sPan 改造	10/09/27 区所	15/11/06 新津	中原	ナハ3編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -88	新製	89/03/08 川重	09/04/頃大宮	中原	ナハ編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ3編成でした。）	6号車
	車両組換	09/08/18 大宮	10/08/27 区所	中原	ナハ4編成中原電車区で交検中に、高電圧がかかり自走不能となったため、当該MM'ユニットを交換しました（詳細）。	6号車
	sPan 改造	10/08/27 区所	15/05/15 新津	中原	ナハ4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -89	新製	89/06/08 川重	08/01/16 区所	川越	ハエ1編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -89	6D 組込	08/01/16 区所	13/12/06 新津	川越	ハエ1編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -90	新製	89/06/13 川重	08/02/12 区所	川越	ハエ2編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -90	6D 組込	08/02/12 区所	13/12/18 長野	川越	ハエ2編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -91	新製	89/06/21 川重	04/11/20 区所	川越	ハエ3編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -91	6D 組込	04/11/20 区所	13/09/11 長野	川越	ハエ3編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -92	新製	89/06/26 川重	04/12/10 区所	川越	ハエ4編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -92	6D 組込	04/12/10 区所	13/11/07 新津	川越	ハエ4編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -93	新製	89/07/08 川重	05/02/03 区所	川越	ハエ5編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -93	6D 組込	05/02/03 区所	13/11/05 長野	川越	ハエ5編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -94	新製	89/08/22 川重	05/05/13 区所	川越	ハエ6編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -94	6D 組込	05/05/13 区所	13/10/15 長野	川越	ハエ6編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -95	新製	89/07/20 川重	96/12/04 不明	三鷹	ミツ6→20編成東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。	10号車
	埼京転用	96/12/04 不明	05/07/06 区所	川越	ハエ7編成東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線恵比寿延伸に伴い本配置されました。	1号車
	6D 組込	05/07/06 区所	13/09/26 新津	川越	ハエ7編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -96	新製	89/09/02 川重	01/06/29 区所	川越	ハエ7→8編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	01/06/29 区所	02/06/06 区所	川越	ハエ8編成 6ドア車を試験的に組み込みました。	1号車
	6D 組込	02/06/06 区所	13/07/17 長野	川越	ハエ8編成残っていたサハ205形1両を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -97	新製	89/09/08 川重	90/05/31 不明	三鷹	ミツ23編成東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。	10号車
	埼京転用	90/05/31 不明	02/08/24 区所	川越	ハエ9編成東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線103系置き換えのため本配置されました。	1号車
	6D 組込	02/08/24 区所	13/11/12 長野	川越	ハエ9編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -98	新製	89/09/19 川重	02/09/20 区所	川越	ハエ8→10編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -98	6D 組込	02/09/20 区所	13/09/25 長野	川越	ハエ10編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -99	新製	89/09/22 川重	02/10/09 区所	川越	ハエ9→11編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -99	6D 組込	02/10/09 区所	13/10/04 新津	川越	ハエ11編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -100	新製	89/09/27 川重	10/10/20 区所	中原	ナハ13→5編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ4編成でした。）	6号車
クハ204 -100	sPan 改造	10/10/20 区所	15/02/12 長野	中原	ナハ5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -101	新製	89/10/03 川重	10/09/02 区所	中原	ナハ14→6編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ5編成でした。）	6号車
	sPan 改造	10/09/02 区所	14/12/18 大宮	中原	ナハ6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
	武蔵野用	15/02/03 大宮	19/06/28 新津	京葉	ケヨM51編成増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -102	新製	89/10/12 川重	10/09/08 区所	中原	ナハ15→7編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ6編成でした。）	6号車
クハ204 -102	sPan 改造	10/09/08 区所	15/07/03 新津	中原	ナハ7編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -103	新製	89/10/24 川重	93/02/17 区所	中原	ナハ16編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ7編成でした。）	6号車
	総武転用	93/02/17 不明	02/03/15 大宮	三鷹	ミツ編成京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。）	10号車
	京葉転用	02/03/15 大宮	08/09/22 長野	京葉	ケヨ21編成 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。	1号車
	武蔵野用	08/12/27 長野	19/04/12 新津	京葉	ケヨM36編成川越線踏切事故の関係で余剰となっていた8両について、暫定的に転入した201系を淘汰するため（計画中止・ケヨM66編成を捻出し横浜線増発対応へ活用）、VVVF化の上武蔵野線に転属しました（詳細）。SIVではなくMGを増設しています。	8号車
クハ204 -104	新製	89/10/18 川重	93/03/11 不明	浦和	ウラ1編成 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。	1号車
	総武転用	93/03/11 不明	02/03/29 大宮	三鷹	ミツ編成京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ23編成でした。）	10号車
	武蔵野用	02/03/29 大井	04/03/13 区所	豊田	トタE39編成増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	19/12/11 千葉	京葉	ケヨM1編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -105	新製	89/10/27 川重	93/03/31 不明	浦和	ウラ2編成 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。	1号車
	総武転用	93/03/31 不明	02/03/26 大井	三鷹	ミツ編成京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ24編成でした。）	10号車
	武蔵野用	02/03/26 大宮	04/03/13 区所	豊田	トタE40編成増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	20/02/26 千葉	京葉	ケヨM2編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -106	新製	89/11/08 川重	96/02/05 不明	浦和	ウラ編成 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。	1号車
クハ204 -106	埼京転用	96/02/05 不明	13/07/29 長野	川越	ハエ27編成埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。	1号車
クハ204 -107	新製	89/11/15 川重	91/04/17 不明	浦和	ウラ4編成 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。	1号車
	山手貸出	91/04/17 不明	91/12/16 不明	浦和	ウラ35編成山手線6ドア車組込に伴う編成不足解消のため、浦和所属のまま帯色を変更して山手電車区に貸し出されました。貸出時の編成番号はヤテ35編成を名乗っています。	1号車
	浦和返却	91/12/16 不明	96/03/01 不明	浦和	ウラ編成京浜東北線へ復帰しました。	1号車
	埼京転用	96/03/01 不明	16/11/07 長野	川越	ハエ28編成埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。	1号車
クハ204 -108	新製	89/11/21 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ1編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	12/04/04 大宮	京葉	ケヨ1編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	日光転用	13/02/04 区所	改番	→クハ204-602
クハ204 -109	新製	89/11/25 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ2編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	12/11/08 大宮	京葉	ケヨ2編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	宇都宮用	13/07/02 区所	改番	→クハ204-601
クハ204 -110	新製	89/12/01 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ3編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	13/01/09 東京	京葉	ケヨ3編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	宇都宮用	13/03/29 区所	改番	→クハ204-604
クハ204 -111	新製	89/12/08 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ4編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	12/07/05 大宮	京葉	ケヨ4編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	日光転用	12/11/13 区所	改番	→クハ204-603
クハ204 -112	新製	89/12/15 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ5編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	12/04/04 大宮	京葉	ケヨ5編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	日光転用	12/12/26 区所	改番	→クハ204-606
クハ204 -113	新製	89/12/19 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ6編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	13/01/22 大宮	京葉	ケヨ6編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	宇都宮用	13/04/30 区所	改番	→クハ204-605
クハ204 -114	新製	89/12/26 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ7編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	12/11/09 東京	京葉	ケヨ7編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	宇都宮用	13/03/07 区所	改番	→クハ204-608
クハ204 -115	新製	90/01/10 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ8編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	10/08/頃区所	京葉	ケヨ8編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	8連訓練	10/08/頃区所	10/12/頃区所	京葉	ケヨ81編成「むさしの号」拡大・「しもうさ号」新設に伴う武蔵野線内乗務員訓練で使用するため、一時的に8連化されました。	1号車
	訓練終了	10/12/頃区所	12/12/14 大宮	京葉	ケヨ8編成 10連に戻されました。	1号車
	宇都宮用	13/03/15 区所	改番	→クハ204-607
クハ204 -116	新製	90/01/18 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ9編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	12/07/05 大宮	京葉	ケヨ9編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	日光転用	12/10/16 区所	改番	→クハ204-610
クハ204 -117	新製	90/01/23 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ10編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
	京葉発足	90/03/10 区所	13/04/22 大宮	京葉	ケヨ10編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
	宇都宮用	13/07/23 区所	改番	→クハ204-609
クハ204 -118	新製	90/01/30 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ11編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
クハ204 -118	京葉発足	90/03/10 区所	10/07/23 長野	京葉	ケヨ11編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。廃車後、長野スキルアップセンターの機械へ転用されました。	1号車
クハ204 -119	新製	90/02/08 川重	90/03/10 区所	習志野	ラシ12編成京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。	1号車
クハ204 -119	京葉発足	90/03/10 区所	10/07/12 長野	京葉	ケヨ12編成京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。	1号車
クハ204 -120	新製	90/05/29 川重	02/12/04 区所	川越	ハエ12編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -120	6D 組込	02/12/04 区所	13/12/20 新津	川越	ハエ12編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -121	新製	90/06/07 川重	03/01/22 区所	川越	ハエ13編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -121	6D 組込	03/01/22 区所	13/10/24 新津	川越	ハエ13編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -122	新製	90/06/14 川重	03/07/03 区所	川越	ハエ14編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -122	6D 組込	03/07/03 区所	13/10/18 新津	川越	ハエ14編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -123	新製	90/06/21 川重	03/08/28 区所	川越	ハエ15編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -123	6D 組込	03/08/28 区所	13/09/20 新津	川越	ハエ15編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -124	新製	90/06/28 川重	04/09/27 区所	川越	ハエ16編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	04/09/27 区所	13/10/17 大宮	川越	ハエ16編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
	宇都宮用	14/02/14 区所	改番	→クハ204-612
クハ204 -125	新製	90/07/05 川重	03/10/24 区所	川越	ハエ17編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	03/10/24 区所	13/11/15 大宮	川越	ハエ17編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
	宇都宮用	14/03/20 区所	改番	→クハ204-611
クハ204 -126	新製	90/07/12 川重	03/12/05 区所	川越	ハエ18編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	03/12/05 区所	13/06/頃区所	川越	ハエ18編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
	車両組換	13/06/頃区所	13/07/頃区所	川越	ハエ18編成組み替えを行いました。	1号車
	6D 組込	13/07/頃区所	14/02/07 新津	川越	ハエ18編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -127	新製	90/07/19 川重	04/01/15 区所	川越	ハエ19編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -127	6D 組込	04/01/15 区所	13/08/08 長野	川越	ハエ19編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -128	新製	90/07/26 川重	04/05/13 区所	川越	ハエ20編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -128	6D 組込	04/05/13 区所	13/11/29 新津	川越	ハエ20編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -129	新製	90/08/02 川重	10/09/14 区所	中原	ナハ17→8編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -129	sPan 改造	10/09/14 区所	15/05/22 新津	中原	ナハ8編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -130	新製	90/08/07 川重	10/09/22 区所	中原	ナハ18→9編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
	sPan 改造	10/09/22 区所	15/01/20 大宮	中原	ナハ9編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
	武蔵野用	15/03/06 大宮	19/10/25 新津	京葉	ケヨM52編成増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。	8号車
クハ204 -131	新製	90/08/17 川重	10/09/24 区所	中原	ナハ19→10編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -131	sPan 改造	10/09/24 区所	15/07/31 新津	中原	ナハ10編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -132	新製	90/08/23 川重	10/10/14 区所	中原	ナハ20→11編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -132	sPan 改造	10/10/14 区所	15/07/17 新津	中原	ナハ11編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -133	新製	90/08/28 川重	10/08/20 区所	中原	ナハ21→12編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -133	sPan 改造	10/08/20 区所	15/11/20 新津	中原	ナハ12編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -134	新製	90/08/31 川重	10/02/26 区所	中原	ナハ22→13編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -134	sPan 改造	10/02/26 区所	15/08/28 新津	中原	ナハ13編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -135	新製	90/09/04 川重	10/03/06 区所	中原	ナハ23→14編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -135	sPan 改造	10/03/06 区所	15/01/15 長野	中原	ナハ14編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -136	新製	90/09/11 川重	93/02/11 不明	浦和	ウラ5編成 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。	1号車
	横浜転用	93/02/11 不明	94/12/15 品川	蒲田	カマ26編成横浜線へ転用されました。	1号車
	6D 組込	94/12/15 品川	96/12/01 区所	蒲田	カマ26編成 6ドア車を組み込み、8連化されました。	1号車
	大船移管	96/12/01 区所	10/10/05 区所	大船～鎌倉	フナ/クラH26編成横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。	1号車
	sPan 改造	10/10/05 区所	14/02/05 大宮	鎌倉	クラH26編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
	南武転用	14/02/26 大宮	15/01/28 長野	中原	ナハ17編成南武線に転属しました。	6号車
クハ204 -137	新製	90/09/18 川重	95/10/13 不明	浦和	ウラ編成 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。	1号車
	埼京転用	95/10/13 不明	08/02/05 区所	川越	ハエ26編成埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。	1号車
	6D 組込	08/02/05 大宮	08/02/19 区所	川越	ハエ26編成サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
	車両組換	08/02/19 区所	13/11/15 新津	川越	ハエ26編成 6ドア車をハエ2編成に組み込むため、組み替えを行いました。	1号車
クハ204 -138	新製	90/09/25 川重	10/03/02 区所	中原	ナハ24→15編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -138	sPan 改造	10/03/02 区所	15/02/24 長野	中原	ナハ15編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -139	新製	90/09/27 川重	09/12/17 区所	中原	ナハ25→16編成輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。	6号車
クハ204 -139	sPan 改造	09/12/17 区所	14/12/25 長野	中原	ナハ16編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -140	新製	90/11/09 川重	04/06/10 区所	川越	ハエ21編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -140	6D 組込	04/06/10 区所	13/08/20 長野	川越	ハエ21編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -141	新製	90/11/19 川重	04/07/15 区所	川越	ハエ22編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -141	6D 組込	04/07/15 区所	14/02/14 新津	川越	ハエ22編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -142	新製	90/11/22 川重	04/08/24 区所	川越	ハエ23編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -142	6D 組込	04/08/24 区所	13/11/21 新津	川越	ハエ23編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -143	新製	90/12/03 川重	04/09/22 区所	川越	ハエ24編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
	6D 組込	04/09/22 区所	07/05/30 区所	川越	ハエ24編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
	車両組換	07/05/30 区所	13/11/01 新津	川越	ハエ24編成踏切事故で損傷した車両を置き換えるため、組み替えを行いました。	1号車
クハ204 -144	新製	90/12/10 川重	04/10/21 区所	川越	ハエ25編成埼京線103系置き換えのため新製されました。	1号車
クハ204 -144	6D 組込	04/10/21 区所	13/10/11 新津	川越	ハエ25編成サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。	1号車
クハ204 -145	新製	91/09/27 川重	91/12/04 区所	豊田	トタE1編成輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。	6号車
	8連増結	91/12/04 区所	04/03/13 区所	豊田	トタE1編成 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	05/12/06 東京	京葉	ケヨM61編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
	武蔵野用	05/12/06 東京	19/05/17 新津	京葉	ケヨM35編成一連の205系転用改造の中でMM'ユニットが不足したため、VVVF化により6M2T→4M4Tへ組み換えを行いました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。	8号車
クハ204 -146	新製	91/10/08 川重	91/12/03 区所	豊田	トタE2編成輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。	6号車
	8連増結	91/12/03 区所	04/03/13 区所	豊田	トタE2編成 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	19/08/09 新津	京葉	ケヨM62編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -147	新製	91/10/18 川重	91/12/02 区所	豊田	トタE3編成輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。	6号車
	8連増結	91/12/02 区所	04/03/13 区所	豊田	トタE3編成 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	19/08/23 新津	京葉	ケヨM63編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -148	新製	91/10/25 川重	91/12/01 区所	豊田	トタE4編成輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。	6号車
	8連増結	91/12/01 区所	04/03/13 区所	豊田	トタE4編成 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	19/07/12 新津	京葉	ケヨM64編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -149	新製	91/11/01 川重	91/11/30 区所	豊田	トタE5編成輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。	6号車
	8連増結	91/11/30 区所	04/03/13 区所	豊田	トタE5編成 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。	8号車
	京葉移管	04/03/13 区所	19/10/04 新津	京葉	ケヨM65編成ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。	8号車
クハ204 -501	新製	91/01/10 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK1→F1編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/02/23 区所	国府津	コツR1編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/02/23 区所	23/02/16 長野	国府津	コツR1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -502	新製	91/01/10 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK2→F2編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/01/26 区所	国府津	コツR2編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/01/26 区所	22/08/19 長野	国府津	コツR2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -503	新製	91/01/17 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK3→F3編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/03/05 区所	国府津	コツR3編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/03/05 区所	22/04/11 郡山	国府津	コツR3編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -504	新製	91/01/17 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK4→F4編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/02/02 区所	国府津	コツR4編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/02/02 区所	22/06/10 郡山	国府津	コツR4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -505	新製	91/01/29 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK5→F5編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/02/10 区所	国府津	コツR5編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/02/10 区所	22/06/10 郡山	国府津	コツR5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -506	新製	91/01/29 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK6→F6編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/03/10 区所	国府津	コツR6編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/03/10 区所	22/07/27 長野	国府津	コツR6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -507	新製	91/02/09 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK7→F7編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/03/17 区所	国府津	コツR7編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/03/17 区所	22/04/11 郡山	国府津	コツR7編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -508	新製	91/02/09 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK8→F8編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/03/26 区所	国府津	コツR8編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/03/26 区所	23/01/25 長野	国府津	コツR8編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -509	新製	91/02/16 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK9→F9編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/03/02 区所	国府津	コツR9編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/03/02 区所	22/07/27 長野	国府津	コツR9編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -510	新製	91/02/16 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK10→F10編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/02/25 区所	国府津	コツR10編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/02/25 区所	22/08/19 長野	国府津	コツR10編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -511	新製	91/02/23 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK11→F11編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/02/06 区所	国府津	コツR11編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/02/06 区所	22/12/08 長野	国府津	コツR11編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -512	国津移管	96/12/01 区所	09/03/24 区所	国府津	コツR12編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	新製	03/03/06 東急	96/12/01 区所	豊田	トタK12→F12編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/03/24 区所	22/12/08 長野	国府津	コツR12編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -513	新製	91/03/06 大船	96/12/01 区所	豊田	トタK13→F13編成相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。	4号車
	国津移管	96/12/01 区所	09/03/12 区所	国府津	コツR13編成横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。	4号車
	sPan 改造	09/03/12 区所	23/01/25 長野	国府津	コツR13編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
クハ204 -601	宇都宮用	改番	12/11/08 大宮	←クハ204-109
クハ204 -601	宇都宮用	13/07/02 大宮	22/04/21 長野	小山	ヤマY1編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -602	日光転用	改番	12/04/04 大宮	←クハ204-108
クハ204 -602	日光転用	13/02/04 大宮	22/11/03 長野	小山	ヤマY2編成日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -603	日光転用	改番	12/07/05 区所	←クハ204-111
	日光転用	12/11/13 大宮	18/02/28 大宮	小山	ヤマY3編成日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
	いろは用	18/02/28 大宮	23/03/29 長野	小山	ヤマY3編成「本物の出会い栃木」キャンペーンに合わせ、「いろは」車両に改造されました。	1号車
クハ204 -604	宇都宮用	改番	13/01/09 東京	←クハ204-110
クハ204 -604	宇都宮用	13/03/29 東京	22/07/14 長野	小山	ヤマY4編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -605	宇都宮用	改番	13/01/22 大宮	←クハ204-113
クハ204 -605	宇都宮用	13/04/30 大宮	22/11/03 長野	小山	ヤマY5編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -606	日光転用	改番	12/04/04 大宮	←クハ204-112
クハ204 -606	日光転用	12/12/26 大宮	22/11/10 長野	小山	ヤマY6編成日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -607	宇都宮用	改番	12/12/14 大宮	←クハ204-115
クハ204 -607	宇都宮用	13/03/15 大宮	22/07/14 長野	小山	ヤマY7編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -608	宇都宮用	改番	12/11/09 東京	←クハ204-114
クハ204 -608	宇都宮用	13/03/07 東京	22/08/25 長野	小山	ヤマY8編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -609	宇都宮用	改番	13/04/22 大宮	←クハ204-117
クハ204 -609	宇都宮用	13/07/23 大宮	22/04/21 長野	小山	ヤマY9編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -610	日光転用	改番	12/07/05 大宮	←クハ204-116
クハ204 -610	日光転用	12/10/16 大宮	22/08/25 長野	小山	ヤマY10編成日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -611	宇都宮用	改番	13/11/15 大宮	←クハ204-125
クハ204 -611	宇都宮用	14/03/20 大宮	22/11/10 長野	小山	ヤマY11編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -612	宇都宮用	改番	13/10/17 大宮	←クハ204-124
クハ204 -612	宇都宮用	14/02/14 大宮	22/04/07 長野	小山	ヤマY12編成宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。	1号車
クハ204 -1201	南武転用	改番	91/12/01 区所	←サハ205-62
	南武転用	04/01/07 大宮	09/08/03 区所	中原	ナハ46編成 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。	6号車
	sPan 改造	09/08/03 区所	16/01/14 長野	中原	ナハ46編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -1202	南武転用	改番	91/12/19 区所	←サハ205-12
	南武転用	04/03/24 大宮	09/頃/？区所	中原	ナハ47編成 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。	6号車
	sPan 改造	09/頃/？区所	15/01/09 長野	中原	ナハ47編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -1203	南武転用	改番	91/12/01 区所	←サハ205-14
	南武転用	04/01/26 郡山	09/07/23 郡山	中原	ナハ48編成 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。	6号車
	仙石転用	09/10/20 区所	改番	→クハ204-3119
クハ204 -1204	南武転用	改番	91/12/01 区所	←サハ205-48
	南武転用	04/02/20 土崎	09/頃/？区所	中原	ナハ49編成 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。）	6号車
	sPan 改造	09/頃/？区所	14/11/06 長野	中原	ナハ49編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -1205	南武転用	改番	91/12/04 区所	←サハ205-24
	南武転用	04/11/26 秋田	09/09/03 区所	中原	ナハ50編成 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。	6号車
	sPan 改造	09/09/03 区所	15/05/19 区所	中原	ナハ50編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
	車両組換	15/05/19 区所	15/06/09 長野	中原	ナハ50編成ナハ2・50編成の間で組み替えを行いました。	6号車
クハ204 -1206	南武転用	改番	91/12/04 区所	←サハ205-28
	南武転用	05/03/18 秋田	09/頃/？区所	中原	ナハ51編成 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。	6号車
	sPan 改造	09/頃/？区所	14/11/20 長野	中原	ナハ51編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	6号車
クハ204 -3001	川越転用	改番	91/12/02 区所	←サハ205-16
	川越転用	03/10/29 大宮	04/04/16 区所	川越	ハエ81編成 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	04/04/16 区所	18/07/24 長野	川越	ハエ81編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3002	川越転用	改番	91/12/01 区所	←サハ205-56
	川越転用	03/08/23 大宮	04/04/23 区所	川越	ハエ82編成 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	04/04/23 区所	18/02/08 長野	川越	ハエ82編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3003	川越転用	改番	91/12/01 区所	←サハ205-18
	川越転用	04/09/06 秋田	04/11/29 区所	川越	ハエ83編成 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	04/11/29 区所	18/07/24 長野	川越	ハエ83編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3004	川越転用	改番	91/11/30 区所	←サハ205-10
	川越転用	04/10/29 郡山	04/11/30 区所	川越	ハエ84編成 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	04/11/30 区所	18/05/12 長野	川越	ハエ84編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3005	川越転用	改番	91/12/04 区所	←サハ205-26
	川越転用	05/01/29 秋田	15/02/07 区所	川越	ハエ85編成 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	15/02/07 区所	18/05/12 長野	川越	ハエ85編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3101	仙石転用	改番	91/12/03 区所	←サハ205-34
	仙石転用	02/10/10 土崎	03/10/01 区所	宮城野	ミノM1編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/03/23 区所	仙台	センM1編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/03/23 区所	現行	仙台	センM1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3102	仙石転用	改番	91/12/03 区所	←サハ205-38
	仙石転用	02/10/31 郡山	03/10/01 区所	宮城野	ミノM2編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/09/05 区所	仙台	センM2編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/09/05 区所	現行	仙台	センM2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3103	仙石転用	改番	91/12/04 区所	←サハ205-36
	仙石転用	02/11/09 郡山	03/10/01 区所	宮城野	ミノM3編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/03/28 区所	仙台	センM3編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/03/28 区所	現行	仙台	センM3編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3104	仙石転用	改番	91/12/05 区所	←サハ205-42
	仙石転用	02/11/27 郡山	03/10/01 区所	宮城野	ミノM4編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/03/18 区所	仙台	センM4編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/03/18 区所	24/04/18 郡山	仙台	センM4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3105	仙石転用	改番	91/12/05 区所	←サハ205-40
	仙石転用	02/12/14 土崎	03/10/01 区所	宮城野	ミノM5編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/03/17 区所	仙台	センM5編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/03/17 区所	現行	仙台	センM5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3106	仙石転用	改番	91/12/05 区所	←サハ205-41
	仙石転用	03/02/02 郡山	03/10/01 区所	宮城野	ミノM6編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/03/31 区所	仙台	センM6編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/03/31 区所	現行	仙台	センM6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3107	仙石転用	改番	91/11/30 区所	←サハ205-44
	仙石転用	03/02/10 土崎	03/10/01 区所	宮城野	ミノM7編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/--/-- 区所	仙台	センM7編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/--/-- 区所	14/12/25 横浜	仙台	センM7編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3108	仙石転用	改番	91/11/30 区所	←サハ205-50
	仙石転用	03/03/18 郡山	03/10/01 区所	宮城野	ミノM8編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/10/07 区所	仙台	センM8編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/10/07 区所	現行	仙台	センM8編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3109	仙石転用	改番	89/09/19 区所	←サハ205-165
	仙石転用	03/03/13 土崎	03/10/01 区所	宮城野	ミノM9編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/08/23 区所	仙台	センM9編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/08/23 区所	11/03/12 現地	仙台	センM9編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3110	仙石転用	改番	91/11/30 区所	←サハ205-54
	仙石転用	03/05/29 郡山	03/10/01 区所	宮城野	ミノM10編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/11/05 区所	仙台	センM10編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/11/05 区所	現行	仙台	センM10編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3111	仙石転用	改番	90/05/29 区所	←サハ205-201
	仙石転用	03/08/06 土崎	03/10/01 区所	宮城野	ミノM11編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/12/08 区所	仙台	センM11編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/12/08 区所	現行	仙台	センM11編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3112	仙石転用	改番	90/05/31 区所	←サハ205-163
	仙石転用	03/09/11 郡山	03/10/01 区所	宮城野	ミノM12編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/12/11 区所	仙台	センM12編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/12/11 区所	現行	仙台	センM12編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3113	仙石転用	改番	91/11/30 区所	←サハ205-52
	仙石転用	03/08/29 土崎	03/10/01 区所	宮城野	ミノM13編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	仙台統合	03/10/01 区所	05/11/20 区所	仙台	センM13編成宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。	1号車
	sPan 改造	05/11/20 区所	現行	仙台	センM13編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3114	仙石転用	改番	91/12/01 区所	←サハ205-58
	仙石転用	03/11/06 郡山	05/11/04 区所	仙台	センM14編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	05/11/04 区所	現行	仙台	センM14編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3115	仙石転用	改番	90/06/14 区所	←サハ205-205
	仙石転用	03/12/11 土崎	05/10/06 区所	仙台	センM15編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	05/10/06 区所	現行	仙台	センM15編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3116	仙石転用	改番	89/09/22 区所	←サハ205-167
	仙石転用	04/03/29 郡山	05/10/17 区所	仙台	センM16編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	05/10/17 区所	現行	仙台	センM16編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3117	仙石転用	改番	91/12/02 区所	←サハ205-20
	仙石転用	04/03/31 土崎	05/12/12 区所	仙台	センM17編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	05/12/12 区所	現行	仙台	センM17編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3118	仙石転用	改番	90/06/07 区所	←サハ205-203
	仙石転用	04/06/24 郡山	05/11/23 区所	仙台	センM18編成 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。	1号車
	sPan 改造	05/11/23 区所	現行	仙台	センM18編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	1号車
クハ204 -3119	種車入場	改番	09/07/23 区所	←クハ204-1203
クハ204 -3119	仙石転用	09/10/20 郡山	現行	仙台	センM19編成 JR東日本最後の103系を置き換えるため、仙石線に転属しました。MG付の車両が3100番台としては初めて種車となりましたが、SIVへ換装されています。	1号車
合計198両

クハ204形車歴表

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