現行の配置

詳細

配置	編成表	充当線区	補足	両数
国府津車両センター	消滅	東海道線など		0	0
鎌倉車両センター本所	4連×4本	総武快速・横須賀線など	0番台付属編成	16	60
	11連×4本	総武快速・横須賀線など	0番台基本編成	44
幕張車両センター	消滅	総武快速・横須賀線など		0	0
	合計両数：				60

配置の推移（東は2006年末、西は2020年末以降）

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置	2024年末		2023年末		2022年末
国府津車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
鎌倉車両センター本所	4連×5本	75	4連×21本	359	4連×32本	480
	11連×5本		11連×25本		11連×32本
幕張車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
	合計	75	合計	359	合計	480
動き	E235系投入により、引き続き廃車が進みました。		E235系投入により、引き続き廃車が進みました。		E235系投入により、引き続き廃車が進みました。
配置	2021年末		2020年末		2019年末
国府津車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
鎌倉車両センター本所	4連×38本	658	4連×46本	745	4連×46本	745
	11連×46本		11連×51本		11連×51本
幕張車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
	合計	658	合計	745	合計	745
動き	E235系投入により、本格的な廃車が始まりました。		E235系投入により、本格的な淘汰の幕開けとなりましたが、年内の廃車は出ませんでした。		動きのない1年でした。
配置	2018年末		2017年末		2016年末
国府津車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
鎌倉車両センター本所	4連×46本	745	4連×46本	745	4連×46本	745
	11連×51本		11連×51本		11連×51本
幕張車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
	合計	745	合計	745	合計	745
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		動きのない1年でした。
配置	2015年末		2014年末		2013年末
国府津車両センター	消滅	0	5連×2本	30	5連×2本	30
			10連×2本		10連×2本
鎌倉車両センター本所	4連×46本	745	4連×44本	715	4連×44本	715
	11連×51本		11連×49本		11連×49本
幕張車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
	合計	745	合計	745	合計	745
動き	上野東京ライン開業に伴い、3月改正で国府津の配置が消滅しました（詳細）。		動きのない1年でした。		動きのない1年でした。
配置	2012年末		2011年末		2010年末
国府津車両センター	5連×2本	30	5連×1本	15	5連×1本	15
	10連×2本		10連×1本		10連×1本
鎌倉車両センター本所	4連×44本	715	4連×45本	730	4連×45本	730
	11連×49本		11連×50本		11連×50本
幕張車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
	合計	745	合計	745	合計	745
動き	湘南新宿ラインの増発、鎌倉での機器更新完了に伴い、鎌倉→国府津の転属が発生しました（詳細）。		動きのない1年でした。		横須賀線武蔵小杉駅の開業・運用増に伴い、E233系を国府津に投入の上、転属（国府津→鎌倉）が発生しました（詳細）。
配置	2009年末		2008年末		2007年末
国府津車両センター	5連×2本	30	5連×2本	30	5連×3本	45
	10連×2本		10連×2本		10連×3本
鎌倉車両センター本所	4連×44本	715	4連×44本	715	4連×43本	700
	11連×49本		11連×49本		11連×48本
幕張車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
	合計	745	合計	745	合計	745
動き	動きのない1年でした。		鎌倉での機器更新開始に伴い、E233系を国府津に投入の上、転属（国府津→鎌倉）が発生しました（詳細）。		動きのない1年でした。
配置	2006年末		2005年末		2004年末
国府津車両センター	5連×3本	45		0		0
	10連×3本
鎌倉車両センター本所	4連×43本	700		0		0
	11連×48本
幕張車両センター	消滅	0		0		0
	合計	745	合計	0	合計	0
動き	2004年の湘南新宿ライン増発に伴い、E217系は湘南新宿ラインから撤退し、余剰が発生していました。 2006年に113系を完全に置き換えるため、転属（鎌倉→国府津）が発生し、湘南色のE217系が誕生しました（詳細）。

消滅：東海道線など

うち0編成

方面	東京 熱海 国府津車両センター所属E217系0番台基本編成 縮小 詳細
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	◇				2階建て	2階建て	◇		WC ▽
	クハE217 0B セミクロス	モハE217 0A セミクロス VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 1000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	サハE217 2000A ロング	サハE217 2000A ロング	サロE217 0A グリーン	サロE216 0A グリーン	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京 熱海 国府津車両センター所属 E217系0番台付属編成 縮小 詳細
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
	▽		◇		WC ▽
	クハE217 2000A ロング	サハE217 0A セミクロス	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 1000B ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京 熱海 国府津車両センター所属E217系0番台基本編成 縮小 詳細
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	◇				2階建て	2階建て	◇		WC ▽
	クハE217 0B セミクロス	モハE217 0B セミクロス VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 1000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	サハE217 2000A ロング	サハE217 2000A ロング	サロE217 0A グリーン	サロE216 0A グリーン	モハE217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京 熱海 国府津車両センター所属 E217系0番台付属編成 縮小 詳細
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
	▽		◇		WC ▽
	クハE217 2000A ロング	サハE217 0A セミクロス	モハE217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	クハE216 1000B ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

4連×4本：総武快速・横須賀線など（0番台付属編成）

うち2編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属 E217系0番台付属編成（電連・更新） 縮小 詳細
号車	増4号車	増3号車	増2号車	増1号車
	▽	◇		WC ▽
	クハE217 2000A ロング	モハE217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	クハE216 1000B ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属 E217系0番台付属編成（更新） 縮小 詳細
号車	増4号車	増3号車	増2号車	増1号車
	▽	◇		WC
	クハE217 2000A ロング	モハE217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	クハE216 1000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち2編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属 E217系0番台付属編成（組換・更新） 縮小 詳細
号車	増4号車	増3号車	増2号車	増1号車
	▽	◇		WC ▽
	クハE217 2000A ロング	モハE217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属 E217系0番台付属編成 縮小 詳細
号車	増4号車	増3号車	増2号車	増1号車
	▽	◇		WC
	クハE217 2000A ロング	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 1000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属 E217系0番台付属編成（組換） 縮小 詳細
号車	増4号車	増3号車	増2号車	増1号車
	▽	◇		WC ▽
	クハE217 2000A ロング	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

11連×4本：総武快速・横須賀線など（0番台基本編成）

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属E217系0番台基本編成（電連・更新） 縮小 詳細
号車	11号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC		◇				2階建て	2階建て	◇		WC ▽
	クハE217 0B セミクロス	サハE217 0A セミクロス	モハE217 0B セミクロス VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 1000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	サハE217 2000A ロング	サハE217 2000A ロング	サロE217 0A グリーン	サロE216 0A グリーン	モハE217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち4編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属E217系0番台基本編成（更新） 縮小 詳細
号車	11号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	WC		◇				2階建て	2階建て	◇		WC ▽
	クハE217 0A セミクロス	サハE217 0A セミクロス	モハE217 0B セミクロス VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 1000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	サハE217 2000A ロング	サハE217 2000A ロング	サロE217 0A グリーン	サロE216 0A グリーン	モハE217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT	モハE216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 鎌倉車両センター所属E217系0番台基本編成 縮小 詳細
号車	11号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	WC		◇				2階建て	2階建て	◇		WC ▽
	クハE217 0A セミクロス	サハE217 0A セミクロス	モハE217 0A セミクロス VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 1000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	サハE217 2000A ロング	サハE217 2000A ロング	サロE217 0A グリーン	サロE216 0A グリーン	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

消滅：総武快速・横須賀線など

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 幕張車両センター所属E217系0番台基本編成 縮小 詳細
号車	11号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	WC		◇				2階建て	2階建て	◇		WC ▽
	クハE217 0A セミクロス	サハE217 0A セミクロス	モハE217 0A セミクロス VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 1000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	サハE217 2000A ロング	サハE217 2000A ロング	サロE217 0A グリーン	サロE216 0A グリーン	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 幕張車両センター所属 E217系0番台付属編成 縮小 詳細
号車	増4号車	増3号車	増2号車	増1号車
	▽	◇		WC
	クハE217 2000A ロング	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 1000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	君津／成田空港 久里浜 幕張車両センター所属 E217系0番台付属編成（組換） 縮小 詳細
号車	増4号車	増3号車	増2号車	増1号車
	▽	◇		WC ▽
	クハE217 2000A ロング	モハE217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO	モハE216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH..	クハE216 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

形式別の番台分布状況は以下の通りです。

番台	クハE216	クハE217	サハE217	サロE216	サロE217	モハE216	モハE217
0		4両A	4両A	4両A	4両A		4両B
1000	2両B					4両B
2000	6両A	4両A	8両A			8両B	8両B

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。

• パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
• 主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
• ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
• 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
• 今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
• 他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）

一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。